Светлана Барсукова

© РосБизнесКонсалтинг

ЭкономикаМир

3687

13.11.2005, 16:44

Сбербанк начал массовую эмиссию пластиковых карт

Сбербанк всерьез взялся за создание национальной платежной системы. На днях он оплатил 26% уставного капитала ЗАО «Сберкарта», на базе которого будет развиваться этот проект.

В конце декабря совет директоров ЗАО утвердит документы, описывающие модель платежной системы и регламент ее деятельности, и комиссии, которые, предположительно, будут в два раза ниже, чем у международных платежных систем. К тому же ЗАО начало активно «окучивать» банки. На днях оно предложило им заключить соглашение о намерениях об участии в создаваемой платежной системе. Подписавший его получит льготные условия вступления в систему, скидки на оборудование, программное обеспечение и услуги компаний-поставщиков. Многие банки уже являются членами других отечественных платежных систем. Так что, приняв предложение «Сберкарты», некоторые из них, скорее всего, по мнению ряда собеседников RBC daily, расстанутся с партнерами. Впрочем, со своими конкурентами ЗАО уже ведет переговоры о сотрудничестве. Так или иначе, но прогнозы о том, что «Сберкарта» вытеснит с рынка платежных систем других отечественных игроков, могут оправдаться. Банки не против «Сберкарты», им не нравится только название.

Сегодня основными игроками на российском карточном рынке являются международные платежные системы. Согласно прошлогоднему исследованию Федеральной антимонопольной службы, почти 50% безналичных платежей в России контролировали компании Visa International и MasterCard. На долю их также приходилось почти 60% эмитированных карт и свыше 70% пунктов выдачи наличных и банкоматов. Все остальное делили между собой отечественные платежные системы. Все это заставило финансовые институты с новой силой начать воплощать в жизнь идею о создании национальной системы. В свое время системы «Золотая корона» и «СТБ – Платежная система» пытались создать на своей базе национальную платежную систему, но широкого распространения они не получили из-за отсутствия у материнских структур необходимых ресурсов.

Месяц назад в игру включились тяжеловесы. Сбербанк объявил о создании на базе своей собственной платежной системы, «Сберкарт», ЗАО «Сберкарта». В состав акционеров компании вошли Национальный резервный банк (НРБ), Межрегиональный инвестиционный банк, «РГ-Лизинг» и австрийская компания BGS Smartcard Systems AG. Ожидается, что акционерами также станут еще несколько банков. Уставный капитал ЗАО составляет 300 млн руб. Общий объем инвестиций в «Сберкарту» составляет примерно 30 млн долл. Система является одним из крупнейших эмитентов пластиковых карт в России. К концу третьего квартала она выпустила свыше 3 млн карточек. Также она имеет большое количество точек приема платежей – более 3,5 тыс. банкоматов, 5,3 тыс. пунктов выдачи наличных и свыше 11 тыс. магазинов-партнеров, которые принимают карты к обслуживанию.

На днях Сбербанк оплатил 26% уставного капитала ЗАО «Сберкарта». Такая доля вполне устраивает руководство банка, так как, по его мнению, позволит контролировать деятельность компании. Как сообщил RBC daily гендиректор «Сберкарты» Юрий Демидович, в конце декабря совет директоров ЗАО утвердит документы, описывающие модель платежной системы и регламент ее работы, в которых будут также указаны ставки межбанковской комиссии. Он не уточнил ее размер, однако осведомленный источник сообщил RBC daily, что комиссия будет минимум в два раза ниже, чем у международных платежных систем (у них она составляет 1,1-1,2% от суммы операции). Кроме того, на днях «Сберкарта» предложила банкам стать участниками маркетинговой программы «СБЕРКАРТ StartUp». В соответствии с ней банки, подписавшие до конца 2005 года «Соглашение о намерениях об участии в Российской межбанковской платежной системе СБЕРКАРТ», получат льготные условия вступления банка в «Сберкарту», скидки на оборудование, программное обеспечение и услуги компаний-поставщиков. Как говорит г-н Демидович, соглашение уже подписали около 10 банков. Причем, судя по его словам, спрос на предложение высокий. «Проекту без году неделя, а в день мы уже принимаем порядка десяти звонков от заинтересованных банков», – сообщил он.

Главная задача проекта, говорит гендиректор «Сберкарты», – это «обеспечить карточками системы подавляющую часть страны». Более детальные планы по эмиссии (они есть в пятилетнем бизнес-плане системы), по его словам, будут обнародованы только после утверждения их советом директоров. Г-н Демидович добавил, что в планах «Сберкарты» сделать так, чтобы ее карточки были в каждой российской системе, и что в цели «Сберкарты» не входит конкуренция с международными платежными системами (МПС). «У нас разные рынки», – уверен он. У МПС –рынок международных операций, у национальной платежной системы (НПС) – операции в рублях. Причем главной нишей «Сберкарты», по его словам, станут массовые ежедневные платежи населения. «Сейчас этот рынок практически пустует. Только 5-7% платежей приходится на их долю. Все остальное – это обналичивание средств через банкоматы», – продолжает глава «Сберкарты». По мнению аналитиков, приход «Сберкарты» уберет с рынка другие российские системы. Впрочем, на вопрос о сотрудничестве со своими российскими конкурентами г-н Демидович ответил уклончиво, сообщив, что не исключает того, что в будущем они вольются в «Сберкарту».

Однако представитель одного из акционеров ЗАО сообщил RBC daily, что «Сберкарта» предложила системе «Золотая корона» влиться в свою структуру и ведет переговоры о сотрудничестве с банками, которые участвуют в ней. В самой системе эту информацию опровергли. «Официального предложения от ЗАО «Сберкарта» мы не получали. Если же такое предложение поступит, то мы его рассмотрим и обсудим возможные варианты взаимодействия», – сообщила RBC daily Мария Михайлова, директор по маркетингу и PR «Золотой короны». По ее словам, в экономически развитых странах, тем более обладающих значительной территорией, успешно развиваются несколько национальных платежных систем. «Например, в Америке работают и Visa, и Mastercard, и AmEX, и другие, – отмечает г-жа Михайлова. – Можно сравнить развитие национальных платежных систем с развитием, например, национальных операторов мобильной связи. Никого не удивляет сегодня, что в России успешно развиваются три оператора мобильной связи».

Похожего мнения придерживаются в «СТБ – Платежной системе». «Создать единую национальную платежную систему, сохранив самостоятельность всех ее участников, вполне реально, – считает гендиректор «СТБ – Платежной системы» Игорь Голдовский. – Для этого нужно сделать так, чтобы терминалы одной системы принимали бы карточки другой». Правда, он считает, что правильнее было бы создать систему на единой технологической базе, например, на основе технологии ЕМV, которую, по его словам, используют во всем мире. Однако г-н Демидович из «Сберкарты» сообщил RBC daily, что возглавляемая им система не будет менять используемую ею технологию DUET. В свою очередь банки, которые сейчас обдумывают предложение «Сберкарты», пока что всерьез смущает только одно – название платежной системы. По выражению одного из них, оно «не в духе времени» и «завязано на Сбербанке».

Светлана Барсукова

© РосБизнесКонсалтинг

ЭкономикаМир

3687

13.11.2005, 16:44

URL: https://babr24.com/?ADE=25846

Bytes: 7070 / 7070

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

715

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

696

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

4274

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

615

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

3004

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

5626

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1144

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

1619

28.06.2026

Трое в лодке: кто разгребает мусорные завалы после «короля» Дружинина?

Эпоха Дмитрия Дружинина в «ЭкоАльянсе» в Бурятии бесславно завершилась на фоне уголовных дел, передав эстафету временному руководству. Роль антикризисного щита доверили общественнице Юлии Сухаревой, которой предстоит разгребать свалки предшественника.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХЭкологияБурятия

8582

27.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

8614

26.06.2026

Железногорск заплатит за собственный мусор. Суд выставил счёт администрации

В Железногорске многолетняя история с гигантской несанкционированной свалкой наконец дошла до суда. И закончилась она весьма неприятно для городской администрации. Теперь чиновникам предстоит не только убрать горы мусора, но и сделать это за счёт муниципального бюджета.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияКрасноярск

8068

25.06.2026

Кошелёк для вице-спикера Народного Хурала: финансовый портрет Вячеслава Аюшиева

Баир Гармаев занимает пост вице-спикера в Народном Хурале Бурятии, а его скрытым бизнесом много лет управляет человек с огромными доходами. По сведениям из реестров ФНС, личный заработок Вячеслава Аюшиева достигает 33,2 миллиона рублей в месяц, что даёт около 400 миллионов рублей в год.

Виктор Кулагин

ЭкономикаПолитикаБурятия

11619

25.06.2026

Лица Сибири

Гусев Владимир

Носов Дмитрий

Михеева Светлана

Шукевич Валерий

Фаразутдинов Радик

Яшин Михаил

Чупров Сергей

Рыжкин Денис

Гомбоев Сергей

Ковалева Альбина