Вернёмся к троллейбусам. В Москве признали неэффективность электробусов

В отличие от сибирских глубинок, в столице нашей родины автопарк меняется и даже модернизируется.

В 2018 году в Москве стартовала революция в жизни общественного транспорта. Автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки начали заменять на электробусы. В августе 2020 года Москва сообщала, что в городе вообще ликвидированы все троллейбусные маршруты.

Логика проста: экономится топливо, электротранспорт не выбрасывает выхлопных газов (одного из главного загрязнителя воздуха в городах), а значит снижается наносимый вред экологии и даже замедляется глобальное потепление.

Однако на этом плюсы использования электробусов, как и в целом электрокаров, заканчиваются.

Во-первых, производство литий-ионных батарей требует много дорогих и редкоземельных ресурсов, которые имеют свойство заканчиваться. Кроме этого, они не подлежат утилизации, а выбрасывать литий-ионные батареи в мусор запрещено. Это негативно влияет на экологию. Батарея электромобиля работает в среднем восемь лет, после чего требуется её замена. Говорят, что в мире будут построены специальные заводы для утилизации аккумуляторов. Однако пока их нет. А уж в России такое вообще вряд ли появится.

В холодных странах, в одной из которых мы и живём, существует дополнительная проблема – морозы. Аккумуляторы быстро разряжаются, да и в целом быстрее выходят из строя. При долгом периоде низких температур электробусы мёрзнут и отказываются работать.

Стоимость обслуживания такого транспорта не такая уж и дешёвая, как предполагалось. Процедура замены одного аккумулятора составляет 10 миллионов рублей. При том, что обычный автобус с завода имеет стоимость 13 миллионов рублей.

Вот примерный график (спасибо Яндекс.Дзену):

Наглядная стоимость обслуживания:

Кроме этого, в электробусах применяется дизельный обогреватель, который потребляет около четырёх литров топлива в час.

В 2020 году в Москве работало 450 электробусов. А до 2024 года планировалось увеличить это число до 2600. Однако неэффективность данного транспорта признали уже в апреле 2021 года.

По нашему мнению, самым дешёвым и экологичным транспортом является старый добрый троллейбус. Он экономичнее автобуса, меньше потребляет энергии, надёжней и проще в эксплуатации, не «пожирает» кислород и не отравляет воздух отработавшими газами. Использование троллейбусов в условиях большого города, удлинённости маршрутных линий ведёт к прямой экономии горючего. Шум троллейбусов близок по уровню к шуму легковых автомобилей. По спектру он имеет низкочастотный характер. Такой шум легче переносится человеком, чем шум от трамваев, который значительно выше и по уровню аналогичен шуму грузового транспорта.

А ещё есть монорельс. Правда, для него надо создавать отдельную инфраструктуру, зато он не будет занимать место на дороге.

URL: http://babr24.com/msk/?IDE=212964

bytes: 3308 / 2796

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Миша Ковальски, научный обозреватель.

На сайте опубликовано 1178 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Россия)

Электромобили: другая сторона, о которой молчат

В обозримом будущем электромобили вытеснят не только традиционные авто с ДВС, но и лишат рабочих мест миллионы людей. Становится очевидным, что переход к электрокарам вызовет трансформацию автоиндустрии. Сегодня она — один из самых крупных потребителей материалов, нефти и финансов.

Анна Амгейзер

ТранспортНаука и технологииЭкономика и бизнесМир Россия Иркутск

9138

22.04.2021

Вернёмся к троллейбусам. В Москве признали неэффективность электробусов

В отличие от сибирских глубинок, в столице нашей родины автопарк меняется и даже модернизируется. В 2018 году в Москве стартовала революция в жизни общественного транспорта. Автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки начали заменять на электробусы.

Миша Ковальски

ТранспортЭкологияРоссия

4957

21.04.2021

Техосмотр по-новому. Что изменилось?

Большая реформа техосмотра посеяла смуту. В конце февраля правительственные СМИ со ссылкой на премьер-министра Мишустина сообщили о переносе большой реформы техосмотра на октябрь 2021 года. Ранее ожидалось, что реформа стартует в марте.

Алиса Беглова

ТранспортРоссия

2083

21.04.2021

РЖД отбивает ковидные убытки на питании пассажиров?

Пандемия затронута все сферы экономики, железнодорожные перевозки в том числе. Чистый убыток Российских железных дорог в 2020 году составил 52,9 миллиарда рублей. Это следует из отчётности компании по МСФО.

Макс Веселов

ТранспортРоссия

1920

14.04.2021

В ЗабЖД снова «запахло» оптимизацией

Работники железнодорожного агентства Забайкальского филиала – вагонного участка Чита ФПК – сообщают, что его собираются объединить с Восточно-Сибирским филиалом, расположенным в Иркутске.

Юрий Долгоносов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоЗабайкалье Иркутск Россия

5604

09.04.2021

Новый конкурс на оказание консультационных услуг по развитию аэропорта Иркутска объявят в ближайшее время

Власти Иркутской области подготовили документы на новый конкурс на оказание консультационных услуг для привлечения инвестиций в развитие иркутского аэропорта. Начальная цена контракта – 55 миллионов рублей. Дата объявления конкурса пока не известна.

Алина Саратова

ТранспортЭкономика и бизнесМир

5070

08.04.2021

Иркутский лайнер МС-21 испытают над Белым морем в условиях естественного обледенения

В аэропорт Архангельска прибыл опытный самолёт МС-21-300, собранные на Иркутском авиазаводе. Лайнер будет проходить сертификационные испытания в условиях естественного обледенения над побережьем Белого моря. Об этом 24 марта сообщил пресс-центр корпорации «Иркут».

Алина Саратова

ТранспортНаука и технологииРоссия Иркутск

2788

28.03.2021

Инсайд. С 1 марта автомобилистов ждет ад

На закрытом совещании с операторами техосмотра глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников высказал свои опасения обеспеченностью пунктами ТО. Лишь 69 регионов России из 85 обеспечены ими в необходимом количестве.

Василий Чайкин

ТранспортРоссия

3384

13.02.2021

Транссиб может пойти на слом

В декабре 2020 года в Таншане, провинции Хэбэй из ворот имеющегося там вагоностроительного завода вышел первый образец высокоскоростного грузового поезда.

Дмитрий Верхотуров

ТранспортЭкономика и бизнесКитай Россия

16937

09.02.2021

Электромобили в России: блажь и головная боль?

Электромобили с каждым годом всё чаще встречаются на дорогах России, но всё ещё остаются редкой диковинкой. Водители автомобилей с бензиновыми двигателями смотрят на владельцев экологичных авто с нескрываемым недоумением.

Алиса Беглова

ТранспортРоссия

5973

08.02.2021

Зима, холода: автомобилисты против сибирских морозов

Сибирские климатические широты славятся суровыми и морозными зимами. Для автомобилей подобные условия эксплуатации считаются экстремальными. Потому важно знать, как правильно эксплуатировать транспортное средство в зимние холода. Речь пойдёт об автомобилях на бензиновых двигателях.

Алиса Беглова

ТранспортРоссия

3917

23.01.2021

Оформляем ДТП онлайн

В ноябре мобильное приложение «Помощник ОСАГО» заработало во всех регионах страны. Оформить ДТП теперь можно онлайн, без заполнения бумажных бланков.

Алиса Беглова

ТранспортРоссия

3296

18.12.2020

Емелина (Лунковская) Екатерина

Савченко Андрей

Мельникова Наталья

Серов Борис

Чайка Юрий

Петрончак Петр

Николаев Александр

Краснухин Леонид

Коренев Юрий

Барановский Константин