Кобзев и Ольхон: политика двойных стандартов
Политика двойных стандартов – явление, требующее идеально отточенного навыка «закрывания глаз». Проблема одна: когда вышестоящее руководство филигранно обходит острую и наболевшую тему, остальным вовлеченным в политическую пантомиму зрителям все несоответствие слов и реальности бросается в глаза.
Так, когда на всю область с эффектом разорвавшейся бомбы пролетел скандал с сорванным федеральным проектом по строительству школы в Слюдянке, никто и внимания не обратил на еще один, быть может, намного более глобальный инфраструктурный провал. Речь идет о другом государственно важном объекте – дороге на острове Ольхон, которую вот уже шесть лет пытаются построить по личному указу президента Владимира Путина.
История началась в теперь уже далеком 2017 году, когда во время Прямой линии президента Путин дал указ о строительстве на единственном населенном острове Байкала асфальтированной дороги, которая связывает жителей поселка Хужир с «большой землей».
Подробнее Бабр писал об этом:
Трасса на Ольхоне: вместо дороги федеральный скандал
Дорога на Ольхон - кормушка для чиновников?
Фактически строительство началось только в 2021 году, когда ООО Дорожно-эксплуатационное предприятие «Байкал-138» (ОГРН 1153850028507), аффилированное с экс-губернатором Иркутской области Сергеем Ерощенко, зашло на проект и приступило к асфальтированию 5,5 километра дорожного покрытия на подъезде к поселку. Цена работы составляла порядка 270 миллионов рублей.
Прошло два года, но асфальта так никто и не увидел. А кульминацией работы «Байкал-138» стал крупный скандал о мошенничестве: как оказалось, на проект фирма зашла по подложным документам, где целенаправленно преувеличила свой опыт и профиль работы. При этом от работы ее не отстранили, а лишь обязали выплатить штраф в размере пятидесяти тысяч рублей.
Согласно контракту, заключенному между «Байкал-138» и Дирекцией автодорог, работы должны были быть завершены еще в конце прошлого года. Однако тихо и почти незаметно сроки исполнения контракта изменились аж на целый год: теперь жителям Хужира и отдыхающим придется ждать нормальной дороги до января 2024 года. И это, судя по тенденции, тоже неточно.
«Радует» и то, как выросла сумма. От 270 до 292 миллионов.
Ситуация с дорогой на Ольхоне затянулась настолько, что на нее наконец обратили внимание правоохранительные органы. 1 февраля прошли обыски в офисе Дирекции автодорог, выемка документов и допросы сотрудников.
Ну а пока жители Хужира продолжают довольствоваться избитым и ухабистым проторенным направлением к «большой земле» и многолетней искренней верой, что автомобиль выдержит ралли по пересеченной местности.
А тем временем приближается первое лето после введенных ковидных ограничений, когда разрешен въезд иностранцев. Для Ольхона это всегда означало лишь одно: колоссальные потоки туристов, которые фактически парализуют и без того напряженное движение на остров и на нем непосредственно.
В информационном пространстве – почти абсолютный вакуум вокруг щепетильной темы. А по всему региону идет настоящий «парад» уголовных дел против чиновников всех мастей. И негласно завис вопрос о том, почему такое большое количество как минимум неоднозначных событий проходит под пристальным взглядом генерал-губернатора Кобзева и его многочисленной команды заместителей?
В любом случае губернатор – персона неприкасаемая. Как и его собутыльники соратники.
Фото: zakupki.gov.ru
