В поездку на троллейбусе сегодня отправились иркутские депутаты
Испытано на себе. В поездку на троллейбусе сегодня отправились иркутские депутаты, чтобы изучить проблемы городского электротранспорта. Впрочем, к месту проверки народных избранников доставили в теплых автомобилях. О контрастах личного и общественного транспорта.
"Изучить проблемы изнутри". Именно с этой целью депутаты отправились сегодня проверять городской электротранспорт. Начали с остановки "Госуниверситет". Как часто ходят троллейбусы? Не холодно ли в салоне? Как реализуют билеты? Эти вопросы депутаты задавали и пассажирам, и контролерам, зайдя в салон: " -А водитель продает билеты? -Да. -А одноразовые? -Да. -А вот странно, что за разделение: у вас свои билеты, у водителя свои? -Это вдруг билетов не хватит!"
Билеты, кстати, купленные на свои деньги, депутаты, как и положено, погасили компостером. И, разузнав все тонкости поездок, отправились в депо все на том же троллейбусе.
Далее экскурсия по депо: ремонтный цех, отдел техобслуживания. Каждый день персонал обязан мыть машины, а также наводить порядок в салоне. Заместитель председателя городской Думы Александр Ханхалаев отметил: в троллейбусах, действительно, стало чище. Сравнивать есть с чем. Во время последней поездки депутата на этом виде транспорта в день города, состояние салона оставляло желать лучшего. А в этот раз понравилось и обслуживание. "Для меня лично было удобнее, что обслуживал кондуктор. То, что холодно в троллейбусах, тоже почувствовал. Раньше проезжал, делал замечание, что грязные троллейбусы. Сейчас почище, это видно", - отметил Александр Ханхалаев, заместитель председателя Думы г. Иркутска.
Руководители троллейбусного парка признались - проблем немало: не хватает водителей, многие машины изношены, поэтому и в салонах холодно. "Из общего количества - 72 единицы - три четверти уже работают свыше 10 лет. Пробег у них от 800 километров до миллиона, и даже выше", - говорил Григорий Кренов, начальник троллейбусного депо МУП "ИркутскЭлектроТранс".
Меж тем, троллейбусный парк Иркутска постепенно обновляют. Намечено приобрести новейшее оборудование, которое позволит этому транспорту преодолевать расстояния до 5 километров без линий электропередач. Тогда троллейбусы смогут пустить и по новому ангарскому мосту. Но это пока только планы.