Анна Леро

© Babr24.com

 Источник: https://t.me/avmazur

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

11836

26.04.2023, 14:50

Блогнот. Почему новосибирские парковки признаны худшими в стране

«Новосибирские платные парковки признали худшими в стране», «Новосибирск занял предпоследнее место в рейтинге платных парковочных пространств», «Хуже только в Туле — Новосибирск занял предпоследнее место в рейтинге эффективности платных парковок». Подобные новости появились на новосибирских сайтах и порталах в конце октября 2022 года. Новосибирцы вообще любят, когда их город признают одним из худших по какому-то показателю, и с глубоким недоверием относятся к новостям о том, что город в чём-то был признан лучшим.

Так и новости про парковки были поданы в алармистском ключе, без объяснений, кто проводил рейтинг, какие показатели в нём учитывались и насколько они объективны. На самом деле стакан как наполовину пуст, так и наполовину полон. В Новосибирске, в отличие от большинства городов России, начали создавать платное парковочное пространство, и потому он хотя бы попал в этот рейтинг. А место в итоге оказалось не предпоследним, хотя и в нижней части списка. Исследование практики создания парковочных мест провела компания «Дорнадзор» из Санкт-Петербурга. Специалисты компании изучили 97 городов, но рейтинг представлен для тех двадцати, в которых созданы платные парковки. В рейтинге в данный момент Новосибирск занимает уже не 19-е, а 15-е место. Составители рейтинга убрали из него некоторые показатели эффективности, которые не удалось обнаружить в открытом доступе. И действительно, вы не найдёте в открытом доступе показатели загруженности новосибирских платных парковок или же степень их заполненности.

Проблема парковок намертво связана с проблемой пробок. Если в центр с окраин едет слишком много машин, то сначала они создают пробки, а потом загромождают собой центр. Чем больше бесплатных парковок в центре, тем больше желающих в него приехать на автомобиле. И наоборот.Современные тренды в части организации автомобильного трафика исходят из того, что поездка в центр на автомобиле должна происходить строго по делу. Приехал, быстро зашёл, и уехал. Приехать утром в центр на машине, оставить её на весь день на парковке, а вечером уехать — это роскошь, привилегия, за которую надо платить. Сегодня она достаётся кому-то по принципу «кто раньше встал, того и тапки». Либо по принципу «наглость — второе счастье» (это про тех, кто паркуется на тротуарах и газонах, а также во втором ряду).

Естественно, те, кто сегодня пользуется привилегией парковки в центре «на халяву», не хотят ни терять её, ни платить за неё. Поэтому предложения сократить число парковок или сделать их платными всегда встречают возмущённый хор автомобильных активистов. Смысл платных парковок не столько в том, чтобы бюджет на этом заработал (а пока в Новосибирске ему это не удаётся), сколько в повышении эффективности используемого парковочного пространства. Одно парковочное место в течение дня должно использоваться разными автомобилями.

Хаос с «бесплатными парковками» (не все из них на самом деле бесплатные), как мы видим, не позволяет навести порядок и с платными. Почему же в Новосибирске столько нарушителей правил парковки? Тут можно было бы сослаться на менталитет, но лучше привести теорию «разбитых окон». Кратко теория гласит, что если в здании разбили одно окно, и никто его не меняет, через какое-то время будут разбиты все окна. Или, говоря проще: «Если им можно, почему мне нельзя?» Одни автомобилисты видят, как нарушают другие, а потом настаёт критический момент «срочно надо, ладно, поставлю на полчаса как попало». Безнаказанность с одной стороны и хроническое отсутствие парковочных мест (даже платных) с другой приводят к «парковочному нигилизму».

Я бы добавил в качестве негативного фактора и завышенный тариф на платных парковках. В Новосибирске он по центру 100 рублей в час, а в Краснодаре, где платные парковки внедряются массово и успешно — 50 рублей в час (а не в центре и того меньше). А как же эвакуаторы, скажете вы? Эвакуаторов в Новосибирске ровно столько, сколько нужно для эффективной работы штрафстоянки. Сделаешь больше, и действительно, перестанут парковаться в неположенных местах. И штрафстоянка прогорит.

Анна Леро

© Babr24.com

 Источник: https://t.me/avmazur

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

11836

26.04.2023, 14:50

URL: https://babr24.com/nsk/?IDE=244853

bytes: 4194 / 4070

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Анна Леро.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Новосибирск)

Группа «ВИС» и многострадальный четвёртый мост

Ещё летом 2024 года министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский обмолвился о том, что концессионер сам должен был предвидеть все риски и дополнительные расходы, связанные со строительством четвёртого моста через Обь в Новосибирске.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесНовосибирск

6353

09.09.2024

Бюджетные деньги закатали в дороги

В Новосибирске власти не изменяют своим принципам. Выделяются бюджетные средства на ремонт дорог, но за ними предпочитают не следить. Подрядчики как попало выполняют свою работу, спокойно забирают денюжку, а на следующий год ремонтируют этот же самый участок.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

17589

08.07.2024

Землетрясение или просто смылся? Что произошло с асфальтом?

Кто бы мог подумать, что обычный дождик с грозой может значительно повлиять на рельеф целой столицы Сибири. Погодные условия 25 июня 2024 года смыли значительную часть асфальта на Родниках в Новосибирске. Мэрия прокомментировала ситуацию и определила объём работы, который предстоит провести.

Адриан Орлов

ТранспортПроисшествияОфициозНовосибирск

5030

01.07.2024

Четвёртый мост: ФАС принял решение отказать!

Неужели этот день настал. Влияние Группы компаний «ВИС» на Новосибирскую область начало таять. Несомненно, фирма ещё пытается уцепиться за свои оправдания, но уже маловероятно, что кто-то купится.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

18380

13.06.2024

Область отчаялась: проектировщиков метро ищут в Белоруссии

Новосибирская область уже много лет мучается со строительством метро. Губернатор Андрей Травников наконец-то понял, что местные проектировщики не в состоянии воплотить планы в жизнь. Травников лично возглавил делегацию Новосибирской области на Днях культуры в Республике Беларусь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

16430

12.06.2024

Заплатки на дорогах — решение всех проблем?

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников заговорил о качестве дорог. Выясняется, что уменьшение количества замечаний по ремонту связано с новыми сотрудниками, обученными по программе повышения квалификации. Но кто решил, что в ремонте дорог мало нарушений?

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

15363

06.06.2024

Вспомним о «Спортивной» и расскажем новенькое

Все новосибирцы ждут, когда уже наконец-то будет закончена скандальная станция метро «Спортивная», ведь на протяжении последних нескольких лет поступают лишь обещания. «Новосибирский метрополитен» наконец-то стал хотя бы что-то требовать от «СпецТрансСтроя».

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

14697

03.06.2024

Реакция мэрии на потоп: «Подождите, само пройдёт»

Мэрии Новосибирска уже много раз говорили о проблеме с ливневыми канализациями. Это началось ещё задолго до правления нового мэра Максима Кудрявцева и продолжилось при нём. Возглавив город, он заявил о том, что проблему с постоянным подтоплением столицы Сибири уже начал решать.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

19063

22.05.2024

Сроки моста перенесли, но планы грандиозные

Мэрия Новосибирска заговорила об очередных грандиозных планах по развитию к 2030 году. Жители смеются над невыполнимыми планами, а местные власти продолжают расписывать свои генпланы. Согласно карте, к 2030 году в городе появится ещё четыре новых моста через Обь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаНовосибирск

15642

15.05.2024

Губернатор: компетенции «Метро МИР» недостаточно

Очень интересные дела творятся в Новосибирске. Фирма, на которую ранее губернатор Андрей Травников возложил строить львиную долю объектов города, теперь для него некомпетентна.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесНовосибирск

15117

07.05.2024

Поборы с водителей, или Ловушки ПДД

В Новосибирске всё работает не на пользу жителей, а на карман местных властей. Камеры, фиксирующие нарушения ПДД, работают не на безопасность, а на зарабатывание денег. Данный побор с водителей приносит в год больше 700 миллионов рублей.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

17973

02.05.2024

Администрация «случайно» присвоила заслуги за ремонт дороги

Про ужасные дороги Новосибирска слагают легенды. Ни для кого не секрет, что качество ремонта магистралей в столице Сибири оставляет желать лучшего.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

17128

26.04.2024

Лица Сибири

Бурлов Артем

Шмидт Александр

Бухольцева Оксана

Мироненко Елена

Бугай Антон

Бальжиров Баир

Пушкарев Иван

Потапов Владимир

Канухин Евгений

Бондаренко Ирина