Появилась новая версия гибели знаменитого "Титаника"

Британский журналист Шенан Молони, 30 лет исследовавший историю гибели знаменитого атлантического лайнера "Титаник", рассказал о новой версии его гибели.

Изучив фотографии, сделанные перед отплытием инженерами-электриками в судоверфи Белфаста, журналист заметил черные следы длиной примерно девять метров как раз в районе той части корпуса судна, которым он врезался в айсберг. По мнению Молони, это может свидетельствовать о некоем повреждении, которое "Титаник" получил еще до того, как отправился в последнее плавание.

По мнению экспертов, о котором рассказала газета "The Independent", причиной возникновения данных следов могло быть возгорание в одном из хранилищ топлива возле бойлерной. С точки зрения экспертов, несколько недель на судне мог продолжаться пожар, которые не могла потушить незначительная команда. Речь идет о периоде окончательной отделки "Титаника" на судоверфи "Харленд энд Вулф" в Белфасте в конце 2011 - начале 2012 года.

По мнению журналиста, владельцы "Титаника" приказали персоналу молчать о пожаре и скрывать происшествия от прессы и пассажиров. Вследствие предполагаемого пожара, обшивка парохода сильно нагрелась, стала слишком хрупкой и при столкновении с айсбергом в корпусе образовалась крупная пробоина.

Между тем теория Шенана Молони не выдерживает критики. "Титаник" был вторым судном из знаменитой серии лайнеров класса "Олимпик", его строительство привлекало всеобщее внимание. Судоверфь "Харленд энд Вулф" хорошо видна с набережной Белфаста и отмелей реки Лаган, а сама река изобилует речными судами, яхтами и прогулочными лодками. Крупный пожар на "Титанике" не мог быть не замечен.

Кроме того, в строительством "Титаника" были заняты около полутора тысяч рабочих и инженеров. Вызывает большое сомнение тот факт, что никто из них не проговорился бы о пожаре, особенно на волне ажиотажного интереса к судну после его гибели.

Напомним, пароход "Титаник" компании "Уайт Стар Лайн" был спущен на воду 31 мая 1911 года. На момент постройки это было самое большое судно в мире. Длина "Титаника" составляла 269,1 метров, ширина - 28,19 метров, водоизмещение 52 310 тонн.

10 апреля 1912 года "Титаник" отправился из Саутгемптона в свой первый и единственный рейс. 14 апреля радиостанция "Титаника" приняла семь ледовых предупреждений, однако лайнер продолжал двигаться почти на предельной скорости. В ночь на 15 апреля "Титаник" столкнулся с айсбергом, находившемся прямо по курсу. В результате маневра тяжелый корабль смог уйти от прямого столкновения, но подводная часть айсберга пропорола его обшивку ниже ватерлинии.

В 2:20 15 апреля, разломившись на две части, "Титаник" затонул, унеся жизни 1496 человек. 712 спасшихся, в основном женщин и детей из кают первого класса, подобрал британский пароход "Карпатия". На судне находилось большое количество переселенцев из Европы, в том числе России, в США. Почти все они погибли.

На фото: "Титаник" отчаливает из Саутгемптона.

URL: https://babr24.com/?ADE=153939

Bytes: 2996 / 2941

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3456 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "История"

Блогнот. Бутолина: «Где были глаза чиновников?»

Ох, ребята, знали бы вы, как много времени порой приходится тратить на переписки с разными инстанциями, чтобы выяснить какую-то простую вещь. Так вышло и с Октябрьской, 49, где который месяц идет незаконная стройка из «г… и палок».

Андрей Игнатьев

ИсторияКультураСкандалыТомск

2051

06.11.2026

Иркутские купцы против хаоса Гражданской войны: история одного акционерного общества

В годы Гражданской войны, когда страна переживала политический и экономический развал, иркутские предприниматели осуществили попытку объединить свои усилия и продолжить деловую жизнь. Удивительно, но свидетельство об одной из таких попыток сохранилось до наших дней.

Николай Солянко

ИсторияЭкономикаИркутск Россия

1301

05.11.2026

Монголия и наука: физика, история и школа как трамплин в вузы

В Квинслендском институте квантовых и передовых технологий монгольский исследователь стал автором работы, признанной успешной в профильных кругах. В это время монгольские историки договорились о сотрудничестве в изучении общего наследия Европы и Азии.

Эрнест Баатырев

ИсторияНаука и технологииОбразованиеМонголия

372

05.11.2026

Обещания вместо реставрации: старейший монастырь Улан-Батора под угрозой

В Улан-Баторе разрушается один из старейших буддийских монастырей Монголии. Дамбадаржаалин пережил смену эпох, политические репрессии и десятилетия забвения, но сегодня столкнулся с угрозой, с которой трудно справиться собственными силами.

Эрнест Баатырев

ИсторияКультураРелигияМонголия

1508

04.11.2026

День народного единства — молодой праздник с глубокими корнями

Начиная с 2005 года, 4 ноября в России ежегодно отмечается большой государственный праздник — День народного единства.

Эля Берковская

ИсторияКультураМир

3863

04.11.2026

Когда газета была опаснее пистолета

В XIX веке в Иркутске можно было напечатать новость, рассказать о городской жизни, пожаловаться на бездействие властей. Но стоило журналисту перейти от общих рассуждений к конкретным поступкам чиновника, как газетная публикация могла превратиться в неприятность для всей редакции.

Николай Солянко

ИсторияПолитикаИркутск

4545

02.11.2026

Бабр, бобр, тигр: тайная история герба Иркутска, в которой победил мифический бабр

31 октября 1996 года Иркутск утвердил современный герб. Казалось бы, можно поставить точку в истории городского символа, который пережил несколько столетий и сменил немало обликов.

Николай Солянко

ИсторияКультураИркутск

8197

31.10.2026

Енисей на пару: 165 лет речному флоту Сибири

Сегодня трудно представить Сибирь без больших грузовых судов, теплоходов и речных пристаней. Но полтора столетия назад пароход на Енисее был настоящим техническим чудом.

Николай Солянко

ИсторияТранспортРоссия Красноярск

1310

30.10.2026

«Кирпичный уродец» в Томске: быть или не быть?

Гамлетовский вопрос уже несколько лет висит комикс-облачком над трёхэтажным кирпичным домом, который был построен с нарушением закона в историческом районе Томска. Вот и снова неясно, снесут его или нет.

Андрей Игнатьев

ИсторияКультураТомск

4732

28.10.2026

Дом Миллера пережил войну, но не пережил Смушкина

В Санкт-Петербурге в октябре выгорел изнутри так называемый дом Миллера (не главы «Газпрома») на углу улицы Якубовича (декабриста) и Исаакиевской площади, напротив Исаакиевского собора. То есть в самом сердце Северной столицы.

Георгий Булычев

ИсторияОбществоПроисшествияИркутск

1549

27.10.2026

Транссиб: дорога, которая перекроила Сибирь. Часть 2

Железная дорога – это не просто рельсы, шпалы и станции. Она способна превратить небольшой посёлок в крупнейший город, дать старому торговому центру новый импульс или, напротив, оставить его в стороне от главных потоков.

Николай Солянко

ИсторияТранспортНовосибирск Красноярск Иркутск

1475

27.10.2026

Ермак: поход, который изменил историю Сибири

445 лет назад начался поход казачьей дружины за Уральские горы. Но кем был Ермак – царским полководцем, наёмником купцов или предводителем вольной ватаги? И почему даже спустя четыре с половиной века историки не могут договориться о некоторых обстоятельствах его экспедиции?

Николай Солянко

ИсторияРоссия

1934

25.10.2026

Лица Сибири

Печерская Наталья

Пешков Виталий

Зимин Максим

Коженков Сергей

Попов Владимир

Бадмаев Заян

Хоменко Андрей

Сафронов Рево

Кириленко Александр

Чернышов Дмитрий