Красноярская подземка: Митволь на низком старте

Идея фикс о красноярском метро живёт и обретает причудливые формы.

Проектировщик красноярского метро, компания «КрасноярскТИЗИС» Олега Митволя, в конце ноября разработала несколько вариантов логотипа метрополитена:

«Буква М с диагональными надрезами отображает одну из главных особенностей города - горы. Цвет логотипа и отображение на нем гор имеет свое обоснование. С середины XVII в. начинает употребляться название поселения "Красный Яр" - от названия места его возведения (высокий берег или холм) красного цвета (цвет горной породы)», - пояснили концепцию логотипа его разработчики.

Это тот уникальный случай, когда о строительстве подземки пока и речи не идёт, да и денег, в общем-то, нет на горизонте. Но логотип уже есть, как краеугольный камень несбыточной городской легенды о собственном метро.

К слову, фейсбук-общественность находит логотип красноярского метро символизирующим распил:

Не ускользнул от фейсбучных комментаторов и уже упомянутый нами момент преждевременности появления логотипа:

Олег Митволь презентует логотип красноярского метро.

Интересно вот что. Проектная компания Митволя («зелёный» политик взял контроль над «КрасноярскТИЗИС» в 2018 году) рассматривает метро в Красноярске не только в разрезе одного миллиарда рублей на актуализацию устаревшего проекта, разработанного ещё в 90-х. АО «КрасноярскТИЗИС» имеет виды на те 64 миллиарда рублей, которые краевые власти весьма опрометчиво определили как «деньги из федеральных источников» - то есть Митволь и Ко планируют зайти на строительство красноярского метро.

Амбиции - это, конечно, очень хорошо, но только тогда, когда эти амбиции здоровые и сообразующиеся с разумом. В этом конкретном случае мы не уверены, что Олег Митволь и его проектная компания мыслят разумно.

Мы уже говорили о том, что планы властей Красноярского края идут вразрез с представлениями федерального Минтранса о том, как должны развиваться транспортные системы в регионах. Метро в регионах назвали убыточным и предложили развивать наземные виды транспорта.

Складывается впечатление, что краевые администраторы вместе с Олегом Митволем надеются на чудесное провидение. Если конкретно - на благоволение президента Путина, благодаря личному одобрению которого удалось получить от федерации почти миллиард на актуализацию проекта. Дал миллиард - даст и 64 миллиарда. Вероятно, такие мысли бродят в умах тех, кто уже прижался к кормушке проекта красноярского метро.

Ранее на БАБРе:

Новоявленный метростроитель Митволь: человек, который не попал в тренд

Между тем неожиданный финт выкинула мэрия Красноярска, внешне напоминающий саботаж. В середине ноября городские администраторы внесли в Горсовет документ, который с 1 января 2022 года отменяет льготы на земельный налог «в отношении земельных участков, предоставленных в бессрочное пользование, используемых в целях проектирования и строительства объектов инфраструктуры метрополитена».

Или, быть может, красноярская администрация, как и другие скептики, не верит в осуществимость планов по строительству городской подземки?

URL: http://babr24.com/kras/?IDE=195348

bytes: 3813 / 3090

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 384 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Общественный транспорт на острие коронавируса. «Грязнули» не выживут

На передовой коронавирусной эпидемии в Красноярске оказался общественный транспорт, представляющий из себя традиционный кладезь микробов и потенциальный эпидемиологический очаг на колёсах. В соответствии с распоряжением мэрии, перевозчики обязаны тщательно дезинфицировать транспортные средства.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

1220

01.04.2020

Ерёмин на поводке у перевозчиков?

Действия муниципальных управленцев в части транспортной политики на фоне разгула эпидемии вот-вот вызовут социальный взрыв. Красноярцы возмущены решением городской администрации сократить подвижной состав общественного транспорта.

Макс Веселов

ТранспортПолитикаКрасноярск

2644

25.03.2020

Ерёмин подсел на «Бионорд»: карты с поставщиком и суммами раскрыты, Усс против

Муниципальные администраторы в Красноярске помешались на «Бионорде». И не хотят слышать никого - ни горожан, ни депутатов, ни губернатора.

Макс Веселов

ТранспортОбществоКрасноярск

3476

15.01.2020

Подземке в Красноярске - быть?

Долгое время метро в Красноярске было утопией и небылицей. Но после пресс-конференции с Владимиром Путиным в рядах региональных чиновников и бизнеса началось заметное оживление.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

4176

23.12.2019

Мэрия в пролете? Платными парковками заинтересовалось правительство

Депутаты краевого Заксобрания одобрили в первом чтении законопроект, согласно которому парковками в Красноярске теперь будет заниматься региональные власти.

Александр Тубин

ТранспортОфициозКрасноярск

2890

23.12.2019

Мэрия Красноярска хочет реанимировать проект платных парковок. Депутаты Горсовета против

Администрация Красноярска планирует перезапустить проект платных парковок и возложить функции оператора на Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства.

Александр Тубин

ТранспортОфициозОбществоКрасноярск

3187

12.12.2019

Эксперименты продолжатся: проект платных парковок временно заморожен

Красноярские автомобилисты могут бесплатно парковаться там, где раньше за это взимали деньги. Беззаботная жизнь владельцев авто продлится, как минимум, до весны. Ранее на БАБРе: Полный провал: доход от платных парковок составил 44 тысячи рублей Издание ДЕЛА.

Александр Тубин

ТранспортОбществоПолитикаКрасноярск

2304

09.12.2019

Полный провал: доход от платных парковок составил 44 тысячи рублей

На заседании городского Совета была озвучена сумма доходов Красноярска с платных парковок. Цифры, мягко говоря, не впечатляют. Напомним, что платные парковки стали появляться в центре Красноярска весной 2015 года. Проект пролоббировал Эдхам Акбулатов, занимавший тогда пост мэра краевой столицы.

Александр Тубин

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

2956

05.12.2019

Красноярская подземка: Митволь на низком старте

Идея фикс о красноярском метро живёт и обретает причудливые формы.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

3512

03.12.2019

Метро в Красноярске: Минтранс вернул Усса на землю

На фоне «метромании» в Красноярске федеральный Минтранс дал регионам отмашку: метро как вид транспорта больше не котируется, сворачивайте проекты и делайте ставку на наземный вид транспорта. Федеральное Министерство транспорта высказало своё негативное отношение к метрополитену в России.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

4661

21.10.2019

Это ваши проблемы. Главный по транспорту Годованюк демонстрирует отношение к пассажирам

В июле в Красноярске обновился глава департамента транспорта. Полгода место Дмитрия Петрова, который уволился по собственному желанию в декабре 2018-го, оставалось вакантным. Нового главного по транспорту искали, в том числе через рекрутинговые сайты.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

4191

04.10.2019

Митволь и его «КрасноярскТИСИЗ»: подсели на казённые бюджеты

Для многих красноярцев стало новостью, что за «КрасноярскТИСИЗ» - компанией, которая выиграла подряд на актуализацию проекта метрополитена в Красноярске, - стоит известный федеральный общественный деятель и «зелёный» политик Олег Митволь.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск Москва

3145

24.09.2019

Лица Сибири

Ташлыков Александр

Павлюк Леонид

Николаев Максим

Нелюбов Валентин

Ванькова Дарья

Кайнова Валентина

Симиненко Владимир

Романов Антон

Жуковский Николай

Квасов Александр