Мягко стелят. Красноярцев готовят к повышению цены проезда в автобусах

В Красноярске жарко обсуждают транспортные проблемы. Городские власти задумали ценовую реформу в сфере пассажирских перевозок — и подготовиться к неминуемому решили со всей сценической ответственностью. В итоге в краевой столице развернули масштабную «линию оправдания» грядущего повышения проездных тарифов.

Сфера общественного транспорта для столицы Красноярья — вечно проблемная. Проблем громадьё. Пассажиры недовольны графиком маршрутов, при котором нужный автобус приходится мучительно выжидать на остановке (зимой это ожидание усугубляется угрозой обморожения конечностей). Недовольны состоянием транспортных средств, в которых приходится передвигаться по городу. Перевозчики, в свою очередь, недовольны низкой, по их мнению, оплатой проезда, которая не покрывает расходы и загоняет их ремесло в убыточную колею.

Последние несколько лет муниципальные управленцы пребывают меж этих двух огней, стараясь не занимать очевидно чью-то сторону. Всё это время маршруты в Красноярске периодически сокращают и отменяют, что усиливает недовольство горожан. А перевозчики не перестают жаловаться на низкую оплату проезда.

В марте этого года учредитель ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края Михаил Омышев пожаловался, что доходы в отрасли сильно упали. Из-за пандемии снизился пассажиропоток, возник кадровый дефицит водителей, не хватает бюджетной поддержки. Омышев анонсировал, что до сентября перевозчики подадут заявку на повышение тарифа. Тогда речь шла о повышении до 30 рублей. Сейчас звучат уже другие ценовые горизонты — билеты могут подорожать до 40 рублей. 27 из 39 городских перевозчиков обратились в Министерство тарифной политики. Заявка находится в процессе рассмотрения.

Речь идёт о повышении цены на проезд в автобусах. Троллейбусов и трамваев это пока не касается.

Пас перевозчиков приняла мэрия. Сергей Ерёмин напомнил, что тариф на проезд не менялся три года, расходы предприятий из этой сферы выросли. «Водители уходят, зарплатой надо стимулировать. Пассажиропоток реально уменьшился. Три года назад автобусы стоили миллионов восемь, а сейчас 15 миллионов», — сказал градоначальник.

К инсценировке того, насколько повышение проезда жизненно необходимо городу, подключились и городские депутаты. Единоросс Вячеслав Дюков заговорил о «гибели всей отрасли городских пассажирских перевозок». Песнь та же: тариф не поднимался уже три года, упал пассажиропоток, выросли цены, если не принять решение — будет коллапс.

«Тариф не поднимался уже три года, за это время выросли цены, как на топливо (примерно на 10 рублей за литр), так и на все запчасти и другие «расходники» (в 2-2,5 раза), почти в 2 раза на саму технику. При этом из-за пандемии на 20% уменьшился поток пассажиров, а это прямые доходы предприятий. Какие-то возможности для оптимизации и затягивания поясов были, но они уже объективно исчерпаны», — заключает Дюков.

Наконец, инициативу перевозчиков поддержали в городском департаменте транспорта. Там продвигают свой повод для удорожания — новый стандарт, согласно которому в апреле 2022 года все автобусы Красноярска должны соответствовать экологическому классу Евро-4 и Евро-5. Среди других причин начальник отдела перевозок департамента Игорь Манченко назвал то, в последние годы перевозчикам пришлось больше тратить на топливо, запчасти, дезинфекторы и маски, а с 2019 года пассажиропоток снизился на 20%.

Резюмируем. Ценовая реформа, считают власти, назрела и будет реализована. Вероятно, в ближайшее время.

Мэр-транспортник не уберёг Красноярск от коллапса

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=221958

bytes: 3784 / 3545

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

1102

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2135

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12251

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17378

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18007

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16540

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

12933

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11690

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13578

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10867

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2507

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

10890

05.07.2023

Лица Сибири

Клюев Максим (епископ Максимилиан)

Куглянт Александр

Пискун Евгений

Слепнева Ирма

Чуловский Сергей

Шабанов Гейрат

Винокуров Михаил

Варфоломеев Александр Михайлович

Федорова Елена

Таевский Андрей