Алина Саратова

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

16601

08.02.2022, 10:26

Научите министра Лобанова считать, или Прибайкалью не видать нормативных дорог

Министр транспорта и дорожного хозяйства Прибайкалья Максим Лобанов обещал решить дорожные проблемы Прибайкалья за 20 лет и 40 миллиардов, однако по самым скромным подсчётам с таким министром нам нормальных дорог не видать никогда.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов выступил на заседании совета Иркутской области по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований Иркутской области, на котором обсуждали строительство и ремонт дорог в регионе. Заседание прошло 1 февраля, а заявление министра можно смело считать программным. Так, по словам Максима Александровича, к 2030 году Иркутская область за 40 миллиардов приведёт в нормативное состояние сеть дорог регионального значения. Но не всю — на 85%.

Дороги — тема животрепещущая, касается каждого, поэтому министра слушали внимательно, и даже мысленно аплодировали. А говорил он со вкусом и так красиво, что можно было заслушаться.

Так, по приведённым Максимом Лобановым данным, Иркутская область входит в десятку регионов с самой протяжённой дорожной сетью. Тут он не соврал — 2 место в СФО по протяжённости дорожной сети общего пользования. При этом регион уже начал формировать опорную сеть дорог, и в 2021 году сформирован перечень дорог регионального значения, которые в эту опорную сеть войдут. А в 2022 году будет готов перечень дорог опорной сети муниципальных образований, и с 2023 года начнут закладывать в бюджет средства на приведение опорных сетей дорог в нормативное состояние. Тем более, что у большей части трасс состояние, может быть, и нормальное, но далеко не нормативное: только 33% дорог регионального значения и 43,2% дорог местного значения в Иркутской области находятся в этом самом нормативном состоянии, к которому так стремится министр Лобанов.

Привести большую часть дорог регионального и местного значения в нормативное состояние, по расчётам министра, можно к 2030 году. Это будет 85% от общего километража. Стоить это будет 40 миллиардов рублей. И вот тут у любого думающего и умеющего считать человека начинается то, что герой одного культового фильма называл: «Меня терзают смутные сомнения»…

Допустим, что в Иркутской области 12040,3 километра региональных дорог и 17525,5 километра местных дорог. Эти данные уже устарели, поскольку они на 2016 (региональные) и 2019 (местные) годы, но свежайших пока нет. Если убрать из внимания километры, уже находящиеся в нормативном состоянии, останется 8067 километров региональных дорог и чуть больше 9954,4 километра местных — всего 18021,4 километра. 85% из них — это 15318,26 километра. Столько должно быть приведено в нормативное состояние за 19 лет.

Теперь о планах. В 2022 году собираются привести в порядок 300 километров дорог регионального и местного значения. Власти, называя цифру, упирали на то, что это на 60 километров больше, чем в 2021 году. И сдаётся, что эта цифра — максимум, на что способны подрядчики региона. Тогда за 18 лет они смогут отремонтировать только 5400 километров — треть от обещанных министром 85%. Если же ежегодно протяжённость отремонтированных участков будет увеличиваться на 60 километров, то к указанному сроку отремонтировано будет только 14540 километров. Ну никак не натягивается.

А самое главное, что не совпадает с реальностью — это озвученные министром суммы. Эти более 15 тысяч километров дорог глава минтранса обещал отремонтировать за 40 миллиардов. Возвращаемся опять к анонсированным 300 километрам в 2022 году: на это на год будет выделено 10,1 миллиарда рублей. Только на один (!) 2022 год — 10 (!) миллиардов. Названные министром 40 миллиардов закончатся через 4 года и 1200 километров. И это далеко не 85%.

Конечно, тут к пламенным речам господина министра дорожного хозяйства и транспорта Иркутской области есть намного больше вопросов. Например, что будет с теми 15%, которые отремонтировать не успеют? Как будут считать дороги, которые были отремонтированы, но в связи с усиленной эксплуатацией они пришли в ненормативное состояние до 2030 года? А те, что ремонтируют в 2021-2024 годах по участкам — они будут зачтены в те 33% уже нормативных или 85% нормативных потом? Но у нас есть одно предложение: кто-нибудь не из правительства — научите министра Лобанова считать. Из правительства не надо, они такие цифры в статистике и рейтингах приводят, что Пифагор в гробу неоднократно перевернулся.

Иначе к нему будет ещё больше вопросов. И большинство из них — ненормативные…

Алина Саратова

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

16601

08.02.2022, 10:26

URL: https://babr24.com/irk/?IDE=224643

bytes: 4520 / 4435

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Алина Саратова.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Нам пишут: когда в Иркутске появится комфортный общественный транспорт?

Транспортный коллапс накрывает Иркутск. Все чаще в редакцию Бабра обращаются недовольные жители областной столицы. Предмет их горячих обсуждений: качество оказания услуг общественного и муниципального транспорта. И наряду с этим его парадоксальная цена.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

10068

12.03.2024

Инсайд. Погода нелетная 2.0: Росавиация под прицелом правоохранителей

Бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Гарковца судят за лоббирование компании в своих интересах. В Савеловский районный суд Москвы поступило уголовное дело, возбужденное в отношении бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Вячеслава Гарковца по ч.2 ст.

Ярослава Грин

ТранспортКриминалРоссия Иркутск

5544

04.03.2024

Нам пишут. Делали-делали и недоделали дорогу на Академической

Уважаемая редакция Бабра! Вы наверняка это и сами знаете, но молчать нет сил. Всё лето администрация Иркутска неспешно делала дорогу в районе Академической. Именно неспешно. Я живу на Южной и видела это каждый день, как полтора гастарбайтера лениво тыкали лопатами в землю.

Лера Крышкина

ТранспортЖКХИркутск

15192

10.01.2024

В Иркутской области установили 31 комплекс автоматической фиксации

31 новый комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД установили в 2023 году на дорогах Иркутской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства. Комплексы будут фиксировать превышение скорости, пересечение сплошной линии разметки, езду по обочине, свет и ремни.

Алина Саратова

ТранспортИркутск

3387

31.10.2023

«Не х***я на палочке, а метафора Байкала», – Илья Варламов раскритиковал иркутский аэропорт

В данном случае пословица про лягушку, которая хвалит своё болото, пришлась не к месту – иркутяне поддержали позицию блогера.

Анна Амгейзер

ТранспортСкандалыТуризмИркутск Россия

7659

28.09.2023

«Обязательства выполнены в полном объеме». Руслан Болотов побывал на Иркутской ГЭС после ремонта

Этим летом компания Эн+ отремонтировала дорогу на Иркутской ГЭС. Мэр города Руслан Болотов побывал на объекте и поблагодарил энергетиков за качественную работу.

Соня Ломачевская

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9201

01.09.2023

Инсайд. Дорога на Ольхон: очередной провал губернатора Кобзева

Многострадальная дорога на Ольхоне когда-нибудь вообще появится? Поручение президента о ее строительстве было дано еще в 2017 году. За эти шесть лет мы имеем какие-то жалкие 600 метров асфальта и почти 200 потраченных на них миллионов, которые получила фирма экс-губернатора Ерощенко.

Лера Крышкина

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

14038

13.08.2023

Путешествие на электрокарах: пять вариантов для Иркутской области от Эн+

Утверждение о том, что путешествие на электромобилях невозможны за Уралом – миф. Энергохолдинг Эн+ подготовил список маршрутов для путешествий на электрокарах по Иркутской области. Вышло, что называется, дёшево и сердито.

Соня Ломачевская

ТранспортТуризмИркутск

2910

28.06.2023

Инсайд. Очереди на Ольхон – неудобства местных и туристов решаются просто

Ситуация с очередью на Ольхон де-факто является тупиковой.Так как она связана с двумя противоречивыми потребностями – нормальной жизнью жителей острова (для которых и был сделан паром и которые требуют беспрепятственного проезда без очередей) и стремлением к развитию туризма на острове.

Анна Амгейзер

ТранспортТуризмИркутск Байкал

6394

24.06.2023

Максим Лобанов и путепровод в Мегете: не давайте слово начальнику транспортного цеха!

Ещё в июне 2022 года Бабр в одном из материалов предложил назначить суфлёра министру транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максиму Лобанову. Без суфлёра 34-летний министр такое несёт — впору за голову хвататься. Однако в «Сером доме» нас редко слушают — а зря.

Алина Саратова

ТранспортСкандалыИркутск

5774

05.06.2023

Байкальская улица в Иркутске: когда будет ремонт?

С началом весны и таянием асфальта (привет министру Лобанову и губернатору Кобзеву!) иркутские водители всё чаще стали обращать внимание на качество дорог, а если быть точнее, то на его отсутствие. Автор: Кирилл Шипицин Фото из альбома "Дорога.

Анна Амгейзер

ТранспортОбществоИркутск

6038

17.05.2023

Летом 2023-го завершится капитальный ремонт дороги на Иркутской ГЭС

Комплексная реконструкция на плотине Иркутской ГЭС включает 2200 метров дорожного полотна. Ремонт будет закончен этим летом. Автор: Алёна Штерн Фото из альбома "Иркутская ГЭС" © Фотобанк "RuBabr" Работы по замене дорожного полотна начались ещё в прошлом году.

Соня Ломачевская

ТранспортИркутск

5412

16.05.2023

Лица Сибири

Ахмадулин Андрей

Кондратьев Алексей

Степанов Юрий

Пономаренко Сергей

Абушеев Виктор

Беляков Анатолий

Лазебный Вадим

Чупров Сергей

Иванец Вячеслав

Смирнов Олег