Адриан Орлов

© Babr24.com

ТранспортОбществоНовосибирск

3679

30.05.2023, 01:16

Забыли включить мозг и сделали хуже, или Ещё больше пробок в Новосибирске

В столице Сибири хотели сделать безопасные перекрёстки, а получили километровые пробки. Настоящий кошмар произошёл из-за того, что в нескольких местах изменилась схема движения. Теперь пешеходы ходят тогда, когда все машины стоят, а не только одно направление, как обычно. Естественно, многие люди переходят сразу по диагонали, чтобы не ждать второго зелёного. В общем, дорога явно не для большого потока машин. Как «гениальность» властей снова поразила столицу Сибири, расскажет Бабр.

Нормальные люди подумали бы о водителях, пешеходах и их взаимодействии, высчитали бы более удобный вариант, но это не про мэрию Новосибирска. В этом городе всё работает исключительно наугад, а головой никто не пользуется. Сразу на нескольких десятках перекрёстков произошли радикальные нововведения. И мы говорим не о простых светофорах, а о выделенной пешеходной фазе, когда все автомобили стоят, а все пешеходы, независимо от направления движения, — идут. Теперь представьте, что будет если сделать так в оживлённом районе города. Водители состариться успеют прежде, чем пешеходы прекратят своё движение.

«Я очень рад за пешеходов, которые теперь могут пересекать перекресток наискосок. Есть только НО: пешеходам теперь нужно дольше ждать зеленого сигнала для перехода, и автомобилистам тоже дольше ждать свой зеленый. Такой настройкой светофора получили, кроме увеличенного времени ожидания зеленого, еще и уменьшение пропускной способности перекрестка, что в итоге приведет к увеличению пробок во всех направлениях. Не понимаю, в чем сложность для пешехода перейти параллельно потоку машин два раза перекресток, тем более что это можно сделать практически без ожидания. Основная масса пешеходов переходит перекресток через одну проезжую часть. Такой настройкой светофоров скоро получим основательно затрудненное движение в центре, и радостные пешеходы, по необходимости севшие в ОТ, будут так же со всеми автомобилистами стоять в этих глухих пробках, наслаждаясь летом жарой в автобусе или в нем же мерзнуть зимой*», — комментируют жители в паблике НГС.

Ввели их не впервые, в городе умных перекрёстков порядка 30 штук в разных местах. Сначала они появились на пересечении улиц Геодезической и Блюхера, где очень большой поток студентов и такая схема движения пристроилась весьма кстати. Потом нововведения произошли и на перекрёстке улиц Никитина и Кирова, где раньше при повороте были постоянно наезды на пешеходов. В обоих случаях люди ходят и по диагонали, и напрямик. Здесь умные перекрёстки вписались уместно в картину движения по своим определённым причинам.

Но с лета 2022 года таких нововведений стало очень много. И в большинстве случаев подобные перекрёстки стали настоящим бичом Новосибирска. Везде должна быть мера, абсолютно во всём. Мэрия решила, по всей видимости, потратить как можно больше денег впустую, а заодно организовать городу новые проблемы. Такая схема вполне удобна, но не везде. В результате в городе появилось очень много мест, где стали возникать вечные пробки. Такой способ организации движения взят из столицы России. Теперь пешеход может ожидать от 70 до 100 секунд своего света.

Объясним подробнее. Раньше водители ждали 30 секунд и начинали движение, теперь же нужно ждать, пока пройдёт второе направление, потом пять секунд на переключение светофора, а после 15 секунд пешеходной фазы. Для водителя это лишние 20 секунд ожидания, а для пешехода целый режим светофора. В ситуации со студентами это удобно обеим сторонам, так как люди идут на транспорт и довольно большим потоком. А что если речь идёт о таких перекрестках улиц как Жуковского и Дмитрия Донского? Тут пешеходы стоят по 70-100 секунд. Ладно если погода хорошая, а если холод или жара?

«Несколько таких перекрестков по Каменской сейчас. Ничего удобного и безопасного в этом режиме не вижу. Фаза желтого сокращена до минимума. Когда пешеходы начинают переход, на перекрестке куча автомобилей, пытающихся закончить поворот налево, и ещё некоторые пытаются повернуть уже на красный. По диагонали в этом случае переходить очень опасно, а ждать ещё один цикл, при том что зелёный для пешеходов во всех направлениях, долго и глупо. При этом, так как улица односторонняя, в одном из направлений никто не поворачивает, пешеходы могут идти никому не мешая, но им горит красный. Фигня, короче*», — комментируют жители в паблике НГС.

На маленьких и актуальных перекрёстках такая схема движения эффективна, но на огромных магистралях — целая проблема. Сложность заключается и в долгом ожидании перехода для пешеходов, и в создании пробок. Так что на большую часть из этих 30 перекрёстков идут отрицательные комментарии. Почему мэрия ни с кем не посоветовалась, не продумала схему движения, не учла поток машин и пешеходов, остаётся загадкой. Вернут ли старые светофоры к жизни, покажет время.

* — стилистика и орфография сохранены

Фото: somanyhorses.ru, yaplakal.com, умныйперекрёсток.рф

Адриан Орлов

© Babr24.com

ТранспортОбществоНовосибирск

3679

30.05.2023, 01:16

URL: https://babr24.com/nsk/?IDE=246262

bytes: 5243 / 4914

Поделиться в соцсетях:

Заказать нативное размещение: РГ Экватор

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Новосибирск)

В Новосибирске вновь обещают метро станции

Мэрия решила пустить очередные слушки. В этот раз в ближайшие семь лет обещают построить на левом берегу две станции метро. Фантазии местных властей о метрополитене горожане слышат уже не в первый раз.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

3784

27.09.2023

Заседание комиссии: сотрясали воздух да чай пили

В Новосибирске прошло очередное заседание «ни о чём». Комиссия Законодательного собрания по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции слушала своих собратьев по вранью — Госавтоинспекцию региона. О чём был их разговор? Да так, собственно, и ни о чём.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

6582

23.09.2023

Троллейбусом в глаза, дабы пыль не росла

Новые троллейбусы с удлинённым автономным ходом принесли свежий ветер перемен в городской транспорт Новосибирска. С момента их появления на маршруте 29, который был продлён до Дивногорского жилмассива, жители района получили возможность комфортно и экологически чисто перемещаться по городу.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

6223

07.09.2023

Телеграм Новосибирска за неделю: трудноосуществимое предложение Локтя и отъезд Пинус в Черногорию

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в новосибирском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 28 августа по 3 сентября 2023 года включительно.

Андрей Игнатьев

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

6113

05.09.2023

Неспортивное поведение. Открытие новосибирской станции «Спортивная» снова перенесли

В Новосибирске по старой доброй традиции продлили срок строительства станции метро «Спортивная» — до 25 декабря 2023 года. Это может значить только одно — открытию быть, но только в 2024 году. Бабр рассмотрит новый эпизод печально известного сериала про строительство «Спортивной».

Лев Блиссов

ТранспортПолитикаНедвижимостьНовосибирск

12827

31.08.2023

Чиновники врут: метрополитен «недоступен» для инвалидов

Чиновники Новосибирска постоянно врут, к этому уже привыкли, но на этот раз они перешли все грани. Иногда люди лгут во благо, полагая, что правда не вскроется. В случае с чиновниками всё иначе. Доступность Новосибирского метрополитена для инвалидов-колясочников давно уже вызывала вопросы.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоНовосибирск

2411

19.08.2023

Колесо решило отвалиться, или Новые приключения троллейбусов-убийц

В Новосибирске злодеями являются троллейбусы. С их участием происходят вечно какие-то истории. А пару лет назад один из троллейбусов настолько сильно ударил током местную жительницу, что даже было возбуждено уголовное дело.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоНовосибирск

3064

05.08.2023

Троллейбус-убийца, или Опасный общественный транспорт Новосибирска

«Рогатый» транспорт совсем вышел из под контроля в столице Сибири. Заходя в троллейбус, нужно быть готовым к тому, что тебя может ударить током. Собаку-поводыря убило током на ступеньках общественного транспорта, и это уже не первый подобный случай.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоНовосибирск

5590

29.07.2023

Станции не будет, или Очередной перенос сдачи объекта

Если обещают что-то в Новосибирске — шутка, а верить в подобные речи — глупо. Метростанция «Спортивная» в очередной раз не появится у жителей. Несмотря на многочисленные обещания со стороны правителей закончить всё ко Дню рождения города, ничего не сделано. Новое обещание — сдать объект в октябре!

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

11262

14.06.2023

Самокатный беспредел, или Отставание мэрии

«Самое страшное проклятие у китайцев — «Чтобы тебе жить в эпоху перемен!». Внедрение в Новосибирске нового транспорта и есть эпоха перемен. Мэрию я не оправдываю, но бизнес стал развиваться стремительнее неповоротливой государственной машины.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

13505

06.06.2023

Решил в ангелы податься, или Очередная лапша от Травникова

Есть те, кто признаёт свои ошибки, но встречаются и такие, которые ни за что не признают свою вину. Именно подобное и происходит с дорогами Новосибирска. Лишь сейчас губернатор области решил хоть как-то поучаствовать в катастрофической ситуации с дорогами.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

13443

05.06.2023

Забыли включить мозг и сделали хуже, или Ещё больше пробок в Новосибирске

В столице Сибири хотели сделать безопасные перекрёстки, а получили километровые пробки. Настоящий кошмар произошёл из-за того, что в нескольких местах изменилась схема движения. Теперь пешеходы ходят тогда, когда все машины стоят, а не только одно направление, как обычно.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоНовосибирск

3679

30.05.2023

Лица Сибири

Курбайлов Магомед

Кучменко Денис

Распопина Ирина

Калабин Геннадий

Жбанов Андрей

Шишкин Сергей

Квашнин Анатолий

Ховалыг Владислав

Зацепин Сергей

Веселкова Елена