Атлантида ХХI века. Полумеры с ливнёвками
В Новосибирске не первый год отмечают проблемы с ливневой канализацией. Скоро весна, а значит, время потопов. Каждый год столица Сибири в прямом смысле уходит под воду, на весну и осень местные жители могут смело закупать лодки, удобнее передвигаться будет. Только представьте, люди в других городах едут за границу чтобы сменить обстановку, а новосибирцам стоит лишь дождаться смены сезона — и вот вам настоящая Венеция. Но в подводном царстве появился свет: мэр решил обновить схему ливневой канализации города.
Мэр города на своей странице во «ВКонтакте» сообщил…
В Новосибирске приходится сообщать информацию, где будут выполнены работы, иначе жители ничего не заметят. Вот и мэр Максим Кудрявцев решил, что обновление схемы ливневой канализации города останется незамеченным. Событие-то действительно важное, особенно на фоне того, что проблема существует уже не первый год. Мэр поручил эту задачу дорожному департаменту и МКУ «УЗТиИС». Возникает вопрос: почему столь важная задача была поставлена лишь сейчас?
«Работа по обновлению схемы уже началась. Создана электронная модель сетей, собраны данные о местах подтоплений и обращениях жителей за последние пять лет. Это позволило определить приоритетные участки для строительства на 2026–2028 годы. Сейчас разрабатываются проекты водоотведения для Плющихинского жилмассива и улицы Петухова», — сообщил Максим Кудрявцев на своей странице во «ВКонтакте».
Стоит отметить, что официально генеральная схема метрополитена не обновлялась с 2001 года! Только представьте, сколько изменений произошло в одной дорожно-транспортной системе. Численность возросла официально более чем на 300 тысяч человек. Город растёт и развивается, а оснащённость ливневой канализацией так и остаётся на уровне в 10%. В 2025 году уже был предпринят ряд полумер, и от них никакого результата, кроме как траты бюджета, не было.
Прошлые полумеры
В июле 2025 года мэр объявил два тендера: первый обошёлся в три с лишним миллиона рублей, второй обойдётся в 15 миллионов рублей. При этом основные требования к обоим не особо сложные: обеспечение пропускной способности, устранение аварийных ситуаций, информирование о текущем состоянии канализационных сетей. Здесь поражает то, что следом сами же власти нашли более бюджетный и универсальный способ решения проблемы — каналопромывочные машины.
Если приобрести такие аппараты для региона, то не будет потребности искать подрядчика на очистку очистных сооружений и платить ему миллионы. Стоимость каналопромывочной машины может варьироваться в зависимости от модели и состояния. Некоторые примеры цен: ЗИЛ 431810 1990 года — 700 тысяч рублей, КамАЗ 43253 2005 года — 1,5 миллиона рублей, Коммаш КО-514-1 2013 года — 2,7 миллиона рублей, Hino Ranger 2001 года — три миллиона рублей, МАЗ 534025 2025 года — 10,4 миллиона рублей, КамАЗ 65115 2025 года — 12,9 миллиона рублей.
Где тут экономия и практичность? Правильно, она отсутствует напрочь. Это всё было ещё в 2025 году, о чём Бабр писал здесь и здесь. На дворе 2026 год, а мэрия лишь сейчас заговорила о комплексном решении проблемы. И то, это ещё в теории. Всё же обновление схемы — это полдела, следом нужно эту схему воплотить в жизнь. Сейчас Кудрявцев планирует искать федеральные средства и инвесторов для разработки новой карты.
Сама задумка неплохая, но сроки реализации явно хромают. Мэрия хочет связать строительство новых сетей с генеральным планом города и программами развития территорий. Новая схема позволит привлечь инвесторов и федеральные средства, появятся интересные и актуальные программы для реализации цели. Эта зима была аномальной, снега было много, а значит, будет и много воды. Поэтому ждём, как мэрия будет «реагировать по ситуации».
Стоит отметить, что в некоторых местах мэрия всё же пытается перейти от слов к действиям. По улице Татьяны Снежиной был объявлен тендер на разработку проектной и рабочей документации для создания ливневой канализации. Стартовая цена контракта составляет почти 4,5 миллиона рублей, победителя планируют определить к июлю 2026 года. Протяжённость планируемой ливнёвки — 237 метров. Построить данный объект на Плющихинском жилмассиве планировали ещё в 2025 году, но сами видите итог.
Фото: Юлия Данилова/Infopro54, Шедеврум