Кто ест на обед «нефтяные сливки» Норникеля? Кормовая база из дизеля и другие экологические ноу-хау

В 2020 году вся страна наблюдала за одним из самых масштабных экологических бедствий в истории России – разливом в Норильске дизельного топлива из хранилища «Норникеля».

Вернее, страна наблюдала уже за последствиями этой аварии. А все потому, что до Большой земли информация с Таймыра дошла далеко не сразу. Ну а как вы хотели: это же Заполярье! Тогда руководство компании до последнего надеялось справиться с разлившейся 21 тысячей тонн дизтоплива самостоятельно, без лишнего для них шума и внимания со стороны федерального центра, как уже давно и привычно делаются дела в Норильске.

Вот так выглядело нефтяное пятно, которое «Норникель» старательно скрывал от общественности и контрольных ведомств

На недавней презентации Отчета по устойчивому развитию «Норникеля» за 2024 год одна из главных «партий» этой мыльной оперы была отдана экологической теме. Что вполне понятно: ESG-повестка играет сейчас ключевую роль для всех компаний. Но когда сделать не получается, приходится красиво говорить. И вот, спустя пять лет, руководители «Норникеля» в прямом эфире рассказывают стране об итогах своей неустанной борьбы за сохранение природы и устранение последствий экологической катастрофы, в которой сами же и виноваты.

Новшеством нынешней презентации стало привлечение именитых экспертов, выступающих с развернутыми докладами по оценке деятельности компании в области экологии и «рекультивации» последствий разлива.

Спойлер: по мнению выступавших, произошедшая пять лет назад катастрофа – одно что манна небесная, и обитатели подводного царства должны поблагодарить щедрую горно-металлургическую компанию за дар в виде 21 тысячи тонн солярки, смешанной с водами близлежащих рек.

Верхом цинизма стало высказывание Валентина Пармона, главы сибирского отделения РАН, с загадочной улыбкой заявившего, что разлив топлива «даже увеличил кормовую базу» для арктической фауны. Да-да, именно так: оказывается, отравив природу, «Норникель» помог ей расти и крепнуть. И это абсурдное утверждение без зазрения совести озвучил действующий академик РАН. Не знаем, как насчет кормовой базы фауны, но очевидно, что академик Валентин Пармон дорожит сотрудничеством с ГМК:

«Самое главное, конечно, что получилось взаимодействовать с очень крупной компанией, которая одна из немногих шла на поддержку чисто научной деятельности финансами, и не только финансами, но и организационными моментами – транспортом, проживанием».

Весьма известный в природоохранных кругах эколог Алексей Книжников, когда-то представлявший WWF (признан иноагентом), а ныне – простой «член РСПП», тоже не остался в стороне. Он с долей укоризны отметил, что «Норникель» слишком скромно отчитался о завершении рекультивации разлива, тогда как такое достижение достойно международного признания:

«Я работаю в Национальном комитете Десятилетия ООН по восстановлению экосистем, мы вполне можем ваш пятилетний результат представить на международном уровне как реальное восстановление экосистемы».

Депутат Госдумы Владимир Бурматов, также спикер на презентации Отчета, предложил ставить «Норникель» в пример другим предприятиям, которые «сворачивают экологические проекты». Да, действительно, когда все вокруг сдаются, «Норникель» продолжает «выполнять свои обязательства» – это, как если бы вы хвалили школьника за то, что он сдал контрольную, когда все остальные просто не пришли на урок.

Но на этом депутат Бурматов не остановился, и, войдя в раж, в ходе выездного заседания в Норильске комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики и вовсе предложил впасть в экологический склероз: «Нам пора забыть про разлив». Вот так – просто и ясно: забыть! (К сожалению, обычные норильчане на заседании комитета не присутствовали, и последовали ли они такому призыву челябинского депутата Бурматова, неизвестно).

Несмотря на все декларируемые «успехи», реальность такова, что последствия разлива дизеля все еще сказываются на экосистеме Таймыра. Ведь действительно профессиональные независимые эксперты, например, такие, как гидрогеолог Георгий Каваносян, продолжают предупреждать о долгосрочных последствиях, которые менеджеры «Норникеля» предпочитают замалчивать и рады забыть. И хотя компания с гордостью отчитывается о «полной рекультивации», очевидно, что хрупкая природа Арктики еще многие годы будет испытывать на себе невидимые на первый взгляд последствия безответственности и равнодушия директоров, сидящих в башнях Москва-Сити.

Итак, что мы имеем в итоге? Менеджмент «Норникеля» финансирует масштабные и не очень мероприятия – а по сути PR-акции. Но при всей своей медийности и внешней привлекательности, они не решают экологические задачи, а часто лишь имитируют активность. В то время как жители Таймыра и независимые экологи продолжают говорить о накопившихся проблемах, руководство «Норникеля» в Москве с улыбкой на лице продолжает играть в «экологичность» и устойчивое развитие.

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=278144

Bytes: 5345 / 4983

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
krasyar.babr@gmail.com

Автор текста: Лилия Войнич.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Красноярск)

Красноярск увязнет в пробках из-за нового ремонта

В Красноярске начали ремонтировать Копыловский мост, который недоделали в 2024 году. Какие еще дороги будут модернизированы и что ожидает жителей? Бабр разбирается в ситуации.

Саша Ярмак

Экономика и бизнесБлагоустройствоТранспортКрасноярск

4645

19.06.2025

Дорога в Солнечный: правда или очередное коррупционное дело?

В марте в Красноярске прошли торги по определению подрядчика для строительства новой дороги до микрорайона Солнечный. Подрядчик был назначен, сообщили, что он должен сделать и в какие сроки.

Саша Ярмак

Экономика и бизнесБлагоустройствоТранспортКрасноярск

6464

17.06.2025

Пробки длиной в 2,5 года: в Красноярске перекрывают переулок из-за раскопок

В Красноярске начинается реконструкция Боготольского переулка, но департамент градостроительства сначала решил провести археологические работы. Какие сроки для раскопок и реконструкции выдвинули они? Какие улицы будут задействованы в закрытии проезда?

Саша Ярмак

Экономика и бизнесБлагоустройствоТранспортКрасноярск

5519

16.06.2025

Тайны тендера: как связаны Митрошкин и строительство дороги в Красноярске

В марте 2025 года администрация Красноярска объявила торги на археологические работы на месте строительства новой дороги в микрорайон Солнечный. Кто же одержал победу в этом аукционе? Каким образом Александр Митрошкин причастен к этому строительству? Бабр разбирается в ситуации.

Саша Ярмак

Экономика и бизнесБлагоустройствоТранспортКрасноярск

8284

12.06.2025

Экология Красноярского края: прокурорский контроль, уголовные дела и провал проекта

Ко Всемирному дню охраны окружающей среды, который прошел 5 июня, прокуратура Красноярского края подвела итоги своей работы в сфере защиты природы. Информации — много. Цифры — впечатляющие. Но главные вопросы, как обычно, остаются в воздухе: насколько реальны изменения?

Анна Моль

Экономика и бизнесЭкологияКрасноярск

10267

06.06.2025

Кто ест на обед «нефтяные сливки» Норникеля? Кормовая база из дизеля и другие экологические ноу-хау

В 2020 году вся страна наблюдала за одним из самых масштабных экологических бедствий в истории России – разливом в Норильске дизельного топлива из хранилища «Норникеля». Вернее, страна наблюдала уже за последствиями этой аварии.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесЭкологияСкандалыКрасноярск

18518

05.06.2025

ДОК «Енисей» и кредиторы

Крупная деревообрабатывающая компания «Енисей» в Красноярске задолжала банку ВТБ, а также еще трем крупным банкам. Как оказалось, у компании есть и еще долги, да и сама организация в процессе банкротства. Сколько же ДОК «Енисей» задолжала, мы с вами сейчас и узнаем.

Саша Ярмак

Экономика и бизнесКрасноярск

9158

03.06.2025

«Сегежа групп». На легком катере к южнокорейской матери

Разные компании имеют разные движущие силы. Вот «Сегежа групп» двигается, извините за такое грубое выражение, исключительно на понтах. Понт – гонор, претенциозное поведение, стремление покрасоваться, произвести сильное впечатление на кого-либо.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск Бурятия Красноярск

14618

20.05.2025

Неожиданная коллаборация: «Сегежу» и ВЭБ объединил мебельный комбинат «Мекран»

Лесопромышленный холдинг Segezha Group планирует поставлять пиломатериалы на мебельный комбинат «Мекран», который принадлежит госкорпорации ВЭБ.РФ.

Александр Тубин

Экономика и бизнесКрасноярск Иркутск Бурятия

13979

07.05.2025

Нам пишут. Ответы на три вопроса министру Шорохову

Публикация Бабра «Три вопроса Леониду Шорохову» не оставила равнодушными многих наших читателей. Мы публикуем одно из писем, пришедших в редакцию на эту тему.

Николай Головин

Экономика и бизнесОбществоКрасноярск

12206

05.05.2025

Инсайд. На кого работает Владимир Потанин?

Планы по закрытию Медного завода, принадлежащего ПАО «ГМК „Норильский никель“», и строительству нового медеплавильного предприятия в Китае вызвали критику со стороны ПАО «Русал», крупного акционера компании.

Николай Головин

Экономика и бизнесРасследованияКрасноярск Китай

19925

29.04.2025

Инсайд. «РусГидро»: аквариумы вместо модернизации

Пока Россия борется с энергетическим кризисом, ПАО «РусГидро», государственный гигант с 60% акций в собственности государства, предпочитает тратить миллионы на экзотические аквариумы и вертолётные площадки.

Николай Головин

Экономика и бизнесРасследованияКрасноярск

12218

29.04.2025

Лица Сибири

Лаховский Андрей

Шкуропат Юрий

Давыдова Наталья

Сагдеев Ринель

Федоровский Игорь

Стрельцов Михаил

Квасов Александр

Галяутдинов Ильдус

Сактоев Александр

Шагдаров Цыденжап