Собаки лают, караван идёт. Жители «Берëзового» собирают митинг, перевозчик подливает масло

В иркутском микрорайоне «Берëзовый» назрел новый скандал. Жителям осточертело ждать маршрутки по полчаса и по часу, а перевозчик продолжает дразнить людей словно собак.

16 февраля в маршрутах «Берёзовый-Жуковского» и «Берёзовый-Областная больница» появились объявления. Перевозчик решил воспользоваться данным ему законом правом и увеличить стоимость проезда на 5 рублей с 1 марта текущего года.

Объявление в одном из автобусов

Скорее всего, он давно хотел это сделать, но не мог. Дело в том, что с 1 февраля вступил в силу приказ Службы по тарифам Иркутской области, в котором был изменён максимальный тариф на перевозку пассажиров по межмуниципальным и пригородным маршрутам. Микрорайон «Берёзовый» относится к Марковскому МО. Так вот, ранее максимальный тариф на перевозку составлял 1,87 за один пассажирокилометр. Теперь он поднялся до 1,94.

Местные жители говорят, что на самом деле мало кто возмутился бы решением перевозчика, во всëм винили бы Службу по тарифам, если бы не одно «но». Перевозчиком березовчане крайне недовольны не только из-за повышения цен.

В «Берёзовом» проживает как минимум десять тысяч жителей, строительство домов продолжается. Остановок в микрорайоне пять. Проблема в том, что уехать утром с 6:30 до 9 утра возможно только с конечной основки, на остальных же машины чаще всего не останавливаются. Бывает, что на одной-двух втиснутся пару человек, а на последних трёх люди вынуждены по часу стоять и ждать маршруток. Сейчас зима, в -40 ситуация не улучшается.

Последние несколько недель люди вынуждены были прибегнуть к хитростям. Большая часть микрорайона приходит на конечную остановку, чтобы появился шанс уехать на работу/учёбу вовремя. Но с ростом желающих сесть на конечке, ситуация вышла за грани разумного. Теперь и там уехать по своим делам не получается с первого раза: маршруток слишком мало, людей слишком много. Для сравнения: в прошлом году в то же время на остановку «Академгородок» можно было доехать за 20 минут, сейчас же потребуется час-полтора.

И в этот самый момент перевозчик решает поднять цены. Возмущение местных жителей достигло апогея: условия перевозок нечеловеческие, а цены выше, чем в городе. В соцсетях обсуждаются варианты решения проблемы: часть людей звонит во все инстанции, от Росприроднадзора до губернатора. Другая часть призывает выйти на митинг. Кто-то предлагает устроить самосуд.

Местные жители сетуют, что настолько устали жить в утреннем и вечернем маршруточном аду, что не осталось никаких сил терпеть нечеловеческие условия обслуживания. Люди требуют оставить цены на проезд на прежнем уровне и увеличить число автобусов. Хотя бы одно из требований перевозчику выполнить придëтся.

URL: https://babr24.com/irk/?ADE=210593

Bytes: 3007 / 2690

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Роман Русских, журналист.

На сайте опубликовано 187 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Град, чахнущий над златом, или Судьба забытого иркутского Клондайка

Золотоносная столица Иркутской области – гордое и громкое звание, присужденное городу Бодайбо. Город, где начинался сибирский Клондайк, где и сейчас сосредоточена одна из главных сфер экономического благосостояния региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

3779

29.05.2025

Завершение эпопеи: Иркутск, наконец, получит современный аэропорт

Долгая история с иркутским аэропортом подходит к концу. После напряженных переговоров 23 мая в Москве «Ростех» определился с подрядчиком. Строить новый аэропорт будет АО «ТЛК Ангара» из группы «Рампорт Аэро» — той самой, что управляет подмосковным Жуковским.

Ярослава Грин

ТранспортИркутск

3181

28.05.2025

Иркутск-Новый, Киренск и Усть-Кут «старые»: опорная сеть воздушных гаваней Иркутской области

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры стало приоритетом для многих регионов России, и Иркутская область не является исключением в данном тренде. Важным шагом в этом направлении стало обсуждение модернизации ряда аэропортов региона, прошедшее 14 мая 2025 года в Минтрансе России.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

7901

18.05.2025

Без дороги, без надежд: как живут в Березовом?

Дом есть. Дороги, школы, поликлиники и детского сада нет. И это не жизнь – это выживание. Все вышеперечисленное – не история отдаленного поселка Иркутской области или территории дальнего севера.

Сергей Кузнецов

ТранспортСкандалыИркутск

2619

16.05.2025

Иркутск: город, который мы потеряли?

Руслан Болотов снова хочет быть мэром. Он рассказывает о своих достижениях: новые автобусы, отремонтированные очистные сооружения, рост бюджета. Но жители Иркутска видят другое — разбитые дороги, лужи размером с озеро, грязь и полное отсутствие порядка. Весна 2025 года.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоПолитикаИркутск

14200

03.04.2025

Черная полоса, взлетная полоса: аэропорты Иркутской области

Проблемы с авиаперевозками в Иркутской области становятся всё более актуальными и заметными, с каждым годом накапливаясь и усложняя и без того напряженную транспортную ситуацию в регионе.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12166

01.04.2025

Сладкие заблуждения депутата Тена, или Две величайшие проблемы русской души

Конек депутата Государственной Думы Сергея Тена – дорожная сфера.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

13061

27.03.2025

Блогнот. Евгений Силкин: а нам правда нужен новый аэропорт?

Вокруг нового терминала иркутского аэропорта творится просто булгаковская чертовщина. Выскажусь. Я люблю наш аэропорт, служил по молодости в международном, в отделе по борьбе с контрабандой. Можете считать очередной моей фантомной болью.

Лилия Войнич

ТранспортСкандалыИркутск

6387

20.03.2025

Самокатный хаос: помогут ли новые законы навести порядок?

Электросамокаты давно стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Легкий, удобный, а главное – доступный транспорт быстро прижился среди горожан. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы: рост числа ДТП, сложности с регулированием и ответственность за нарушения.

Анна Моль

ТранспортПолитикаИркутск

8954

13.02.2025

Дороги Иркутска: обещания, как дыры, – только растут

Из года в год мы повторяем одну и ту же мысль. Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как из года в год ремонтируются дороги. Но с первым стаявшим снегом 60% (а то и больше) нового покрытия уходит в небытие.

Сергей Кузнецов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11741

11.02.2025

Нам пишут. Когда мэрия Иркутска наведёт порядок в "сквозных" дворах?

Здравствуйте уважаемая редакция! Хочу затронуть проблему придомовых территорий, расположенных в так называемых сквозных дворах. Всем давно известно, что любой проезд механических транспортных средств запрещен в таком случае.

Лера Крышкина

ТранспортОбществоИркутск

3436

07.02.2025

Мэрия Иркутска продолжает бегать на поводке у транспортной "мафии"

С 1 февраля 2025 года жители Иркутска столкнутся с очередным повышением тарифов на проезд в общественном транспорте. Мэрия города во главе с мэром Русланом Болотовым, представляющим партию «Единая Россия», объявила о повышении стоимости проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах с 30 до 35 рублей.

Лера Крышкина

ТранспортРасследованияИркутск

18236

26.01.2025

Лица Сибири

Кулехов Михаил

Качан Надежда

Рейнет Николай

Тен Сергей

Шкуропат Юрий

Потехин Александр

Иванов Антон

Покацкий Вячеслав

Ушаков Игорь

Николаев Николай