Четвёртый мост: виноваты лишь санкции

В Новосибирске появилась новая информация относительно достройки полного комплекса четвёртого моста. Теперь итоговой датой значится декабрь 2026 года, что, в принципе, неудивительно. У ГК «ВИС» на конец этого года запланировано достаточно много проектов, и утверждать, что всё будет закончено в эти сроки, нельзя. Вероятнее всего, можно ожидать очередные переносы. Но самое интересное, что губернатор Новосибирской области нашёл аргументы для полного оправдания подрядчика.

Напомним немного историю многострадального моста. Концессионное соглашение между министерством транспорта и «Сибирской концессионной компанией» (дочка ГК «ВИС») было подписано ещё в 2017 году. С этой московской организацией в регионе было заключено немало соглашений, но ни одно так и не было выполнено в срок. Непонятно только одно: почему местные власти решили отдать одной компании столько серьёзных проектов? Ведь это небезопасно — организация ещё не заслужила доверия.

Контракт был подписан в 2017 году, а обещали сдать мост к концу 2022 года, но сроки постоянно переносились: сначала на конец 2023 года, а затем — на 6 декабря 2025 года. Ввести четвёртый мост в эксплуатацию получилось лишь в середине декабря 2025 года, и то частично. Работа над тоннелем на тот момент была выполнена всего на 51%, да и не все развязки были готовы. Сейчас готовность, конечно же, выше, но доделано ещё далеко не всё. В первой половине 2026 года ГК «ВИС» обещает запустить трамвайную эстакаду длиной 630 метров — она станет самой большой эстакадой в РФ.

Многочисленные оправдания

«Одна из основных причин задержки сроков ввода — перенос федерального финансирования на 2025 год. То есть капитальный грант мы получили только в 2025 году, и деньги по удорожанию, которые были выделены в 2022 году, мы также получили в конце ноября. Это одна из основных причин. Несмотря на это, чтобы не останавливаться, мы вкладывали в объект свои средства и вложили более трёх миллиардов», — сообщил на пресс‑подходе генеральный директор группы «ВИС» Сергей Юдин.

Именно так оправдался глава «ВИС», когда случились очередные переносы. Также жаловался на чудовищную стоимость моста, которая на тот момент составляла 46,8 миллиарда рублей. Перенос финансирования, вынужденные изменения проекта, внебюджетные траты — основной список оправданий. ГК «ВИС» взяла слишком много обязательств на себя и ни с чем не справилась. Конечно же, подобное подрывает авторитет и самого губернатора, который позволил этому произойти. Именно поэтому глава региона решил найти новые оправдания провалившейся компании.

«Наш партнёр, концессионная компания, в суде доказал объективность продления сроков. Периоды, в которые реализовывался проект, — и пандемия, и все эти санкционные вещи — создавали дополнительные сложности. Компания доказала, что по независящим от неё причинам срок может быть смещён до декабря 2026 года», — отметил глава региона во время прямой линии.

Новые «угрозы»

Очередная порция лапши на уши, да и только. Декабрь 2026 года — это срок, утверждённый судом по иску концессионера. Если коротко, сообщается, что якобы эти даты ГК «ВИС» уже не вправе нарушить, иначе её ожидают какие‑то жуткие санкции. Ага, как же, напугали. По словам губернатора, жители уже заметили пользу нового перехода, но полноценный эффект станет виден лишь после введения всех связок моста в эксплуатацию.

«Если срок будет в очередной раз нарушен, мы будем предъявлять санкции, чтобы побуждать к максимальному сокращению сроков. Комплекс четвёртого моста — это не только сам мост, но и серьёзные развязки на площади Энергетиков и площади Труда на левом берегу. Пользование этим комплексом развязок для автомобилистов останется абсолютно бесплатным», — заявил Травников.

Всё это мы уже неоднократно слышали, но результата за этим никогда не следовало. Движение по мосту открыто, но существенная часть развязок до сих пор не сделана. Пока жители и власти ожидают выполнения обещаний «ВИС», компания потирает ручки в предвкушении дохода в 47 миллиардов рублей. Данные средства пойдут либо с дохода моста, либо, в случае его незагруженности, из областного бюджета. Бабр продолжит следить за развитием событий.

Фото: НГС, sdelanounas.ru

URL: https://babr24.com/?IDE=292581

Bytes: 4523 / 4215

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
nsk.babr@gmail.com

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Новосибирск)

Бензин по 170 рублей и многочасовые очереди: как новосибирские власти «победили» топливный кризис

Пока чиновники новосибирского правительства заявляют о победе над топливным дефицитом и снижении ажиотажа, водители продолжают простаивать в многочасовых очередях. В регионе сложилась абсурдная картина: цены на бензин различаются почти вдвое, а некоторые виды топлива и вовсе исчезли из продажи.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортНовосибирск

937

23.07.2026

Инициатива интересная, но денег не дадим. Канатную дорогу забраковали

В конце 2025 года в Новосибирске от частного инвестора поступило интересное предложение — построить канатную дорогу от станции метро «Спортивная» до жилого комплекса «Европейский Берег» с промежуточной станцией на острове Отдыха.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

5261

22.07.2026

Якудза по-русски - 2. Ковальчуки захватывают Россию

У некоторых аппетиты настолько масштабны, что они пытаются отхватить кусок сразу от всей страны. Клан Ковальчуков влияет на многие сферы в России, и это давно все знают. Влиятельная семейка словно клубок змей пробивается во все щели, которые только встретит на своём пути.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНаука и технологииНовосибирск

7401

21.07.2026

Якудза по-русски. Ковальчуки, Красников и Пармон — РАН

У некоторых аппетиты настолько масштабны, что они пытаются отхватить кусок сразу от всей страны. Клан Ковальчуков влияет на многие сферы в России, и это давно все знают. Влиятельная семейка словно клубок змей пробивается во все щели, которые только встретит на своём пути.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

7560

20.07.2026

Стратегия для тонущего корабля. НМИЦ Мешалкина объявил тендер

Новосибирский медицинский исследовательский центр имени академика Е. Н. Мешалкина вновь оказался в центре внимания СМИ, но на этот раз хотя бы с положительной стороны.

Адриан Орлов

ЭкономикаЗдоровьеНовосибирск

2674

15.07.2026

ГК «ВИС» пытается заВИСнуть в Новосибирске. Четвёртый мост под вопросом

Крупная компания ГК «ВИС» в очередной раз доказывает, что доверять ей проекты нельзя, а слушать — нет смысла, так как ни слова правды не последует.

Адриан Орлов

ЭкономикаТранспортПолитикаНовосибирск

9351

13.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

14102

10.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

3460

09.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

3855

02.07.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

3169

30.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

16506

26.06.2026

Беды Джулая. Объём арестованного имущества застройщика вырос

Новосибирск славится на всю Россию своими вечными долгостроями, поэтому и судебные разбирательства с застройщиками — не редкость. Вот только кейс владельца ГК «Дискус» Алексея Джулая значительно отличается от всех других процессов.

Адриан Орлов

ЭкономикаКриминалНовосибирск

3929

25.06.2026

Лица Сибири

Говорушкина Наталия

Березин Владимир

Перетолчин Виталий

Соколов Алексей

Евтушенко (Гангнус) Евгений

Осипова Елена

Аникеев Сергей

Тютюшев Андрей

Клюкин Александр

Воронов Денис