Под колесами ВСЖД

История эта, к сожалению, не нова, и многим иркутским дачникам знакома не понаслышке.

Однако мы в очередной раз возвращаемся к этой теме, хотя бы потому, что представитель этой прочно обосновавшейся на иркутской земле организации упрямо лезет в городскую думу. Не то чтобы мы против людей, что называется, "от рельсы", в городской управе – но, обещая людям манну небесную, неплохо бы поиметь еще и немного совести...

Разговор пойдет про станцию Дачная, хотя схожая ситуация наблюдается на многих десятках станций ВСЖД. Как известно, на Дачной три пути – на первый, где находится станция, подаются электрички, по второму идут магистральные составы, а вот третий, построенный совсем недавно, используется для стоянки километровых составов.

Зачем эти составы стоят на Дачной иногда по несколько суток – загадка. РЖД вечно плачется на нехватку вагонов и хвалится бесперебойной работой железнодорожного транспорта – что не мешает ей систематически задерживать груженые вагоны.

И все бы ничего – но вот дачи, для которых, собственно, и была построена станция, находятся аккурат за третьими путями. То есть для того, чтобы дачнику попасть со станции или на станцию, нужно... совершенно верно. Или обходить состав – иногда за пару километров, – или пролезать под ним (нарушая, кстати, постановления того же ВСЖД), либо лезть через вагоны, рискуя, если состав тронется, свалиться и сломать шею.

Чем дачники-пенсионеры все лето и занимаются. И если по дороге на дачу еще можно устроить себе дополнительную физкультурную паузу и пройтись несколько лишних километров, то обратно люди (в весьма преклонном возрасте) обычно идут нагруженные ведрами и котомками, и им уже не до физкультуры.

Ситуация эта – не разовая. Наоборот – всего два-три раза за все лето людям удалось без помех пройти на станцию.

Понятно, что предоставляемая дачникам электричка от щедрот ВСЖД – не сахар. Опоздания часто составляют 30-40 минут, сама электричка уменьшилась до 6 вагонов, в результате чего дачники набиваются в нее буквально как сельди в бочку. Однако существование на грани нищенства заставляет пенсионеров пользоваться именно этим дешевым видом транспорта – ведь дачный участок иногда в буквальном смысле спасает их от голодной смерти.

Ежедневно сотни людей, рискуя жизнью, пролезают под вагонами стоящих товарняков, не зная, когда они тронутся. Вылезают они на магистральный путь, по которому в любой момент может пролететь другой товарняк. Несколько раз людей буквально выдергивали из-под колес трогающегося состава. Одной женщине после того, как она с грузом пролезла под вагонами, а этот груз еще и рассыпался, стало плохо – она не смогла идти и без сил легла на второй путь. Ее вместе с ребенком, рискуя собственными жизнями, вытащили прямо перед мчащимся поездом. По словам дачников, на счету злополучных товарняков есть как минимум один инфаркт – и удивительно, что только один...

В любой цивилизованной стране, уже на третьей жалобе дачников, ВСЖД просто разорилось бы в судах, после чего добровольно и с песней на станции был бы построен виадук. Однако в нашей стране все получается несколько иначе.

У ВСЖД есть горячая линия по электричкам. 63-75-25, если кто не знает. Дозвониться на эту линию крайне сложно, но возмущенным людям несколько раз все-таки удавалось. Тактика сотрудников этой "горячей линии" напомнила методы работы гестапо – есть добрый сотрудник и есть злой сотрудник. Добрый сотрудник участливо сообщает, что они систематически посылают по этому вопросу телеграммы начальству железной дороги – а злой язвительно интересуется, нельзя ли просто обойти составы и сколько уже инфарктов насчитали дачники...

Дачники добрались и до руководителя службы пассажирских сообщений – господина Семенова, по телефону 64-58-94. Впрочем, самого начальника к народу не допустили – по телефону отвечала офисная девочка по фамилии Дмитриева. Она внимательно выслушала жалобу, поблагодарила за звонок, сообщила, что вопрос будет обсуждаться на совещании. Однако при повторном звонке девушка была крайне напугана и уговаривала звонивших забыть этот телефон и больше никуда не звонить.

Воз, само собой, и ныне там. Добраться до вышестоящего начальства дачники не могут – ВСЖД держит глухую оборону от народа. Все со страхом ждут, что рано или поздно колеса подвижного состава ВСЖД попросту кого-нибудь раздавят. Конечно, с позиции железнодорожной конторы виноват будет тот, кто полез под вагон – его ведь никто не заставлял...

URL: https://babr24.com/?ADE=80767

bytes: 4448 / 4448

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Дмитрий Таевский, независимый журналист.

На сайте опубликовано 123 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Расследования"

Истинное лицо «общественника» Дикунова

Список общественных террористов Иркутской области будет неполным без этой фигуры на «доске писателей». Стали достоверно понятны намерения Эдуарда Дикунова, развившего псевдообщественную деятельность после утраты им в 2018 году статуса депутата Законодательного собрания региона.

Ярослава Грин

РасследованияСкандалыЭкологияИркутск

11839

18.07.2024

Инсайд. На повестке новый виток экспансии Курчатовского института

На повестке новый виток экспансии Курчатовского института. Если кто-то не в курсе, на днях президент НИЦ Курчатовский институт Михаил Ковальчук сходил к президенту России и попросил себе ещё семь научных институтов в дополнение к уже поглощённым.

Василий Чайкин

РасследованияНаука и технологииРоссия

7168

12.07.2024

Кто "отмазывает" криминальный клан Соломатиных-Фельзингер?

В СМИ и Телеграм возобновились "душещипательные" сюжеты и посты о том, что врачи из клиники "Сантэ", проходящие по уголовному делу о преступном отношении к онкобольным, ни в чем не виноваты. Невооруженным глазом видно, как из-за этих сюжетов торчат уши заказчиков - семей Соломатиных-Фельзингер.

Александра Рубинштейн

РасследованияЗдоровьеТомск

29019

10.07.2024

Крематорий Улан-Удэ: руководство пытается сэкономить на зарплатах

В начале апреля Государственная инспекция труда планово проверила Улан-Удэнский крематорий. Оказалось, что в перспективном инвестиционном проекте, который должен служить на благо республике, часть работников получает зарплату ниже минимального размера оплаты труда.

Виктор Кулагин

РасследованияЭкономика и бизнесБурятия

12940

03.06.2024

«Томскнефть»: съела «дочек», а затем нашла нового гендира

ОА «Томскнефть» ВНК (ОГРН 1027001618918) возглавил Александр Афонин, который ранее был техническим директором ООО «Газпромнефть – Заполярье» (ОГРН 1097746829740). Об этом в своём ТГ-канале написал томский журналист Андрей Остров.

Андрей Игнатьев

РасследованияЭкономика и бизнесТомск

16123

31.05.2024

Улан-Удэнский крематорий и поникшие уши депутата Будуева

Тема Улан-Удэнского крематория давно стала одной из самых скандальных в Бурятии. Казалось бы, дело благое — очень многие родственники усопших склонны предать их тела огню, в силу многих причин, в том числе религиозных.

Владимир Орсоев

РасследованияЭкономика и бизнесБурятия

26209

21.05.2024

Компания-Кронос: как «Томскнефть» съела своих «дочек»

Ещё 15 декабря 2023 года акционеры АО «Томскнефть» (ОГРН 1027001618918) решили, что четыре дочерних фирмы нужно включить в состав материнской компании. Недавно реорганизация была завершена. Об этом и о доходах «Томскнефти» за 2023 год – в материале Бабра.

Андрей Игнатьев

РасследованияЭкономика и бизнесТомск

17758

16.05.2024

Гольф... Как много в этом звуке для сердца рУССкого слилось

Начало истории Идею создания гольф-клуба в Красноярске около десяти лет назад стал продвигать Александр Усс (в то время — председатель Законодательного Собрания).

Вера Назарова

РасследованияЭкономика и бизнесКрасноярск

38143

26.04.2024

Третье оправдание умершего Дмитрия Матвеева: тотальный разгром обвинения

Нашумевшее и самое скандальное в регионе уголовное дело умершего предпринимателя Дмитрия Матвеева завершилось очередным, третьим по счету, полным крахом обвинения.

Ярослава Грин

РасследованияСкандалыКриминалИркутск

42689

25.04.2024

Пинка под зад: что не усвоили в иркутских школах из урока трагедии в Москве?

Ровно месяц назад, 22 марта 2024 года, произошла неслыханная по своей жестокости трагедия в московском концертном зале «Крокус». Общее горе, безусловно, консолидировало российское общество. «Пинка под зад» получили контролирующие инстанции по всей стране.

Ярослав Кантемиров

РасследованияПроисшествияОбразованиеИркутск

58687

22.04.2024

Миллиарды для «уголовников» или кому отдали фактически все дорожные господряды в Томской области?

В июле 2023 года томские провластные СМИ торжественно сообщили всем о том, что в Томске заработал новый асфальтовый завод, который будет производить качественный асфальт.

Владимир Губанов

РасследованияТранспортЭкономика и бизнесТомск

63430

03.04.2024

И свет подключить, и компенсацию получить: как некоторые иркутяне пытаются шантажировать энергетиков

В иркутских телеграм-каналах началась весенняя активность: некоторые райтеры активно продвигают историю о том, что участок жителя региона с февраля не могут подключить к сетям.

Лера Крышкина

РасследованияЭкономика и бизнесИркутск

15905

28.03.2024

Лица Сибири

Кириенко Сергей

Шавенкова Людмила

Желтиков Сергей

Богатырев Павел

Егоров Вадим

Векшин Владимир

Никулин Андрей

Боринский Анатолий

Кудрявцев Антон

Струглин Герман