Депутатский контроль. «Новичок» в Законодательной думе Томской области Павел Астапенко

Павел Астапенко — томич, который начал строить свою карьеру с технических профессий, а продолжил в сфере управления. Теперь он стал частью регионального парламента от фракции «Единая Россия». В 2026 году он был впервые избран депутатом Законодательной думы Томской области.

Образование и профессиональный старт

Павел Астапенко родился 3 октября 1980 года в Томске. Окончил Томский политехнический университет, получив диплом по специальности «инженер-физик», а затем продолжил обучение в аспирантуре.

Карьеру будущий депутат начал к концу 1990-х с довольно простой профессии. С 1997 года по 2000 год Астапенко работал техником в ассоциации учебно-научных организаций «Российский материаловедческий центр». Во время обучения с 2003 года по 2004 год работал главным менеджером отдела маркетинга в ООО «Интерсаунд». В качестве продавца-консультанта будущий депутат тоже успел себя попробовать. Следующий год он работал в ООО «Автодор-Моторс» и далее около четырёх месяцев отдал работе в ООО «Автодор-Сервис». В феврале 2006 года получил должность исполнительного директора ООО ТК «Абсолют», в 2007 году — директора ООО «БТК». Затем работал начальником отдела продаж в двух организациях, потом в ООО «СПСК» коммерческим директором, а с 2014 года по 2020 год — генеральным директором ООО «Дельта».

С 2025 года и по сей день Павел Астапенко работает директором МБУ «Центр организации и контроля пассажироперевозок». Получил должность он в конце мая 2025 года. Представляя нового руководителя, мэр города Дмитрий Махиня отметил его управленческий опыт и способность выстраивать взаимодействие с людьми. В этой должности Астапенко курирует вопросы контроля за работой общественного транспорта, соблюдения перевозчиками графиков и обязательств по контрактам.

Депутатская деятельность

На выборах в Законодательную думу Томской области восьмого созыва, прошедших в сентябре 2026 года, Астапенко одержал победу в Каштачном округе №6 и вошёл в число «новичков» депутатского состава. В октябре 2026 года он был включён в состав комитета думы по законодательству, государственному устройству и безопасности. Является членом фракции «Единая Россия».

Доходы депутата

Известно, что за 2025 год Павел Астапенко задекларировал доход в 905,6 тысячи рублей. На счетах у единоросса хранится всего 201 рубль, а открытых счетов у депутата целых 11. Он также указал, что является единственным владельцем компании «Дельта».

Резонансная задача и выход

Павел Астапенко является тем самым человеком, на которого свалился груз разборок с томским транспортом. Ситуация с пассажироперевозками была накалена до предела. В сентябре 2026 года, вскоре после избрания в думу, жители создали петицию на имя президента РФ. В документе томичи потребовали провести проверку организации пассажироперевозок.

В обращении также упоминалось о «значительном упадке» сферы, систематических сбоях в работе общественного транспорта, «призрачных» автобусах и том, что вечером движение на многих маршрутах останавливается. Томичи также указывали на то, что водители и перевозчики могли прибегать к финансовым махинациям. Эта ситуация стала главным аспектом работы Астапенко и ведущим направлением его избирательной кампании. Теперь он получил мандат. Посмотрим, насколько качественно он поможет томичам в решении проблемы с общественным транспортом и поможет ли вообще.

Справка

Реквизиты компаний, упомянутых в тексте: ООО «Интерсаунд» (ОГРН 1037000087431), ООО «Автодор-Моторс» (ОГРН 1101650014894), ООО «Автодор-Сервис» (ОГРН 1063805013381), ООО ТК «Абсолют» (ОГРН 1167031058347), ООО «БТК» (ОГРН 1157028000205), ООО «СПСК» (ОГРН 1257000007142), ООО «Дельта» (ОГРН 1247000008595), МБУ «Центр организации и контроля пассажироперевозок» (ОГРН 1037000085616).

Фото: vtomske.ru, admin.tomsk.ru, tvtomsk.ru