Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесПолитикаТуризмБурятия

8950

22.02.2023, 23:08

Полет мысли Дмитрия Гармаева: спорные прогнозы на 2023 год

Увеличение пассажиропотока, возрождение перелетов внутри Бурятии и возвращение Китая как партнера по пассажирским перевозкам — такие планы у гендиректора аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ Дмитрия Гармаева на 2023 год. Он рассказал об ожидаемом приросте числа клиентов, о наиболее популярных направлениях у пассажиров, а также о перспективах развития инфраструктуры внутриреспубликанских перелетов. Прогнозы оказались позитивнее некуда.

Как сообщает издание «МК в Бурятии» со слов Дмитрия Гармаева, в 2023 году аэропорт стремится превысить планку в 700 тысяч пассажиров. Цель амбициозная, но не совсем понятно, откуда он планирует набрать еще 100 тысяч клиентов. В 2022 году был зафиксирован пассажиропоток в 629 тысяч человек, что на 16,5% больше, чем в 2021 году, и более чем на 30% превышает результаты 2019-го. Рост пассажиропотока произошел и благодаря резко возросшему числу эмигрантов, решивших переехать в азиатские страны. Пандемийный 2020 год авиаперевозчики и аэропорты условились не брать в статистику, хотя в 2021 году аэропорт Улан-Удэ обслужил 540,1 тысячи пассажиров, что на 58,4% больше, чем в 2020 году. Активнее всего из Улан-Удэ летали в Москву — это 63,5 % всего пассажиропотока «Байкала». Вторым стал Новосибирск, на этом направлении за 2022 год зафиксировано 105 тысяч пассажиров.

Далее гендиректор особо выделяет дальневосточную авиакомпанию «Аврора», которая за 2022 год перевезла 80 тысяч пассажиров на пяти рейсах в ДФО. Он отметил, что ведет переговоры по запуску рейсов в Красноярск с авиакомпанией «Россия», а также пытается договориться с «Авророй» об открытии ежедневного перелета во Владивосток. Эти города популярны среди бурятских пассажиров, так что дополнительные рейсы будут востребованы, лишь бы Гармаев ничего не запорол.

В отношении инфраструктуры внутриреспубликанских рейсов и ее развития Дмитрий Гармаев отмечает, что она крайне слаба, учитывая современные требования к безопасности. Честно говоря, ее практически нет, за исключением пары аэропортов в районах Бурятии (Нижнеангарск, Таксимо). Необходимы огромные деньги на вложения в инфраструктуру и строительство посадочных площадок. Например, только на разработку проекта строительства аэропорта в Горячинске из республиканского бюджета уйдет 4,5 миллиона рублей.

«Пять маршрутов, которые мы хотим возродить в первую очередь — это Курумкан, Кырен, Багдарин, Закаменск, Орлик. Выбор обусловлен тем, что это удаленные районы, которые находятся в более чем 400 километрах от Улан-Удэ. Также Единая дальневосточная авиакомпания поставила в свой план маршрут Улан-Удэ — Агинск, но, к сожалению, пока агинчанам не удалось восстановить свою взлетно-посадочную полосу, площадку», — сообщил руководитель аэропорта.

Что касается международного пассажиропотока, Дмитрий Гармаев рассчитывает вернуть рейсы в Китай по направлениям Улан-Удэ — Пекин и Улан-Удэ — Маньчжурия. О Таиланде и Пхукете, видимо, аэропортовый глава уже позабыл. Ведутся переговоры с авиакомпанией S7 Airlines, которая летала в Пекин ранее. Однако сейчас все авиакомпании испытывают проблемы с полетами в Китай, власти которого сократили количество разрешенных самолетов для рейсов в страну. Поэтому перевозчик выбрал для перелетов в Китай более популярные направления из Москвы и Новосибирска. Вызывает сомнения, что Гармаев как-то сможет переубедить S7 Airlines поставить на направление в Китай из Улан-Удэ даже один самолет.

Кроме того, аэропорт «Байкал» пытается договориться с монгольской компанией Hunnu Air о возобновлении рейсов в Маньчжурию, которые существовали до пандемии. Не Пекин, конечно, но хоть что-то. Гармаев настроен все-таки открыть хоть какое-то направление в Китай в 2023 году, но после потери Таиланда он уже не внушает доверия как руководитель и управленец.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Ранее на Бабре:

Субсидии для авиакомпаний сократятся: что ждет пассажиропоток аэропорта Улан-Удэ

Аэропорт «Байкал»: тухлые рекорды на фоне некомпетентности директора Гармаева

Полет мысли Дмитрия Гармаева: от исчезновения рейсов до дефицита самолетов

Предложить свою тему и связаться с редакцией Бабра в Бурятии можно по адресу [email protected]


Новости Бурятии - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесПолитикаТуризмБурятия

8950

22.02.2023, 23:08

URL: https://babr24.com/bur/?IDE=242049

bytes: 4551 / 4085

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Бурятия)

Инсайд. О ликвидации отходов Джидинского комбината в Бурятии

Попытки рекультивации Джидинского комбината продолжают быть тщетными. На ликвидацию отходов предприятия в Бурятии выделено более трех миллиардов рублей. Однако проблема не сдвигается с мертвой точки.

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияОбществоБурятия

1148

28.03.2023

«Сегежа» переориентировалась: варка целлюлозы позабыта, новый тренд – деревянные многоэтажки

Кажется, что тема со строительством ЦБК в Красноярском крае, инициированная лесопромышленным холдингом Segezha Group в уже далеком 2019 году, отложена до лучших времен. В настоящий момент лесная корпорация предельно увлечена другим занятием – продвижением многоэтажного деревянного строительства.

Александр Тубин

Экономика и бизнесКрасноярск Иркутск Бурятия

4417

28.03.2023

Гастробабр в Улан-Удэ. Буузная «Карасун»

Бурятия – самая колоритная республика России, традиционным блюдом которой являются буузы. Журналисты Бабра посетили несколько буузных в Улан-Удэ, пользующихся популярностью у туристов и местных жителей. Первым на очереди было кафе «Карасун».

Есения Линней

Экономика и бизнесОбществоБурятия

6811

23.03.2023

«Республика многое может предложить стране»: Алдар Бадмаев о тенденциях в экономике Бурятии

Бабр пообщался с экономистом, бывшим советником главы Бурятии Алдаром Бадмаевым. Темами для обсуждения стали тенденции в бурятской и российской экономике, урон от санкций и перспективы роста в республике. Также эксперт рассказал об уровне доходов и расходов республиканского бюджета.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесПолитикаРасследованияБурятия Россия Китай

17021

20.03.2023

Резиденты расширяются: Cosmos Hotel Group в Улан-Удэ и Green Flow на Байкале

В бурятских СМИ появилась информация, что гостиничный оператор Cosmos Hotel Group приобрел известный пятизвездочный отель в Улан-Удэ «Мэргэн Батор». Однако в настоящее время отель все еще остается в портфеле активов старого владельца — ООО «Путник-Байкал».

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесТуризмБурятия Байкал

5885

16.03.2023

Алкогольный Иркутск: «Абсолют», «Слата» и прочие «Удачи»

Казалось бы, последние лет десять проблем с приобретением качественного алкоголя на все вкусы и кошельки проблем не возникает.

Максим Бакулев

Экономика и бизнесРасследованияИркутск Бурятия

20168

14.03.2023

Чековые махинации «Байкальской региональной компании»

Кто хотя бы раз бывал на автозаправочных станциях «Байкальской региональной компании», тот знает уникальную особенность функционирования данной сети АЗС — чеки тут либо не выдают априори, либо выдают, но по требованию. Обычно кассир задаёт вопрос, нужен ли покупателю чек.

Макс Веселов

Экономика и бизнесРасследованияИркутск Бурятия Забайкалье

10779

12.03.2023

Segezha Group: теперь любить мы будем шведа

Как известно, с недавних пор владения компании Segezha Group (или просто «Сегежи») простираются и в Иркутской области. Но, в отличие от облупленной для жителей Прибайкалья группы «Илим», названная империя миллиардера Владимира Евтушенкова мало известна населению региона.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск Красноярск Бурятия

13895

08.03.2023

На пике восточного разворота. Улан-Удэ будет конкурировать с Кызылом за Монголию

У аэропорта «Байкал» появились новые конкуренты. Международные рейсы из Кызыла в монгольский Улан-Батор и в китайский Урумчи планируется запустить в 2024 году.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесТуризмБурятия Монголия

12867

08.03.2023

Блеф Евгения Пруидзе: бизнесмен продает СЦКК вопреки громким планам

Евгений Пруидзе развешал лапшу на уши, обещая светлое будущее Селенгинскому комбинату в Бурятии. Как оказалось, бизнесмен вовсе не был заинтересован в процветании предприятия, так как на протяжении двух лет планировал продать ЦКК и эмигрировать за границу.

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияРасследованияБурятия

10989

07.03.2023

Наследие от ЛВРЗ: нефтяное месиво в Улан-Удэ не торопится съезжать

Около двадцати тонн нефтяных отходов и два миллиарда рублей ущерба природе – такое наследие досталось столице Бурятии от Локомотивовагоноремонтного завода (ЛВРЗ). «Желдорреммаш» и РЖД, ответственные за утилизацию фенольного озера в Улан-Удэ, уже несколько лет игнорируют прокурорские требования.

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияПолитикаБурятия Байкал

8474

06.03.2023

Инсайд. Ворота в исламский и азиатские миры: реальность и возможности

Российские власти для оптимизации эффективности международных связей прибегли к механизму так называемых «ворот».

Есения Линней

Экономика и бизнесОбществоБурятия Россия

6304

06.03.2023

Лица Сибири

Носовко Валерий

Гайдаров Гайдар

Ундерберг Кристина

Серышев Георгий

Морс Артем

Григорьев Александр

Панько Александр

Большешапов Александр

Петров Сергей

Янчуковская Анна