Монтажники на страже оптимизма Луковникова и Гоге
К 2025 году сумма строительства третьего моста в Улан-Удэ выросла до 8,61 миллиарда, а готовность объекта застряла на 60%. Срок сдачи сдвинули на 2027 год. Сейчас монтажники дежурят на объекте вместо охранников, которых в марте сняли за неуплату. Им за это не доплачивают. Кто делает их работу на стройке? Никто.
Руководство «Хотьковского автомоста» дало чёткий сигнал работникам: не нравится — уходите. Директор компании, по словам рабочих, и сам сбежал с объекта и давно не показывается (видимо, имеется в виду Владимир Малоземов).
Зампред правительства Бурятии, курирующий объект, Евгений Луковников объясняет задержки «вызовами» с 2019 года и недостаточным финансированием. Конкретики нет. Что за «вызовы»? Пандемия? Санкции? Он молчит. При этом глава минтранса Бурятии Александр Гоге играет в другую игру. Он заявляет, что стройка идёт по плану, подрядчику выделили ещё 2,3 миллиарда рублей на 2025 год. 60% готовности — это не повод для гордости после шести лет работы.
Гоге пытается отмыть репутацию после скандала с пьянкой, но его оптимизм только раздражает жителей Улан-Удэ, особенно тех, кто непосредственно задействован на стройке.
Депутат Госдумы Николай Будуев 7 марта опубликовал данные ФНС, согласно которым счета «Хотьковского автомоста» снова заблокированы за долги в 316 миллионов рублей. За три месяца 2025 года компания не сдала работ ни на один рубль, но её не меняют. Депутат требует от надзорных органов проверить связи чиновников правительства Бурятии с подрядчиком. Он прямо указывает, что коррупция — главная причина провала строительства.
Заказчик «Бурятрегионавтодор» перекладывает вину на подрядчика, но его представители сами годами подписывали допсоглашения, не требуя гарантий и отчётности. До декабря 2024 года «Бурятрегионавтодор» принимал работы, а затем неожиданно решил расторгнуть контракт. Суд раскритиковал заказчика за непоследовательность: если проблемы были, почему о них не говорили раньше? Руководство учреждения и зампред правительства Евгений Луковников обещали решить вопрос с долгами рабочим, но обещания не выполнены. Это наводит на мысли о халатности или даже сговоре с подрядчиком.
Будуев требует персональной ответственности за срыв поручений президента России. Коррупция, по его словам, «затуманивает сознание» чиновников и делает их неспособными контролировать подрядчиков.
Напомним, в феврале 2025 года 245 человек из «Мостоотряда-34» объявили забастовку и потребовали зарплату за ноябрь и декабрь 2024 года. Но вместо полноценных выплат они получили по 500 рублей.
Третий мост — это комплекс сооружений: тоннель под Транссибом, два путепровода, пешеходный мост, развязки. Проект должен связать два района Улан-Удэ и разгрузить транспортную систему города. Его важность для экономики города сложно переоценить. К 2027 году сам мост, возможно, построят. Но без тоннеля и путепроводов он бесполезен.
«Хотьковский автомост» исчерпал доверие. Новый исполнитель нужен срочно. Текущая компания не справляется даже с охраной объекта. Луковников и Гоге обязаны ответить за срыв сроков. Персональная ответственность, а не выдуманные «вызовы», должна стать нормой в Бурятии.
Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.
_02195721_b.jpg)
_02143841_b.jpg)
_01234743_b.jpg)
_23213436_b.jpg)
