Антон Орехъ

© Ежедневный журнал

ЭкономикаРоссия

2971

20.07.2011, 09:52

Эх, дороги…

На повороте перед моим домом регулярно чинят яму. После того как снег сойдет, после того как жара асфальт расплавит, после того как осень дождями размоет. На ремонт работяги выходят почему-то в снегопад или в ливень и почти никогда в хорошую погоду.

Кидают асфальт быстро, широкими взмахами и с матерком. Через три-четыре месяца все повторяется, яма становится раз от раза только больше. Спасибо, что никто из-за нее пока не разбился насмерть.

Дороги – вторая главная беда России. Недавно на их починку выделили еще какой-то мешок миллиардов. Львиная доля достанется столице. Но даже в ней и даже на главных трассах – ямы и пузыри. При этом дорожный бизнес именно поэтому и процветает. Недавно услышал, что километр дороги в России стоит в 2,5-3 раза дороже, чем в Германии. Те, кто был в Германии, не дадут соврать, что местные автобаны как раз раза в 2,5-3 лучше, чем российские. То есть реальная разница в эффективности вложений – 5-6 раз.

Можно, конечно, плюнуть на это и жить, как жили сотни лет в бездорожье до этого. Но «лучшие умы» страны предлагают выходы из положения – один другого прекраснее. Вот, например, последний замысел. Эксперты по выработке так называемой стратегии-2020 предлагают ремонтировать дороги за счет автомобилистов. Оказывается, нынче мы покрываем только 40% расходов на дорожное хозяйство. Бензин подорожает на 8 рублей, нас обложат дополнительным налогом на парковки, а в перспективе станут взимать плату за километраж: сколько проехал – столько и заплатишь. А чтобы все это вычислить, наши автомобили оснастят ГЛОНАССом.

И вроде бы понятно, что если человек чаще ездит, то он и дороги сильнее изнашивает. И тот, кто чаще заправляется, он и платить должен больше, а тот, кто мало катается, с того и брать надо скромнее. Но если эффективность дорожного строительства в России ниже, чем в Германии, в 5-6 раз, то куда уходит разница? Пускай что-то теряется за счет низкой квалификации, плохого оборудования и скверного асфальта. Но я подозреваю, что половина этих денег просто украдена. Мы же помним эти дивные истории, когда МКАД с каждой стороны сузили всего на пару сантиметров и получили миллиардный навар. Мы видим вот эти ямы, как у меня на повороте перед домом.

И стало быть, теперь, когда Путин пытается заставить бензин быть дешевым, нам вдруг предложат заплатить за него на 8 рублей больше? Чтобы эти 8 рублей просто сперли? Заплатить налог за парковки, которых просто нет? Заплатить за ГЛОНАСС, это жалкое подобие GPS? Я не удивлюсь, если в ГЛОНАССе вся соль. Вы только представьте миллионы машин, на которые надо будет в обязательном порядке установить эту штуковину! Это же, как говорил классик, Клондайк! Эльдорадо! И это стопроцентно гарантированная яма у меня под окном, которую все также трижды в год будут заделывать, только за куда большие деньги.

Антон Орехъ

© Ежедневный журнал

ЭкономикаРоссия

2971

20.07.2011, 09:52

URL: https://babr24.com/msk/?ADE=95195

Bytes: 2817 / 2817

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Антон Орехъ.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Россия)

40 миллиардов на чужой уют. Почему «Газпром» спасает Бишкек, когда Улан-Удэ задыхается в угольной гари?

В конце ноября ПАО «Газпром» выделило 400 миллионов долларов на газификацию Кыргызстана. При этом российские граждане в Бурятии (и в других регионах страны) продолжают жить в режиме «чёрного неба».

Виктор Кулагин

ЭкономикаСкандалыПолитикаБурятия Россия

8505

01.12.2025

Резервы кончились: налоги задушат всех?

В правительстве России вынужденно признали, что все резервы государственной финансовой системы исчерпаны. Финал неэффективной экономической политики уже отчётливо виден на горизонте.

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

3114

25.11.2025

Кризис неплатежей в России: де жа вю из 1990-х

В российской экономике набирает силу системный кризис неплатежей. По последним данным, уже 40 процентов крупных компаний столкнулись с просроченными обязательствами, а общий объём такой задолженности приблизился к четырём триллионам рублей (около 10% федерального бюджета-2025).

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

2198

24.11.2025

Инсайд. Уровень неравенства в обществе – вопрос, сохраняющий повышенную актуальность

И, конечно, у любой ситуации есть свои плюсы и минусы. Как показывает мировой опыт, слишком высокий уровень неравенства создает предпосылки для роста социальных проблем.

Василий Чайкин

ЭкономикаОбществоРоссия

2815

23.11.2025

Грязное «Золото-3»: как спасение монгольской экономики убивает Селенгу

В Монголии под лозунгом ускоренного роста валютной стабильности была запущена очередная волна золотой лихорадки. В погоне за быстрыми деньгами идёт ускоренная разработка золоторудных и угольных месторождений в бассейне реки Селенги – главной водной артерии, соединяющей Монголию с Байкалом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияМонголия Россия Байкал

19081

08.11.2025

Лица Сибири

Ножиков Юрий Абрамович

Преловский Владимир

Базархандаев Амгалан

Цыренов Баир Цыденович

Шахов Николай

Парцей Петр

Емелина (Лунковская) Екатерина

Дорофеев Владимир

Пискун Евгений

Кальк Вадим