Отходы в доходы: в Монголии внедряют передовые технологии переработки

Увеличение интереса к безотходному производству и переработке вторсырья в Монголии приобретает уровень новой реальности. Во многом это связано с ростом сознательности и ответственного отношения к окружающей среде. Кроме того, страна стремится интегрироваться в мировое сообщество, где защита окружающей среды является критерием цивилизованности.

Работа предприятий по производству продукции из вторсырья стимулируется на государственном уровне. Ранее Бабр рассказывал о впечатлениях президента Монголии Ухнаагийна Хурэлсуха после посещения предприятия по производству экологичной тары для пищевых нужд. Следующим этапом экологического трипа главы государства стал завод по переработке свинцово-кислотных аккумуляторов.

Предприятие, расположенное в пригороде Улан-Батора – Налайхе, является первым в своем роде на территории Монголии. Завод, запущенный месяц назад, использует опыт и передовые технологии Германии, Индии и Италии. Заявленные производственные мощности рассчитаны на переработку 800 тысяч аккумуляторов или 12 тысяч тонн батарей в год. По утверждениям специалистов, именно такое число батареек выйдет из строя в Монголии в ближайшие десять лет.

Руководство завода подробно рассказало о его экологических преимуществах президенту. Предприятие не производит технологических отходов. В ходе работы использованная вода очищается и применяется снова. Это очень важно в условиях дефицита и дороговизны чистой воды в Монголии. Кроме того, цеха предприятия потребляют на 30% меньше тепла и электроэнергии по сравнению с аналогичными заводами. Это позволяет значительно снизить негативное воздействие на окружающую среду и удешевить производство.

Использованные свинцово-кислотные аккумуляторы представляют собой опасные отходы. Они могут стать причиной серьезных заболеваний, среди которых рак. В Монголии ежегодно выбрасывается более 500 тысяч таких батарей, что ведет к интенсивному загрязнению окружающей среды. Согласно исследованию, уровень заражения почвы свинцом в некоторых районах страны превышает допустимые нормы в 500-600 раз.

Президент Ухнаагийн Хурэлсух высоко оценил технологические преимущества производства, отметив, что они способствуют улучшению здоровья людей и защите окружающей среды. Также он подчеркнул важность нового завода и поблагодарил руководство компании и иностранных партнеров за их вклад.

В свою очередь администрация завода поделилась производственными планами. В ближайшее время в цехах предприятия будут перерабатывать корпуса аккумуляторов, извлекать полипропиленовый пластик и производить из него поддоны и изоляторы для арматуры.

Эти продукты планируют использовать на внутреннем рынке. Ожидается, что переработка пяти тысяч тонн аккумуляторов позволит ежегодно производить 360 тонн полипропиленового пластика и 36 тысяч пластиковых поддонов, которые заменят деревянные. Таким образом, эксплуатация пластиковых поддонов поможет спасти от вырубки около четырех тысяч деревьев, которых в Монголии и без того не так много.

Такой подход позволяет не только сэкономить на производстве и добыче ресурсов, но и способствует сокращению выбросов вредных веществ. Например, благодаря работе завода ежегодная порция серной кислоты в монгольской почве сократится, как минимум, на тысячу тонн. Еще одним побочным производством переработки станет получение гипса. Ежегодные объемы оцениваются в 200 тонн.

Интересно, что чистота получаемого в результате переработки свинца, достигает 99,97%. Это позволяет экспортировать его как продукцию с высокой добавленной стоимостью для производства передового назначения.

Фото: montsame

URL: https://babr24.com/mong/?IDE=259868

Bytes: 3992 / 3607

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Общество" (Монголия)

Бензин есть, но его не продают: в Монголии усиливают давление на АЗС

Топливный кризис в Монголии не ограничивается перебоями поставок. Теперь властям приходится разбираться и с тем, как работают автозаправочные станции. Пока одни АЗС отпускают топливо круглосуточно и пропускают автомобили через все колонки, другие закрываются на ночь или ограничивают продажу.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкономикаМонголия

1276

19.08.2026

Громче громкого: Улан-Батор пытается обуздать автомобильный шум

Властям Улан-Батора приходится решать проблему, которая идет рука об руку с интенсивной автомобилизацией страны. Речь идет о шуме. В теплое время года городские районы заполняют звуки форсированных двигателей, спортивных автомобилей и мотоциклов с переделанными выхлопными системами.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкологияМонголия

5417

18.08.2026

Спортивная жизнь Монголии: баскетбол, волейбол и домашний чемпионат по тхэквондо

На уходящей неделе монгольские болельщики радовались сразу за две сборные, которые представляют страну в игровых видах спорта. Сначала впервые в своей истории местные волейболисты взяли бронзу чемпионата Восточной Азии. Затем мужская баскетбольная команда обыграла лидеров региона японцев.

Эрнест Баатырев

ОбществоМолодежьСпортМонголия

10972

14.08.2026

Топливо на паузе: Монголия пытается избежать транспортного коллапса

Топливный кризис в Монголии перестал быть проблемой отдельных автозаправок. Он превратился в испытание для всей экономики страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

10556

10.08.2026

Топливный кризис: дефицит бензина бьет по туризму Монголии

Проблемы с поставками топлива в Монголии перестают быть исключительно транспортной темой. Если еще несколько дней назад главной проблемой казались очереди на автозаправках, то теперь последствия дефицита ощущают отрасли, от которых напрямую зависит экономика страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоТуризмЭкономикаМонголия

3544

06.08.2026

Топливный дефицит: в Монголии пытаются справиться с очередями на АЗС

Автомобиль в Монголии является необходимостью, а не роскошью. Особенно это ощущается в Улан-Баторе, где личный транспорт для большинства жителей стал основным способом передвижения. Поэтому любые перебои с поставками топлива приобретают статус мейнстримных в СМИ и соцсетях.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

14481

05.08.2026

Суд вместо диалога: конфликт Нямбаатара и активистов не утихает

Даже после ухода с поста мэра Улан-Батора Хишгээгийн Нямбаатар продолжает быть одной из самых противоречивых фигур монгольской политики последних лет. Казалось бы, отставка должна была поставить точку в многочисленных конфликтах бывшего градоначальника, однако происходит обратное.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

15374

27.07.2026

Экспорт растет, кошелек худеет: жители Монголии не ощущают экономических успехов

На первый взгляд экономическая статистика Монголии выглядит обнадеживающе. Экспорт бьет рекорды, положительное сальдо внешней торговли увеличивается в несколько раз, а страна получает миллиарды долларов от продажи сырья. Однако за красивыми цифрами скрывается совсем другая реальность.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкономикаМонголия

4360

23.07.2026

Меньше бумаг — больше дела: Монголия сокращает бюрократию

Подготовка к зиме в Монголии традиционно начинается задолго до первых морозов. Связанные с ней темы были затронуты на совещании правительства, которое прошло на днях. Премьер Учрал обсудил с руководителями аймаков запасы топлива, кормов и продовольствия.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

16953

21.07.2026

Чистая победа: Монголия берет под контроль допинг в национальной борьбе

Для любителей монгольской национальной борьбы июль стал временем не только громких побед, но и тревожного ожидания. После завершения Надома болельщики с замиранием сердца следят за итогами допинг-контроля, который в последние годы не раз влиял на судьбы известных спортсменов.

Эрнест Баатырев

ОбществоСпортСкандалыМонголия

4495

20.07.2026

Энергия больших перемен: Монголия делает ставку на модернизацию

Монгольское руководство стремится к изменениям в энергетике. Еще недавно главной задачей считалось обеспечение растущего спроса на электроэнергию. Сегодня же власти задумываются о более широкой стратегии.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкологияЭкономикаМонголия

19087

14.07.2026

Тоннель без прочности: подземный переезд стал символом проблем Улан-Батора

Каждый день через подземный проезд «Соелж» проходят тысячи автомобилей и пешеходов. Он соединяет центральную часть Улан-Батора с жилыми кварталами, помогая разгрузить один из самых оживленных районов столицы. Но сегодня жители города ассоциируют этот тоннель с тревогой и ненадежностью.

Эрнест Баатырев

ОбществоСкандалыТранспортМонголия

4880

13.07.2026

Лица Сибири

Стоянов Вячеслав

Григорьева Марина

Степанов Александр

Аюшеев Виктор

Кондрашова Марина

Зименков Николай

Маковоз Олег

Кальк Вадим

Касперович (Подгорная) Анна

Квасов Александр