«Иркутскавтодор». Главное – безопасность

Через аэропорт «Иркутск» ежегодно проходит до двух миллионов пассажиров. И главная задача – обеспечить безопасность каждого.

Ремонт взлетно-посадочной полосы – неотъемлемая часть мероприятий. И в этом году его выполняет «Иркутскавтодор». Муниципальное предприятие приступило к реконструкции взлетного поля. А к таким работам допускают только тех подрядчиков, которые доказали, что умеют делать качественно.

Ремонт выполняется с соблюдением действующих нормативно-технических документов, европейских стандартов.

Особые условия покрытия, максимальная ответственность. Работа в «окнах» - тех промежутках времени, когда не летают самолеты. Буквально за месяц предприятием будет заменено 11 тысяч квадратов взлетно-посадочной полосы. Объем работ составляет до 1800 квадратов в одно «окно». Применяются специальные смеси, в работе задействованы только квалифицированные специалисты.

Залог успеха – квалифицированные кадры

Почти тысяча человек – такое количество работников сегодня насчитывает «Иркутскавтодор». Каждый – специалист своего профиля. Ежегодно сотрудники предприятия проходят повышение квалификации. Те, кто задействован на ремонте дорог по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», побывали в Санкт-Петербурге на семинаре «Обеспечение качества строительства автомобильных дорог и безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ».

В «Автодоре» работают специалисты, преданные своему делу. И в пять часов утра и в 12 часов ночи они заботятся о безопасности движения автомобилистов и пешеходов. Борются с гололедом, снегом. В летний период – ремонтируют улицы Иркутска.

Становление предприятия

Все это – результат многолетнего труда. Истории «Иркутскавтодора» более 50-ти лет. В январе 1964 года в Иркутске было образовано эксплуатационное линейное управление горавтодорог.  Уже тогда у предприятия была небольшая собственная производственная база: два водозабора - возле плотины ГЭС и реки Ангары, гранитный и песчаный карьеры для изготовления бордюра для дорог и заготовки песка.  

Когда объем работ стал больше, предприятие организовало участки по уборке и ямочному ремонту дорог в Кировском, Октябрьском и Свердловском районах. Появилась своя автобаза, которая постепенно пополнилась поливомоечными машинами, мусоровозами, самосвалами, пескоразбрасывателями, катками, экскаваторами, бульдозерами, автопогрузчиками, автогрейдерами. В 2000 году образовалось муниципальное унитарное предприятие г. Иркутска «Иркутскавтодор».

«Иркутскавтодор» сегодня

Иркутскавтодор сегодня – предприятие, которое взяло под свою ответственность полное содержание дорожной сети Иркутска. Как в летний, так и в сложный, зимний период. Именно «Автодор» сделал комфортными и безопасными крупные развязки Иркутска: Маратовскую, Старокузьмихинскую и Покровскую. Предприятие ремонтирует улицы комплексно: не просто меняет асфальт, а оборудует ливневые канализации, устанавливает бордюры, делает газоны, тротуары и даже высаживает новые деревья вдоль автомобильных дорог.

А еще, сегодня все работы «Иркутскавтодор» синхронизирует с ресурсоснабжающими организациями. Сначала меняют инженерные сети, потом приступают к укладке асфальта. Чтобы не понадобилось разрушать недавно отремонтированную улицу.

У «Иркутсавтодора» есть свой асфальтобетонный завод. Только за это лето там произведут более 110 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Такие объемы качественного асфальта получается выпускать благодаря постоянной модернизации оборудования.

Забота не только о себе, но и об иркутянах

Ежегодно «Иркутскавтодор» отчисляет налоги в бюджеты разных уровней. Только за 5 месяц этого года отчисления предприятия составили порядка 80 млн рублей.

На асфальтобетонном заводе введен в эксплуатацию мельничный комплекс производительностью до 15 тонн минпорошка в час, что позволило снизить себестоимость асфальта. Установлен новый сушильный барабан, который позволяет избежать аварийных ремонтов и увеличить производительность АБЗ, продлить срок его эксплуатации на 20 лет. В 2017 году была запущена битумоплавильная установка. Кстати, на заводе всегда есть запас битума. Это позволяет обеспечивать бесперебойность работы, а значит и проведения дорожных работ. Кроме того, закуплено оборудование для лаборатории.

В лаборатории «Иркутскавтодора» не только контролируют качество, начиная с самых ранних этапов работ и заканчивая проверкой готового дорожного покрытия. Каждый год возрастают требования к качеству дорог. Поэтому в лаборатории постоянно внедряют новые технологии, которые будут эффективны в наших климатических условиях. Сегодня «Иркутскавтодор» выпускает порядка 8 видов асфальта, среди которых есть и те, которые разработали именно в лаборатории предприятия.

МУП постоянно взаимодействует и с учеными Иркутска. Кафедра автомобилестроения ИРНИТУ давно стала главным помощником. Там разрабатывают новые смеси, тестируют оборудование.

Сегодня автопарк «Иркутскавтодора» насчитывает 200 единиц техники. И обновляется ежегодно. В прошлом году закуплены современные асфальтоукладчик и фреза – крайне необходимое для качественного ремонта оборудование.

Когда частник как ЧП

А еще несколько лет назад ситуация с ремонтом дорог в Иркутске была кардинально другой. Коммерческие структуры целенаправленно понижали каждый аукцион на ремонт дорог. Аукционы приходилось проводить снова и снова. В итоге – ремонт начинался в лучшем случае в сентябре либо и вовсе срывался. А это вызывало многочисленные возмущения горожан, колоссальную потерю качества.

Были и другие варианты – частные организации, снижая цену контракта, становились победителем аукционов. Проводили некачественно, а после и вовсе самоликвидировались. Спросить не с кого. По гарантийным обязательствам работы в таком случае никто не выполнит. И как итог – жители продолжают ездить и ходить по некачественным разрушившимся дорогам и тротуарам.

Как победить халтуру

Иркутскавтодор не просто так стало генеральным подрядчиком. Предприятие самостоятельно выполняет колоссальный объем работ. И даже если вдруг на субподряд приходит нерадивая компания, есть с кого спросить.

Как отмечают в самом «Автодоре», с таким контролем качества, как сегодня, слабые и неуверенные в себе компании просто боятся заходить на ремонт магистралей города.

А главное, сегодня ремонт начинается уже в начале лета. Поэтапно, последовательно. Это сводит к минимуму дискомфорт иркутян.

А кто проверит?

В «Иркутскавтодоре» сегодня работает сертифицированная лаборатория по контролю за качеством материалов и выполнением работ. Строгий мониторинг осуществляется на каждом этапе. Кроме того, качество асфальта проверяет дорожный контроль Росавтодора, а также независимая лаборатория.

URL: http://babr24.com/irk/?IDE=190280

bytes: 7110 / 6705

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Лера Крышкина, журналист.

На сайте опубликовано 1888 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Ремонт Ушаковского моста. Фоторепортаж БАБРа

У мэрии Иркутска «подгорает» из-за ремонта Ушаковского моста в центре Иркутска — перекрытие ключевого путевода вызвало полноценный транспортный коллапс в Правобережном районе. Напомним, ранее БАБР подробно писал про эту историю: Мэр Болотов извинился перед Иркутском.

Антoн Херсонцев

ТранспортИркутск

2789

09.07.2020

Мэр Болотов извинился перед Иркутском. Но вопросы остались

Мэр Иркутска испугался массового недовольства граждан из-за дорожных ремонтов и ударился в извинения пополам с новыми обещаниями. Реляции градоначальника производят весьма двусмысленное впечатление. Напомним, в начале июля на капитальный ремонт был полностью закрыт Ушаковский мост.

Антoн Херсонцев

ТранспортОбществоИркутск

7076

07.07.2020

Иркутск встал: транспортный коллапс имени мэра Болотова

Мэрия Иркутска продолжает наращивать количество летних дорожных ремонтов. И вместе с тем нарастает транспортная напряженность в городе — правый берег Ангары уже «встал» намертво.

Антoн Херсонцев

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

17410

06.07.2020

Мельничный тракт преткновения

Когда-то не так давно Мельничный тракт, идущий от Иркутска мимо Мельничной пади и Ново-Грудинино в болота Олхинского плато, считался глухоманью. Хотя по асфальту на хорошей машине до Мельничной пади можно доехать от центра города за двадцать минут - если не стоять в пробках.

Лера Крышкина

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

22142

29.06.2020

Как ангарчанка грабила областной бюджет на льготных условиях

В Ангарске – очередной коррупционный скандал. О системном хищении огромных сумм из областного бюджета сообщили местные СМИ. Главная фигура – директор «Автоколонны 1951» Любовь Волокитина. Способ кражи очень прост.

Максим Бакулев

ТранспортРасследованияИркутск

10744

10.06.2020

Чудотворцы мэрии готовят транспортный коллапс в Иркутске

Непродуманная дорожная политика — застарелая болячка «города столичного». В этом смысле лето 2020 года может запомниться иркутянам как одно из самых безумных с точки зрения организации движения на центральных улицах города.

Антoн Херсонцев

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

5516

01.06.2020

Иркутские пригородные трассы парализовало в условиях самоизоляции

Озверевшие от самоизоляции иркутские дачники 23 мая массово двинулись в свои загородные владения. И без того не страдающие избыточной шириной иркутские трассы оказались буквально парализованы. Самая тяжелая ситуация сложилась при выезде на Мельничный тракт, в том числе и в микрорайоне Юбилейный.

Лера Крышкина

ТранспортИркутск

4933

23.05.2020

Иркутские дороги: как на фронте

Ковид-19 опустошил иркутские дороги, но дорожные службы расслабляются и не считают нужным следить за центральными улицами города. Знакомьтесь - Степана Разина и Российская. Самый центр Иркутска.

Ярослав Кантемиров

ТранспортИркутск

4024

06.05.2020

Нам пишут.Для кого сделан ремонт на иркутском вокзале?

Здравствуйте! Была сегодня на жд вокзале нашего любимого города Иркутска Там некоторое время назад сделали ремонт. Правда, для кого он был сделан, вернее, для чьего удобства... Вопрос остается открытым. Об этом много можно написать.

Максим Бакулев

ТранспортИркутск

4738

16.03.2020

Аварийно опасный перекрёсток по вине «Иркутскпрофстроя»

Строительной компании «Иркутскпрофстрой», выполняющей работы по расширению дороги у Академического моста, плевать на безопасность водителей. В конце сентября 2019 года от перекрестка Лермонтова—Улан-Баторская до съезда на Академический мост начали проводить ремонтные работы по расширению дороги.

Макс Отто

ТранспортОбществоИркутск

4538

27.12.2019

Не едем. Иркутский Академгородок стал камнем преткновения на пути автомобилистов

В Иркутске разворачивается очередная дорожно-коммунальная драма. Жители длинного дома-стены по улице Мелентьева намерены окончательно перекрыть проезд под арками. Этой проблеме - не один десяток лет.

Лера Крышкина

ТранспортИркутск

27803

05.11.2019

Как ремонтируют водопропускные трубы на федеральных дорогах Прибайкалья. Фото

Новая технология с полимерными «рукавами» позволяет продлить срок службы трубы, повысить её коррозионную стойкость и сейсмоустойчивость. Такой способ ремонта исключает строительство временных объездных дорог и не снижает пропускную способность потока автомобилей.

Александр Макаров

ТранспортИркутск

5202

16.10.2019

Смарт: Бабр для умных

Пьяное вождение: что светит

Инцидент с известным актёром Михаилом Ефремовым, который в состоянии алкогольного опьянения устроил ДТП со смертельным исходом, поднял вопрос о наказании для водителей, садящихся за руль пьяными. Актёр на большой скорости выехал на встречную полосу и врезался в фургон.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

6414

10.06.2020

Налоговая декларация — что это такое и в каких случаях её нужно подавать

Налоговая декларация — это письменное заявление налогоплательщика о полученных им за определённый период времени доходах, предоставляемое в налоговые органы в установленной законом специальной форме.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

5357

14.06.2020

Сбербанк «забронзовел»?

Сбербанк — безоговорочный гегемон на рынке банковских услуг. Последние события показали, что банк пользуется своим доминирующим положением — но не в пользу своих клиентов, которых окружает комиссиями и заморочками.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

3230

21.06.2020

Подоходный налог: от подушной подати до популистской импровизации Путина

23 июня, во время обращения к нации, Владимир Путин объявил о введении в России дифференцированной шкалы налогообложения. Те, кто зарабатывает более 5 миллионов рублей в год, будут платить налог на доходы физических лиц по ставке 15% вместо 13%.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

2344

27.06.2020

Чёрно-белый мир. Почему Америка не может справиться со своим прошлым

Ожесточённые и разгромные протесты под лозунгом «Black lives matter» в США показали, что спустя более полувека после отмены расовой сегрегации дискриминация чернокожего населения по-прежнему остаётся проблемой, волнующей американское общество.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

2057

30.06.2020

Лица Сибири

Шукевич Валерий

Демчиков Владимир

Кириленко Александр

Титенков Игорь

Щадов Михаил

Басюк Виктор

Близнюков Борис

Марковец Игорь

Серышев Георгий

Очиров Виктор