"Дайте еще денег, у нас те закончились": коротко о распределении бюджета в Томске на 2022 год

Правительство РФ разрешило регионам обновлять общественный транспорт в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги", и власти Томска подготовят свою заявку до 1 ноября.

В том случае, если заявку одобрят, в Томске могут появиться новые трамваи и троллейбусы на 1,2 миллиарда рублей в 2022 году. Об этом заявил и. о. заммэра Александр Карпанин на комитете городского хозяйства думы Томска.

18 октября 2021 года на заседании комитета городского хозяйства думы Томска прозвучал вопрос от Артема Канарева о том, почему город не подает заявку на участие в федеральной программе, по которой можно получить средства на покупку новых трамваев и троллейбусов. Господин Карпанин заявил, возможность для подачи заявки появилась совсем недавно.

"Буквально на прошлой неделе мы получили из министерства документы, в соответствии с которыми были утверждены параметры вхождения регионов в нацпроект "Безопасные качественные дороги". Сейчас поставлена задача до 1 ноября сформировать заявку от города Томска… Мы можем рассчитывать при благоприятных условиях на 720 миллионов рублей от федерации на обновление транспорта", – сообщил Карпанин.

По мнению Карпанина, с учетом софинансирования региона и города всего сумма на развитие городского электротранспорта в 2022 году может составить 1,2 миллиарда.

Только вот о том, сколько трамваев и троллейбусов можно будет купить на эти деньги, никто так и не сказал.

Проблем с транспортом в Томске хватает с головой. То компании-перевозчики расторгают контракты и отказываются работать, то сам транспорт выходит из всевозможного строя. Ранее Карпанин сообщил о том, что весной 2021 года в Томск из Москвы были доставлены списанные троллейбусы.

Всего 40 единиц, однако на улицах Томска не встретить ни одного. Все они требуют дополнительного ремонта. Дабы хоть как-то ускорить процесс ремонта троллейбусов, Трамвайно-троллейбусное управление из собственных средств направило 8 миллионов рублей на ремонт 10 троллейбусов в конце октября 2021. Ввод в эксплуатацию транспорта намечен на ноябрь 2021.

Депутатка Ксения Фадеева была заинтересована тем, когда же мэрия выведет на линию остальные троллейбусы.

"Нам смысла нет все эти (московские) троллейбусы ремонтировать, потому что наши примерно того же года выпуска, может, чуть постарше. Мы десять единиц выведем из своего состава и десятью московскими, но теми, которые получше, будем заменять. У нас сейчас нехватка водителей, некому ездить", – подытожил Карпанин.

Раз некому ездить, то куда деньги пойдут? На ремонт 10 троллейбусов вряд ли не хватит меньше 8 миллионов рублей.

Существуют огромные проблемы и с трамваями, а вернее, с трамвайными путями. В последние годы ремонт трамвайных путей в Томске оплачивался из горбюджета. В итоге, на замену рельсов в 2021-2022 годах на участке проспект Фрунзе – проспект Комсомольский – улица Лебедева – улица Степана Разина было потрачено 82,5 миллиона рублей.

"Если у нас все удачно сложится и мы получим эти 720 миллионов, мы сможем эти деньги тратить только на обновление подвижного состава или на ремонт путей тоже?" – этот вопрос задал депутат Максим Резников.

Как ответил и. о. заммэра, московские деньги также можно будет направить на эти нужды.

Однако проект бюджета на 2022 год никак не предусматривает эти 720 миллионов рублей по нацпроекту. На муниципальный транспорт в 2022 году мэрия намерена потратить 363 миллиона рублей.

25 миллионов – на работу Центра организации и контроля пассажироперевозок. 44 миллиона – на ремонт путей, остаток – зарплаты сотрудникам Трамвайно-троллейбусного управления.

Если бы ранее выделяемые деньги шли на обеспечение транспортных путей и транспорт, то у томичей бы не возникало претензий насчет общественного транспорта, а у мэрии не было бы раздумий по поводу того, как выделить деньги на очередные ремонтные работы.