На доработку двигателя для самолета МС-21 потратят 12 миллиардов рублей
На сайте госзакупок появилась информация о конкурсе на доработку двигателя ПД-14. Его планируют использовать в самолетах МС-21, которые собирают на иркутском авиазаводе.
На доработку российского двигателя планируют потратить 12,28 миллиарда рублей. Цель доработки - улучшение характеристик и получение европейского сертификата EASA.
Заказчиком выступает Минпромторг, работы будут финансироваться из федерального бюджета и внебюджетных источников в пропорции 50% на 50%.
Напомним, первоначально МС-21 планировали выпускать с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G, но после ухудшения ситуации с санкциями российские власти решили перестраховаться, и в серийное производство МС-21 должен выйти уже с отечественным двигателем ПД-14.
ПД-14 - первый со времен СССР двигатель для гражданской авиации, созданный «с нуля» в России. Пока его испытывали только на наземном стенде и летающей лаборатории, но не в полете на МС-21, так как готовые на данный момент самолеты собраны с иностранными двигателями. В декабре 2018 года ПД-14 получил российский сертификат типа. Однако для выхода на внешние рынки требуется европейская сертификация.
Ранее Бабр писал:
Для МС-21 изготовлены первые детали из отечественных композитов
В производстве самолетов МС-21 могут отказаться от зарубежных двигателей
Провал на миллиарды рублей. МС-21 не выйдет в серийное производство в 2019 году
