Усс о метро: «За нами президент!»

Красноярское метро актуализировалось аккурат перед выборами в представительные органы власти. Краевые и муниципальные чиновники дружно надели спецодежду, защитные каски — и спустились под землю, чтобы осмотреть тоннель между станциями «Высотная» и «Улица Копылова».

Александр Ус и Сергей Ерёмин под землёй. Предвкушают финансовые потоки из Москвы

Губернатор Александр Усс спешит маркировать сроки: стройка может начаться уже в конце 2021 года. «Мы здесь, за нами президент. Думаю, это гарантия — гарантия президента нашей страны, который в 2018 году в преддверии Универсиады поддержал идею о строительстве метро в городе Красноярске», — вещал из-под земли Александр Усс.

Краевые власти действительно получили зелёный свет на строительство подземки, и могут уже начинать упоенно потирать руки в предвкушении финансовых траншей от федерации. Если, конечно, жизнь не внесёт свои коррективы, как принято сейчас говорить. Однако придётся сильно поурезаться по всем фронтам. Напомним, по итогам встречи Александра Усса с вице-премьером Маратом Хуснуллиным было принято решение жёстко оптимизировать проект, под который региональные власти рассчитывали получить 128 миллиардов рублей. Сумма оказалась неприемлемой для Москвы — её поручено сократить на треть минимум.

Соответственно, тот актуализированный проект метро, что сейчас находится на Главгосэкспертизе, снова оказался не актуальным. Напомним, проект актуализировала компания «КрасноярскТИСИЗ» бизнесмена Олега Митволя за 950 миллионов рублей. Приступив к проектированию в 2019-м, Митволь до сих пор не смог согласовать проект, но деньги освоить успел.

На чём будут экономить?

Прежде всего на глубине залегания. Если раньше планировали среднюю глубину около 60 метров, то сейчас цифру подкорректировали до 25 метров. Метро также придётся сделать гибридным: оно объединит подземную и надземную части. От беспилотного управления отказываться не планируют. Стройку разобьют на два этапа: на первом проложат участок длиной 9,76 километра (6 подземных станций от «Высотной» до станции «Ленинской»). На втором этапе проложат ещё 2,89 километра: 3 станции от «Ленинской» до «Октябрьской» — их возведут надземным способом. Общая длина ветки метро составит 12,65 километра. На станции «Ленинская» ветка метро будет включена в общую систему городского электротранспорта — её соединят со скоростным трамваем в сторону Зеленой Рощи, Октябрьского моста и правобережья.

Пресс-служба губернатора опубликовала расчётный годовой пассажиропоток в размере 65 миллионов пассажиров в год. На чём основаны подсчёты, не очень понятно. Например, в Самаре с числом жителей 1,12 миллиона человек годовой пассажиропоток составляет 13 миллионов человек. В Красноярске численность населения — 1,095 миллиона.

Необходимо добавить, что с появлением метро краевая столица прирастёт не только «столичным» видом транспорта, который будет работать на имидж города (заметим — на имидж, не на решение транспортных проблем), но также обзаведётся дополнительной финансовой нагрузкой по содержанию подземных и надземных путей. Вероятно, это будет ощутимая сумма для муниципального бюджета, который в последнее время привык спасаться кредитами.

Напомним, решение о строительстве метров в Красноярске приняли в 1984 году на заседании политбюро ЦК КПСС. Работы по строительству начались в 1995 году и продолжились до 2009 года — с разной степенью интенсивности. Окончательной консервации вырытые подземные тоннели подвергли в 2012 году. Ежегодно из муниципального бюджета выделяются средства на обслуживание законсервированных подземных путей.

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=216917

bytes: 3920 / 3591

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 816 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Усс о метро: «За нами президент!»

Красноярское метро актуализировалось аккурат перед выборами в представительные органы власти. Краевые и муниципальные чиновники дружно надели спецодежду, защитные каски — и спустились под землю, чтобы осмотреть тоннель между станциями «Высотная» и «Улица Копылова».

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

3019

29.07.2021

Метро для Усса: урезаем аппетиты

В федеральных эшелонах власти спорят о красноярском метро. Вопросы на повестке стоят философские: зачем и выгодно ли? 19 мая президент Владимир Путин провёл совещание по реализации отдельных положений послания Федеральному Собранию, в том числе на повестке оказался красноярский метрополитен.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

5513

20.05.2021

Канкан вокруг метро в исполнении Митволя и Усса

В Красноярске поле очередного временного анабиоза реанимировали проект метро. Горожанам показали радужные картинки будущих станций. Произошло это аккурат после того (буквально день в день), как Александр Усс попросил у Москвы 191 миллиард рублей на экологию.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

9263

26.04.2021

Электромобили: другая сторона, о которой молчат

В обозримом будущем электромобили вытеснят не только традиционные авто с ДВС, но и лишат рабочих мест миллионы людей. Становится очевидным, что переход к электрокарам вызовет трансформацию автоиндустрии. Сегодня она — один из самых крупных потребителей материалов, нефти и финансов.

Анна Амгейзер

ТранспортНаука и технологииЭкономика и бизнесМир Россия Иркутск

14220

22.04.2021

Новый конкурс на оказание консультационных услуг по развитию аэропорта Иркутска объявят в ближайшее время

Власти Иркутской области подготовили документы на новый конкурс на оказание консультационных услуг для привлечения инвестиций в развитие иркутского аэропорта. Начальная цена контракта – 55 миллионов рублей. Дата объявления конкурса пока не известна.

Алина Саратова

ТранспортЭкономика и бизнесМир

8715

08.04.2021

Мэр-транспортник не уберёг Красноярск от коллапса

В сфере транспорта в Красноярске сложилась неоднозначная ситуация. С одной стороны, в официальном поле фигурируют позитивные сообщения о модернизации и развитии городского общественного транспорта.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

5017

22.03.2021

Красноярск будущего: с платными парковками и без метро

В Красноярске утвердили программу развития городского транспорта до 2033 года. Постановление «Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа город Красноярск на 2020–2033 годы» мэр Сергей Еремин подписал 28 декабря. Документ состоит из 317 страниц.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

4156

26.01.2021

Дорожный швах в Красноярске: лучшая антиреклама кандидата Логинова

В Красноярске — масштабный дорожный коллапс. Казалось бы, городской бюджет профицитный (хоть и на долгах), городским хозяйством заправляет горячо разрекламированный первым вице-губернатором Владислав Логинов — супер-пупер успешный управленец (ну, если верить слухам).

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

4574

19.01.2021

О слове мужском и чиновничьем

Красноярск ропщет и волнуется. Городские чиновники всех коварно обманули и ввели в коллективное заблуждение. Самое обидное, что прообещался лично мэр Сергей Ерёмин, который позиционирует себя как человека дела и слова. Ну как после этого верить слову чиновничьему?

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

8895

20.11.2020

Прощай, «Бионорд». Красноярск в ожидании нового чудо-реагента

Мэрия Красноярска отказалась от использования дорожного реагента «Бионорд». Как оказалось, принято данное решение было ещё в феврале текущего года.

Макс Веселов

ТранспортЖКХКрасноярск

7920

18.09.2020

Транспортная реформа в Красноярске: краевые власти перехватывают инициативу и финансовые потоки

В Красноярске намечается реформа в сфере транспорта. Весь общественный транспорт в краевой столице хотят оборудовать терминалами бесконтактной оплаты — так называемыми валидаторами, которые крепятся на поручнях и исключают потребность в наличии кондуктора как такового.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

6003

05.09.2020

Красноярцы и электротранспорт: решительно против?

В Красноярске — новый раскол общественного мнения. Если зимой стенания лились рекой относительно противогололёдного реагента «Бионорд», то на этот раз умы горожан занимает летний электротранспорт — город разделился на его сторонников и противников.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

6600

04.08.2020

Лица Сибири

Колесова Татьяна

Геевская Ксения

Скосырская Анна

Титков Антон

Трубников Владимир

Петров Сергей

Новиков Александр

Фролов Леонид

Марковец Игорь

Салко Дмитрий