Руслан Болотов толчками двигает имидж власти

Новое испытание для управленческих талантов мэра Иркутска Руслана Болотова. Бензиновый кризис. И Руслан Николаевич, конечно, не подводит. Уже энергично выдал несколько толчков, которые ощутимо продвинули его как мэра и человека по дороге к народной ярости.

Если отследить хронологию, то мэр заметил гигантские очереди к заправкам областного центра и сгенерированные ими пробки только 26 июня. То есть ожидание в очередях к заправкам уже исчислялось часами, а Руслан Николаевич в своих каналах хвастался высадкой тщедушных серебристых тополей.

Зато мэрия Иркутска через лояльные медиа срочно объявила 25 июня о повышении тарифа на проезд в трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах. Стоимость с места в карьер поднимается с 37 рублей до 45. То есть сразу на 21 процент. И даже не пришлось привлекать для подсчетов какие-нибудь сторонние организации за миллионы рублей, как это любят делать городские власти.

Здесь надо отдать мэрии должное. Сэкономили.

В целом у мэрии получился, конечно, контрольный выстрел в ногу. И ведь не последний. Что там писали летом 2022 года?

«С сегодняшнего дня проезд в муниципальном общественном транспорте стоит 25 рублей. В мэрии Иркутска заявили, что это первый шаг к реформированию системы общественного транспорта в городе. Весь процесс займет 2–3 года. Повышение стоимости проезда – это необходимая мера, первая в череде изменений, которые должны привести городской транспорт в цивилизованное состояние, сформировать оптимальную сеть маршрутов и, наконец, разрешить проблему пробок в областном центре».

Глава профильной комиссии городской думы Алексей Савельев говорил тогда: «Как бы ни было больно жителям, может стать ещё больнее, когда муниципальное предприятие загнется».

Прошло четыре года. Из перечисленного в реальности только все та же перспектива для муниципальных перевозчиков «загнуться». Более ничего нет...

При этом доблестная городская власть умудрилась довести до максимальной изжоги не только пользующихся общественным транспортом, но и автолюбителей. Дополнительно к настроениям по поводу топливной проблемы. Рецепт тут простой: не давать никакой информации по делу.

А ведь мэр, даже если никак не может повлиять на ситуацию, просто обязан выстроить коммуникацию с населением. Даже если хорошего сказать вообще нечего, градоначальник должен быть с народом. Чтоб было видно, что городская власть делает все, что может, а люди знают все, что знает власть. А сейчас жители в полном недоумении. Сколько это будет продолжаться? Почему в других городах в регионе и за его пределами таких гигантских очередей нет? Почему очереди по большей части саморегулируются? Где вообще регулировщики, которые работают далеко не везде? Почему бензовозы пробиваются к заправкам сами, без сопровождения ДПС? Где патрули Росгвардии, которых с избытком на «политически опасных» мероприятиях? Готов ли общественный транспорт к резкому повышению нагрузки (не считая, конечно, срочного повышения цен)?

Одни вопросы. На которые должно отвечать первое лицо города.

Что сделал Руслан Николаевич? Взялся неуклюже обустраивать инфраструктуру для обосновавшегося в городе бензинового песца. А именно, сообщил о прошедшем заседании, на котором решено:

Конечно, армия «фанатов» мэра еще более выросла. Впору, правда, делать вокруг мэрии фан-барьер, благо, бензина добраться нет... Хоть бы термин не такой абсурдный подобрали, но нет, и здесь не хватило ума.

Туалеты, конечно, не помешают, но рапортовать об этом в числе трех (!) выработанных на целом совещании мер... Более того, власти раскидали это эпохальное решение по различным ресурсам. Полный фейспалм.

Правда, запустить вдоль очередей «Комбинат питания» с беляшами пока не догадались. Хотя не помешало б, а то очередники, дорвавшись до кассы, скупают оставшуюся провизию, что еще более длит тоскливое ожидание остальных.

Надо добавить, например, что на всей улице Рабочего Штаба стоит три сиротливых зеленых кабинки. Как говорится, вы там хоть обо...тесь.

Фото t.me/nektosilkin, t.me/dtp_38rus