Дороги Новосибирска не по ГОСТу. Прогресс реальный или видимый?
Большинство существующих в мире анекдотов про разбитые дороги, несомненно, подойдут под состояние полотна в Новосибирске. Каждый житель столицы Сибири не единожды высказывал своё мнение об убитых дорогах города. К сожалению, это непредвзятое отношение людей: дело в том, что половина дорог Новосибирска не соответствует нормативам. Самое интересное, что официальная статистика может ещё и преуменьшать масштаб реальной катастрофы.
Новосибирск в числе аутсайдеров
В 2024 году Новосибирск планировал отремонтировать 19 километров дорог, потратив на это один миллиард рублей. Но внушительные цифры не дали никакого видимого результата. Большинство жителей по‑прежнему отмечало ужасное состояние дорог и выстраивало рейтинг за звание худшего участка. По всему городу встречаются ямы, в которые может провалиться машина, и кочки, на которых можно оставить в лучшем случае часть авто, в худшем — свою жизнь. Разбитый асфальт и развалившийся тротуар в принципе никого уже в Новосибирске не удивляет.
«Либо это у нас через два–три года разваливается, и мы снова как бы у разбитого корыта оказываемся, либо мы всё‑таки будем обеспечивать сохранность дорог. Вот в этом и заключается суть успеха. То, что кемеровчане нас в этом плане опередили, значит, что они смогли эти средства вкладывать более эффективно, более рачительно, с более долгосрочным эффектом», — рассказал координатор дорожной инспекции ОНФ по Новосибирской области Александр Стефанов в интервью НГС в 2024 году.
Для звания «столицы Сибири» в Новосибирске слишком печальная ситуация с дорогами. Такая проблема была в 2024 году и сохраняется сейчас, не имея никаких заметных улучшений. Деньги выделяются, работы вроде как ведутся, но количество недоработок в дорожной отрасли от этого не уменьшается. Возникает больше всего вопросов к качеству ремонта асфальта. Чаще всего дорожные службы просто кладут заплатки на старый асфальт и спокойно едут дальше, при этом толк от новых «лоскутков» сохраняется максимум на пару месяцев, а то и на пару недель.
Аналитика
Возникают вопросы к процентному соотношению качественных дорог. В 2023 году официальная статистика гласила, что 44,97% дорог Новосибирска соответствует нормативам, но в ноябре 2023 года Контрольно‑счётная палата Новосибирской области это опровергла. Тогда оказалось, что в действительности ГОСТу отвечает всего 29,3% дорожного полотна. Заместитель главы регионального Минтранса Игорь Миллер сразу поспешил оправдаться, заявив, что это результат разных подходов к оценке ненормативного состояния.
В 2024 году аналитики «РИА Рейтинг» пришли к выводу, что норме соответствует чуть более 50% дорог. Но если брать во внимание предыдущие результаты, нельзя сказать с уверенностью, что 50% — это реальные проценты. Судя по всему, в действительности результат на 2024 год недалеко ушёл от 2023 года, то есть от 29%. В 2025 году Новосибирская область заняла 50‑е место в рейтинге качества дорог России. Самое интересное, что процент нормативных дорог составил 51,6%.
Если сравнивать по официальным данным 2023 год и 2026 год, то разница составляет всего шесть процентов. И это с учётом того, что, по данным сервиса «Контур.Закупки», на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог в Новосибирской области потратили более 24,5 миллиарда рублей. Стоимость госконтрактов, заключённых только с Территориальным агентством автодорог, за указанный период составила 3,08 миллиарда рублей, из них 346 миллионов — это контракты, заключённые с начала 2025 года. И где результат вложений?
Вот они — плоды «трудов» и, самое главное, вложений
Провалы на дорогах Новосибирска появляются один за другим. 12 августа в самом центре города дорожное покрытие провалилось на участке между выездом с Вокзальной магистрали и Краеведческим музеем. Глава городского департамента энергетики и ЖКХ Дмитрий Зайков уверяет, что причиной стала авария на водоводе. Случись это днём ранее, последствия были бы куда серьёзнее, ведь 11 августа по улицам передвигался кортеж президента РФ.
В 2026 году в Новосибирске планируют обновить тридцать четыре участка дорог и мостов. На дорогу, как и на все остальные объекты, действует пятилетняя гарантия, но ей никто не пользуется. Каждый год городские службы латают одни и те же места дорожного полотна. Качество дорожной инфраструктуры напрямую влияет на экономическое развитие и качество жизни населения. Но местным чиновникам плевать на это…
Фото: АСТ-54, нейросеть