Одни и те же перевозчики, одни и те же проблемы. 442 маршрут снова не справляется

Под конец апреля 2026 года северчане вновь начали активно возмущаться работой межмуниципального маршрута №442, следующего из Северска в Томск. История с ужасными условиями пассажироперевозок не оставляют Томскую область. Время идёт, ничего не меняется.

21 апреля в социальных сетях снова начали появляться гневные комментарии северчан, касающиеся работы автобусов маршрута №442. В межмуниципальном транспорте, соединяющем Томск и Северск, в час пик невозможно находиться. А ожидание автобуса свыше 40 минут лишь добавляет масла в огонь.

В «Народный фронт» снова отправляют жалобы. Сильные задержки рейсов, а иногда автобусы даже не выходят на маршрут. Транспорт не просто отклоняется от расписания, он сильно нарушает интервалы движения. По утрам и вечерам, когда жители спешат на работу, в школу или домой, уехать становится непосильной задачей, так как автобусы то задерживают, то они приезжают раньше, срывая расписание.

Северчане сообщали, что ежедневно из города в Томск на работу или в школу отправляется свыше 17 тысяч жителей. И наоборот, из Томска в Северск на работу выезжает около четырёх тысяч человек. Получается, что маршрут №442 очень востребован, но работает из рук вон плохо.

Основной проблемой маршрута является длительное ожидание, которое может превышать 40 минут. Но есть и второстепенная проблема — давка. Отсутствие кислорода в салоне уже становится не просто обыденностью, а той реальностью, которую никто не хочет менять. Когда транспорт заполнен людьми, многие томичи и северчане падают в обмороки, особенно летом в жаркую погоду, когда даже на улице тяжело дышать, а в полностью набитом транспорте и подавно.

Про чистоту в автобусах маршрута №442 жители Северска предпочитают не говорить, так как в салонах настолько грязно, что стыдно заикаться. Посезонно в автобусах меняется только состояние окон — либо запотевшие, либо замёрзшие, что пассажирам не видно ничего снаружи.

«Народный фронт» просит власти провести с перевозчиком по маршруту №442 серьёзную работу, так как все вышеперечисленные нарушения уже переходят границы дозволенного. Маршрут достаточно востребованный, поэтому прибыльный. Так всё оставлять точно не следует. По мнению НФ, пора уже начать принимать меры воздействия к перевозчику, увеличивать количество и улучшать качество автобусов, а также сокращать интервалы между рейсами.

Речь идёт не о паре человек, а о десятках тысяч, которые нуждаются в межмуниципальном транспорте. И томичи, и северчане должны иметь возможность вовремя уехать на работу и вернуться домой. А если перевозчик не готов вставать на путь исправления, то тогда, по мнению НФ, стоит прибегнуть к расторжению контракта в одностороннем порядке и поиску нового перевозчика.

Ранее Бабр писал, что в апреле 2026 года томичи пожаловались на очередного трудного перевозчика. Так как проблема с общественным транспортом в Томске, Северске и Томском районе усугубилась после внедрения новой схемы движения общественного транспорта, на заседании транспортной комиссии гордумы, которое состоялось 10 апреля 2026 года, депутаты обсудили все касающиеся проблемных маршрутов №11, №23, №26 и №29 вопросы. И, как оказалось, самым проблемным стал маршрут №11.

Фото: www.tvtomsk.ru, Народный фронт, vtomske.ru