Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесТуризмБурятия

6617

06.09.2023, 23:50

Итоги работы аэропорта Улан-Удэ за лето 2023-го: потеря рейса в Улан-Батор

В августе 2023 года аэропорт «Байкал» обслужил 86,6 тысячи пассажиров, что на 1,9% больше, чем в августе 2022 года. Пик перевозок за лето пришелся на июль, когда аэровокзал столицы Бурятии принял 90,3 тысячи пассажиров. Об этом сообщил 2 сентября генеральный директор аэропорта Дмитрий Гармаев.

Самыми популярными направлениями аэропорта «Байкал» в августе 2023 года от общего числа пассажиров остаются Москва и Новосибирск. Далее идут Иркутск, Красноярск и Владивосток. За восемь месяцев 2023 года воздушная гавань обслужила 495,3 тысячи пассажиров, что на 17,9% больше аналогичного периода 2022 года.

Напомним, 2 июля предприятие поставило суточный рекорд по пассажиропотоку, обслужив 3719 пассажиров. Отметим, что в августе 2022 года был установлен предыдущий рекорд — 84 тысячи пассажиров. И даже август 2023 года превзошел эту цифру. С 2021 года пассажиров становится все больше, как и проблем у аэропорта. Рекордный рост пассажиропотока вскрывает гнойники воздушной гавани. При этом в планах аэропорта обслужить более 700 тысяч пассажиров в 2023 году. То есть еще 200 тысяч пассажиров должно набраться за осень и декабрь.

Показательной стала проблема с пробками у въезда в аэропорт. У работников якобы не хватает талонов-пропусков на всех, из-за чего создаются пробки. Гармаев каждый месяц прогнозирует рост пассажиропотока, но его компания по неизвестным причинам не может создать больше пропусков для водителей, исходя из прогнозов. Ранее Бабр предполагал, что заторы стали рабочим инструментом заработка для гендиректора «Байкала».

Динамично развивается грузовая программа аэропорта «Байкал», которая растет по количеству перевозимого груза. Когда не нужно работать и взаимодействовать с пассажирами, аэропорт справляется очень даже хорошо. Авиакомпании «Авиастар-ТУ», «Авиакон-Цитотранс», «S7 Карго» активно используют аэровокзал для технических посадок, а также для грузовых операций. За восемь месяцев 2023 года обработано более девяти тысяч тонн груза.

Как сообщает Гармаев, сейчас аэропорт «Байкал» готовится к осенне-зимнему периоду: «Ремонтируем снегоуборочную технику. Всё лето идет закупка материалов. Зима близко». Также в аэропорту сейчас идет строительство нового терминала внутренних воздушных линий. На внешних линиях нет успехов, поэтому все внимание в основном направлено на внутрироссийские рейсы. Но появление нового терминала не гарантирует исчезновение заторов, если пассажиропоток останется на таком же высоком уровне или увеличится еще больше.

Так, одним из главных итогов лета для аэропорта «Байкал» стала потеря монгольского направления. Авиакомпания «Хунну Эйр» объявила о прекращении полетов из Улан-Батора в Улан-Удэ с 19 сентября. Причиной называется низкая загрузка рейсов. Пассажиры, которые уже купили билеты, могут вернуть деньги за них. Ранее «Хунну Эйр» планировала летать по маршруту трижды в неделю до 27 октября.

Странно, но основным маршрутом с Россией, пользующимся активным спросом, у «Хунну Эйр» остается рейс Улан-Удэ — Улан-Батор. Поэтому причины отказа от рейса компанией удивляют. Стратегия по сокращению направлений из Бурятии в пользу других регионов России пока что сыграла в минус для монгольской авиакомпании, но она все еще пытается ее осуществить. Ранее из-за низкой загрузки «Хунну Эйр» остановила чартерную программу Улан-Батор — Хабаровск и отменила все рейсы.

Следует отметить, что фирма не стесняется своевольно вертеть расписанием рейсов (как и ценой билетов), чем создает большие неудобства как для монгольских, так и для российских пассажиров.

При этом пассажиры из Бурятии жаловались в соцсетях, что иметь только два рейса не совсем удобно: загрузка полная, и летние билеты активно раскупались. Ранее Бабр предполагал, что высокие цены на перелеты стали основной причиной сокращения загруженности бортов «Хунну Эйр».

Однако гендиректор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев не оказал никакого влияния на монгольских партнеров и не смог убедить их, что снижение цены на перелеты сохранило бы нормальный спрос на направление и стало бы прибыльным решением для «Хунну Эйр». Пока что кажется, что монгольские партнеры решили сделать упор на Кызыл из-за более удобного местоположения населенного пункта для жителей Сибири и западной части России и из-за стыковки монгольских рейсов с маршрутом Красноярск — Кызыл.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Фото: Марина Крапка

Наша группа ВК
Новости Бурятии - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
Читайте нас в Одноклассниках!
Читайте нас в Телеграме!
Предложить свою тему и связаться с редакцией Бабра в Бурятии можно по адресу [email protected]

Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесТуризмБурятия

6617

06.09.2023, 23:50

URL: https://babr24.com/bur/?IDE=250584

bytes: 5326 / 4412

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Бурятия)

Бои без правил: как перестрелка на нефритовых приисках может изменить бурятские законы

О том, что добыча нефрита в Бурятии постоянно сопровождается криминалом, Бабр рассказывал не один раз. Нередко в борьбе за полудрагоценный камень черные нефритчики устраивают поножовщину среди своих же или становятся объектом атаки правоохранительных органов.

Есения Линней

Экономика и бизнесПолитикаОбществоБурятия

3876

22.09.2023

В интересах «Новапорта»: Роман Троценко сможет богатеть на ТОР «Бурятия»

Во Владивостоке закончился восьмой Восточный экономический форум — тусовка, целью которой является привлечение инвестиций в регионы Дальнего Востока.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесПолитикаСобытияБурятия Россия

5047

18.09.2023

Уровень жизни от Numbeo: Иркутск против Улан-Удэ

Существует интересный международный проект Numbeo. На сегодня он является крупнейшей в мире базой данных, которая позволяет сравнивать стоимость жизни в любых городах мира.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесТуризмОбществоБурятия Иркутск

7077

18.09.2023

Рекультивация Джидинского комбината: о неудачной сделке Минприроды Бурятии с иркутским подрядчиком

Свыше 40 миллионов тонн отходов, многократное превышение содержания тяжелых металлов в почве и воде – буквально все в городе Закаменске кишит опасными веществами заброшенного предприятия. Бабр продолжает рассказывать о рекультивации отходов Джидинского комбината.

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияБурятия Россия

7187

15.09.2023

«Обидчики» «ТГК-14» не умеют ни выигрывать, ни проигрывать с достоинством

Потерпев поражение в суде, «Забайкальская медиагруппа» не унимается в своём стремлении «насолить» энергетикам. История последовательных нападок «Заб.ру», Заб.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесЗабайкалье Бурятия

5731

13.09.2023

Крах «Сегежи»: слабый рубль не помог лесопромышленному холдингу

В конце августа компания Segezha Group опубликовала финансовые результаты за первое полугодие 2023 года. Судя по всему, российский лидер по лесозаготовке и переработке древесины продолжает испытывать явные трудности.

Александр Тубин

Экономика и бизнесКрасноярск Иркутск Бурятия

8289

11.09.2023

Токсичная ноша ЛВРЗ: об улан-удэнском фенольном озере снова замолчали

В очередной раз стихли разговоры о нефтяном пятне в центре бурятской столицы. Местные власти игнорируют необходимость скорейшей ликвидации фенольного озера. Ответственный за эти работы Локомотивовагоноремонтный завод (ЛВРЗ) за прошедшие несколько лет действует по принципу «много слов, мало дела».

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияОбществоБурятия

5973

08.09.2023

Нам пишут. Самозанятость для туризма: вред или польза для казны и природы?

Хочется поделиться своими размышлениями по поводу самозанятости в сфере услуг туризма и гостеприимства. Тема, конечно, уже избитая, но от этого немаловажная. Что же представляет собой самозанятость для владельцев гостевых домов всем известного села Горячинск?

Есения Линней

Экономика и бизнесТуризмОбществоБурятия Байкал

5062

06.09.2023

Итоги работы аэропорта Улан-Удэ за лето 2023-го: потеря рейса в Улан-Батор

В августе 2023 года аэропорт «Байкал» обслужил 86,6 тысячи пассажиров, что на 1,9% больше, чем в августе 2022 года. Пик перевозок за лето пришелся на июль, когда аэровокзал столицы Бурятии принял 90,3 тысячи пассажиров. Об этом сообщил 2 сентября генеральный директор аэропорта Дмитрий Гармаев.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесТуризмБурятия

6614

06.09.2023

«Россети Сибирь»: жители Бурятии в ожидании новой электроподстанции намерены бойкотировать выборы

В то время как энергетическая компания «Россети Сибирь» (ПАО «Россети») отчаянно пытается перевести Бурятию на электроотопление, в удаленных от центра районах местные жители страдают от постоянного отключения света.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХОбществоБурятия Красноярск Томск

5357

05.09.2023

«Союз Восток»: в Бурятии готовятся к строительству газопровода

В Бурятии прогремела новость о начале строительства газопровода «Союз Восток», который может обеспечить газом сразу три района республики. Новость хоть и долгожданная, но далеко не однозначная. Разберемся почему.

Есения Линней

Экономика и бизнесЭкологияБурятия

8123

30.08.2023

Спорт помогает командной работе: в «ТГК-14» провели спортивные слёты

Трудовые коллективы «ТГК-14» в Чите и Улан-Удэ вновь доказали свою сплочённость и умения действовать в команде, приняв активное участие в августовских спортивных слётах. 10-й межфилиальный спортслёт ПАО «ТГК-14» состоялся 25 и 26 августа на базе детского лагеря «Энергетик».

Ярослава Грин

Экономика и бизнесОбществоБурятия

12894

30.08.2023

Лица Сибири

Казакевич Анатолий

Горбенко Константин

Григорьев Михаил

Калмыков Степан

Воронин Пётр

Бендер Леонид

Федорчук Анастасия

Ручкин Константин

Седов Владимир

Красноштанов Антон