Артур Скальский

© http://news.battery.ru/

Авто-мотоМир

1463

15.03.2001, 11:55

"Черная полоса" английского автопрома позади

Автомобилестроение Великобритании, которое пережило поистине "черную полосу" в 2000 году, получило мощный импульс к дальнейшему развитию. Сразу два крупнейших в мире автогиганта - General Motors и Ford - объявили о намерении инвестировать в совокупности примерно 655 млн долларов в наращивание темпов производства на своих заводах в Соединенном Королевстве. Таким образом, в среднесрочной перспективе данные решения позволят создать 600 новых рабочих мест и сохранить еще 1200.

В первую очередь, речь идет о фабрике в Элсмере близ Ливерпуля. Здесь расположено производство английской фирмы Vauxhall, которая входит в состав империи General Motors. Последняя собирается в будущем году поставить на конвейер новую модель Vauxhall Vectra и вложить в предприятие 200 млн фунтов стерлингов (около 300 млн долларов). Это позволит сохранить 700 рабочих мест в Элсмере, а также, дополнительно к этому, - 570 рабочих мест на фабрике в Лутоне (к северу от Лондона), откуда осуществляется поставка запчастей для автомобилей Vauxhall Astra.

Второй проект нацелен на другой отстающий регион Великобритании - юг Уэльса. На фабрике в Бридженде занято в общей сложности 1300 человек, которые собирают двигатели для популярных моделей Ford Focus, Ford Fiesta и Jaguar. Через 2 года американский гигант решил наладить там производство двигателей, которые будут устанавливаться на 3 моделях Jaguar, а также на Volvo, Land Rover и Lincoln. Под этот проект, предусматривающий создание 600 новых рабочих мест, Ford выделяет 360 млн долларов. Компания надеется, что в намеченные сроки производство в Бридженде вырастет на треть - до более 1 миллиона единиц в год. Не исключено, что продукция фабрики будет даже экспортироваться в США.

Правда, местные эксперты вполне резонно замечают, что тактика обеих компаний похожа на обмен по принципу "шило на мыло". Например, всего 2 месяца назад General Motors объявила о решении полностью закрыть в течение 3 лет свою фабрику в Лутоне, что по сути означает сокращение 2 тыс. рабочих мест. А Ford в мае прошлого года сообщил о предстоящем прекращении выпуска модели Fiesta в Дагенеме (восточная окраина Лондона) и переориентации мощностей на сборку дизельных двигателей. Первое грозит увольнением 1400 работникам отрасли, а второе позволит создать 500 новых рабочих мест. Расхождение очевидно. Впрочем, в отличие от северо-запада Англии, югу Уэльса выбирать не приходится. Только на прошлой неделе британо-голландский сталелитейный консорциум "Корус" объявил о намерении сократить там более 2800 рабочих мест. В качестве причины непопулярного шага были названы высокий курс фунта стерлингов, лишающий произведенную в Соединенном Королевстве продукцию способности конкурировать не только на мировом, но и на европейском рынке. Кстати, тем же обстоятельством мотивировали свои сокращения General Motors и Ford.

Напоследок следует отметить, что общая ситуация в британской автоиндустрии уже изменилась к лучшему по сравнению с 2000 годом. Правда, по данным Ее Величества по-прежнему приходится платить больше своих европейских "коллег" за 4-колесные агрегаты. Но если в прошлом году при самом неблагоприятном положении на рынке разрыв в ценах на одну и ту же марку машины составлял 41%, то в начале года - уже 21%. Например, во Франции Ford Mondeo обходится потребителю в среднем на 2800 фунтов стерлингов меньше, чем британцу. Но есть и свои парадоксы: Mercedes С180 стоит в Дании более 42 тыс. фунтов стерлингов, а в Великобритании - лишь 20. Во всяком случае, на покупательной способности местного населения подобные "искривления рынка" отражаются благотворно. По сравнению с прошлым годом, уровень продажи автомобилей в стране вырос на 28%.

Артур Скальский

© http://news.battery.ru/

Авто-мотоМир

1463

15.03.2001, 11:55

URL: https://babr24.com/?ADE=59918

bytes: 3663 / 3663

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Авто-мото"

Рубрика «пиз@ц в Березовом»: адская дорога

БАБР открывает новую рубрику, посвященную нелегкой жизни в пригородах Иркутска.

Антoн Херсонцев

Авто-мотоРасследованияИркутск

52799

16.05.2019

Народные инспекторы на дорогах: прищучим автохамов?

На дорогах России появятся народные инспекторы, которые будут фиксировать нарушения правил дорожного движения. Выступить в роли народного инспектора может любой неравнодушный россиянин.

Михаил Бонах

Авто-мотоТранспортОбществоРоссия

12414

08.02.2019

Иркутянин отсудил у дилера "Форда" почти полтора миллиона рублей

Автодилер должен выплатить стоимость «Мондео», разницу в цене товара, неустойку, штраф, компенсацию морального вреда и госпошлину за суд. Иркутянин Петр М.

Лера Крышкина

Авто-мотоРасследованияИркутск

17883

24.03.2016

10 самых ожидаемых автомобилей 2016 года

В 2016 году на рынок выйдет множество любопытных моделей авто. Среди них будут как невероятно дорогие модели, так и вполне доступные. Некоторые из машин пока не были представлены широкой публике, что, впрочем, не делает их менее желанными для автолюбителей. 1. Acura NSX Acura NSX.

Алиса Канарис

Авто-мотоМир

8587

24.02.2016

Лица Сибири

Аксаментов Геннадий

Зырянов Владислав

Васильев Михаил

Башняк Екатерина

Мезенцев Дмитрий Федорович

Медко Антон

Барсуков Александр

Данилова Наталья

Глисков Александр

Должиков Андрей