Электромобили: другая сторона, о которой молчат

В обозримом будущем электромобили вытеснят не только традиционные авто с ДВС, но и лишат рабочих мест миллионы людей.

Становится очевидным, что переход к электрокарам вызовет трансформацию автоиндустрии. Сегодня она — один из самых крупных потребителей материалов, нефти и финансов. Перенастройка потоков вызовет колоссальные сдвиги в этих областях.

Основатель производителя графена OCSiAl Юрий Коропачинский считает, что замена автомобиля с ДВС на электромобиль приведет к масштабной катастрофе в промышленности. Дело в том, что в цепочке создания автомобиля занято 46,5 миллиона человек. Если учитывать членов семей, то автомобильная промышленность позволяет прокормить около 200 миллионов человек.

По данным эксперта, в настоящее время продажи в автопроме и связанных отраслях составляют около $15 триллионов. Или 18% мирового ВВП. Капитализация компаний – те же 18%.

Когда технологический сдвиг произойдет, производить электромобили в большинстве своём будут другие компании — не те, что производят автомобили сейчас. Дать стопроцентную гарантию сложно, но доля вероятности очень высока.

И вот почему. Уже несколько раз в истории мы наблюдали подобные изменения. Чтобы далеко не ходить, мы возьмём в пример смену сотовых телефонов на смартфоны. Мировые гиганты сотовой промышленности – Blackberry, Nokia и Motorola не стали лидерами рынка смартфонов. В 2007, когда Apple выпустила первый iPhone, Nokia производила миллиард сотовых телефонов. Сейчас она а аутсайдерах, не говоря уже о Blackberry и Motorola.

Почему так происходит?

Большая компания не может принципиально поменять свои технологические процессы. Она может великолепно их отточить и снизить затраты. Но электромобиль кардинально отличается от автомобиля. И мировые автолидеры могут только «попробовать» эту сферу и остаться по итогам на задворках. Или же полностью передать производство под электро.

Поясним. У автомобиля основные технология и стоимость – это трансмиссия и ДВС, сопряженные механически. Этого в электромобиле нет. Вместо этого – электродвигатель и батарея, соединенные проводами. А эта технология более простая и менее требовательная.

Кроме того, электромобили состоят из меньшего количества деталей. В сочетании с простыми операциями сборки это приведет к высокой роботизации и уменьшению масштабов производства. Как следствие – снижение рабочих мест. Не забываем также и про нефтяную промышленность, которая пострадает не меньше. По итогу таких манипуляций мощности автопроизводителей будут неумолимо разрушены.

И последний важнейший факт – лавинообразное снижение производства авто из-за изменения потребительского поведения. Uber, каршеринг, автопилот, запрет человеку на управление и мода на экологичность и разумное потребление приведут к снижению производства автомобилей. В это время электро будут наращивать свои темпы.

Подытожим. Электромобили – это экологично, удобно и экономно. Мы не призываем отказаться от электро в пользу ДВС и не умаляем их эффективность. Мы показали ещё одну их сторону, о которой не принято говорить. И заодно немного заглянули в будущее.

URL: https://babr24.com/?IDE=213033

bytes: 3176 / 3075

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Анна Амгейзер.

Другие статьи в рубрике "Транспорт"

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

1286

19.03.2024

Блогнот. Томский транспорт: да и нет

Томская «Комсомольская Правда» выпустила интервью с мэром Дмитрием Махиней про городской транспорт. Читаешь его и глаза становятся всё больше – на каждую реплику хочется сказать: «Да, это так». Но когда думаешь про детали, говоришь: «Нет, не так».

Андрей Игнатьев

ТранспортОбществоТомск

1264

15.03.2024

Нам пишут: когда в Иркутске появится комфортный общественный транспорт?

Транспортный коллапс накрывает Иркутск. Все чаще в редакцию Бабра обращаются недовольные жители областной столицы. Предмет их горячих обсуждений: качество оказания услуг общественного и муниципального транспорта. И наряду с этим его парадоксальная цена.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

7666

12.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2152

08.03.2024

Инсайд. Погода нелетная 2.0: Росавиация под прицелом правоохранителей

Бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Гарковца судят за лоббирование компании в своих интересах. В Савеловский районный суд Москвы поступило уголовное дело, возбужденное в отношении бывшего начальника Центрального МТУ Росавиации Вячеслава Гарковца по ч.2 ст.

Ярослава Грин

ТранспортКриминалРоссия Иркутск

4377

04.03.2024

Невменяемый маршрут. «Сороковка» как зеркало русской покорности

На водителей маршрутного транспорта в Томске нарекания были, есть и будут всегда. В зависимости от номера маршрута, компетентности водителей и адекватности самих пассажиров.

Алексей Серебряный

ТранспортОбществоМаразмТомск

3454

12.02.2024

Безнаказанный срыв сдачи станции «Спортивная»

Несмотря на многочисленные обещания закончить строительство станции «Спортивная» в Новосибирске в срок, этого не произошло. Даже более того, все последующие сроки сдачи так же бесстыдно были пропущены. Но в декабре 2023 года губернатор выдал очередное обещание.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоМонголия

14980

01.02.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12257

29.01.2024

Почему в Новосибирске нет дорог?

В столице Сибири проблема не с наличием денег, а лишь с тем, куда же их потратить. В Новосибирске не успели распределить два миллиарда рублей на дороги. Министерство транспорта и дорожного хозяйства утверждает, что ряд подрядных организаций в 2023 году не успел выполнить свои обязательства.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

14425

26.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17393

12.01.2024

Нам пишут. Делали-делали и недоделали дорогу на Академической

Уважаемая редакция Бабра! Вы наверняка это и сами знаете, но молчать нет сил. Всё лето администрация Иркутска неспешно делала дорогу в районе Академической. Именно неспешно. Я живу на Южной и видела это каждый день, как полтора гастарбайтера лениво тыкали лопатами в землю.

Лера Крышкина

ТранспортЖКХИркутск

14808

10.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18013

30.12.2023

Лица Сибири

Дворниченко Виктория

Кузнецов Сергей

Будашкаева Светлана

Костин Александр

Кондрашов Виктор

Цыдыпов Тумун

Шопен Виктор

Родионова Екатерина

Каминская Татьяна

Днепровский Роман