Самокатчики: как не зарегулировать до смерти

Даже самый безобидный и, казалось бы, увеселительный способ передвижения может стать орудием увечья. В Красноярске участились аварии с участием электросамокатов, а также жалобы пешеходов на них. Разбираемся в проблеме.

С апреля в краевой столице заработали пункты проката электросамокатов. Очень удобный и экологичный способ добраться из пункта А в пункт В или просто получить удовольствие от процесса.

Среди красноярцев даже наметилась тенденция отказываться от использования личного транспорта в пользу двухколёсного электротранспорта: дешевле и мобильнее, да и с обслуживанием и заправкой заморачиваться не нужно. Плюс, мэр Сергей Ерёмин в своих социальных сетях не раз нахваливал и популяризировал этот способ передвижения по городу. Хотя сам Сергей Васильевич, конечно же, по городу предпочитает передвигаться в комфортабельном служебном автомобиле.

Система краткосрочной аренды самокатов и электросамокатов называется кикшерингом — по аналогии с каршерингом и велошерингом. В Красноярске действуют три таких сервиса. Арендовать самокат можно, скачав на телефон приложение и привязав к нему банковскую карту. Стоимость минуты проката лежит в диапазоне от 4 до 6 рублей.

Кикшеринг — сервис для сибирских городов относительно новый, развивается динамично и год от года набирает в свои ряды всё больше поклонников-клиентов. Вместе с клиентурой растёт и число ДТП с участием самокатов.

По данным ГИБДД, в 2020 году травмы в ДТП с участием самокатчиков получили 3 красноярца. В 2021 году эта цифра выросла до 11. Сезон 2022 года уже с самого открытия в апреле ознаменовался ДТП с участием двух 14-летних девочек, которые не справились с управлением и допустили столкновение с автомобилем. Как отметили в ГИБДД, управление самокатом рассчитано на одного человека, в противном случае управляемость ухудшается.

Что говорит федеральное законодательство

В конце марта 2022 года Верховный суд приравнял электросамокаты к транспортным средствам, таким образом признав их источником повышенной опасности. Однако правовой статус самокатов мощностью до 250 Ватт оставили неизменным. Между тем именно такие самокаты предлагаются к аренде в Красноярске — все они по своему правовому статусу приравниваются к пешеходам.

С другой стороны, в ГИБДД указывают на то, что правовой статус транспортного средства обязывает управлять такими самокатами на проезжей части — самокатчикам придётся уйти с пешеходных дорожек и тротуаров и примоститься к общему транспортному потоку. Вот где начнётся нескончаемая череда ДТП — притом со смертельным исходом. Сейчас же, напротив, самокатчикам рекомендуют держаться подальше от проезжей части.

На совести городских властей

Раз федеральное законодательство умыло руки и не стало вводить ограничения для городских сервисов кикшеринга, проблема остаётся на совести муниципальных властей и ГИБДД.

Красноярские власти предлагают несколько вариантов решения проблемы. Снизить скорость — для этого администраторам нужно будет отдельно договариваться с прокатчиками. Между тем ещё в 2021 году муниципалы заключили соглашение с сервисами кикшеринга об ограничении скорости движения до 20 км/час в людных местах: скверах, парках, левобережной и правобережной набережных.

Есть опасение, что при дальнейшем ограничении скорости движения самокатов этот способ передвижения в принципе потеряет своё главное преимущество — мобильность. Прокатчики апеллируют к тому, что средняя скорость передвижения по городу у самокатов должна быть выше, чем у пешехода или автомобиля в пробке.

На медленные самокаты быстро упадёт спрос — и бизнес по кикшерингу станет нерентабельным. Промежуточным итогом закручивания гаек вокруг кикшеринга станет рост стоимости проката. В конце концов предприниматели уйдут с рынка. Город потеряет один из источников налоговых пополнений в бюджет. Минусов излишнего регулирования хватает.

У муниципальных администраторов есть и более радикальный способ решения проблемы — вообще запретить ездить в людных местах. Это тоже сродни убийству самокатов как мобильного и удобного способа передвижения.

Камнем преткновения стал и вот такой момент: если для прокатчиков устанавливают заградительные препоны, то почему оставляют без внимания частные самокаты? Тема урегулирования кикшеринга остаётся актуальной. Хотя, не исключено, что его не нужно регулировать вовсе. Во всяком случае, в тех сценариях, что озвучивают городские власти.

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=230423

bytes: 4791 / 4428

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1239 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Мнимая стройка метро, или Много шума из ничего

Продолжаем следить за эпохальной темой метростроительства. Жертвы мнимой стройки Улица Молокова в Красноярске оказалась в заложниках у метротрама, перспектива появления которого по-прежнему остаётся весьма и весьма отдалённой.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

2913

26.01.2023

Жизнь после «Бионорда»

В декабре 2022 года Третий арбитражный апелляционный суд принял важное, практически фундаментальное для города решение — о запрете применения на улично-дорожной сети противогололёдного реагента-аналога «Бионорда».

Макс Веселов

ТранспортЖКХКрасноярск

4884

23.01.2023

Красноярский электротранспорт отдают москвичам. На 20 лет

Электротранспорт в Красноярске модернизируют москвичи. Не без шумихи и обвинений в схематозах концессионное соглашение с московской фирмой может наконец состояться.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6925

16.01.2023

Метротрам: всё очень запутанно

Ранее в декабре Бабр писал об истечении срока подачи заявок на участие в конкурсе на право проектирования и строительства метротрама в Красноярске.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

2701

29.12.2022

В ожидании метро...

Тема метростроительства остаётся источником смуты и брожения общественного мнения в Красноярске. 7 декабря истёк срок подачи заявок на участие в конкурсе на право проектирования и строительства метротрама. Лот выставил генеральный подрядчик проекта — компания «Моспроект-3».

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

9056

15.12.2022

Инсайд. Байсаров «спустился» в метро без Митволя

Компания ГК «Бамтоннельстрой-Мост («БТС-Мост») печально известного бизнесмена Руслана Байсарова подала единственную заявку на строительство метро в Красноярске. Стоит отметить, что возведение «подземки» для города стало проблемным, на нём уже распили много денег, а виновных отправили под арест.

Макс Веселов

ТранспортРасследованияЭкономика и бизнесКрасноярск

10124

09.12.2022

Бум электросамокатов: власти «притормозят коней»

Темпы роста кикшерингового бизнеса в Красноярске (как и по всей стране) ушли в отрыв. Но со следующего года вступают в силу новые ПДД, которые могут замедлить развитие динамичного сегмента. Кикшеринг растёт вместе с числом ДТП Сервис Whoosh подвёл итоги закрытия сезона электросамокатов.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск Россия

1937

09.11.2022

Чудо-юдо метротрам, или Распил по-новому

Поразительное упорство проявляют краевые власти в вопросе строительства подземки в Красноярске. Каждый раз тему, ставшую на фоне «дела Митволя» токсичной, с клиническим упорством снова форсят в новостной повестке. Митволь.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11176

27.10.2022

Инсайд. ​​«Чемодан без ручки» губернатора Усса

Вновь набирает обороты тема строительства метротрама в Красноярске, временно затихшая в связи с более приоритетными задачами для края, связанными с проведением частичной мобилизации.

Макс Веселов

ТранспортПолитикаКрасноярск

9761

14.10.2022

Красноярск стоит. Надолго

С загвоздок начался срок мэрствования Владислава Логинова. Красноярск обещает застрять в транспортном апокалипсисе всерьёз и надолго. Ситуация с пробками в Красноярске попала в поле зрения краевой прокуратуры.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

2171

30.09.2022

Логистический бедлам: когда мэр-транспортник совсем не помог

Новому градоначальнику Красноярска, его изберут депутаты Горсовета осенью, предстоит столкнуться с проблемами, которые его предшественники по тем или иным причинам игнорировали. И не в последнюю очередь речь идёт о бедламе в транспортной сфере.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

7403

23.08.2022

Телеграм Красноярска за неделю. Реставрация мечты о метро и Пхукет по стоимости сбитого «Боинга»

БАБР представляет обзор ключевых событий и обсуждений в красноярском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 8 по 15 августа включительно. Метро… Метротрам… Ну, или как там. В общем, продолжаем мечтать Эпохальное событие произошло в Красноярске.

Макс Веселов

ТранспортПолитикаТуризмКрасноярск

10629

15.08.2022

Лица Сибири

Галсанов Ким

Кобзев Игорь

Фролов Леонид

Кулиш Александр

Скосырская Анна

Вырупаева Екатерина

Волков Аркадий

Ефимова Юлия

Ундерберг Кристина

Перегудова Валентина