Девять жизней платных парковок Красноярска

Проект платных парковок в Красноярске уже давно признан нерентабельным. Но вместо того, чтобы отправить его в утиль, местные власти пытаются выжать из него по максимуму.

Читать больше:

Мэр Красноярска и «управленческая импотенция»

Платные парковки Красноярска. Возвращение

На этот раз чиновники городской администрации решили расторгнуть договор по обслуживанию платных парковочных мест с компанией-инвестором «Инфоком» и передать бразды правления муниципальному учреждению, которое будет создано в 2019 году на базе МКУ «Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства».

Отметим, что идею реализовать программу платных парковок через бюджетную организацию уже обсуждали 4 года назад на заседании городского совета. Однако тогда депутаты не рискнули вкладывать средства из бюджета в столь сомнительный проект.

Теперь же, когда платные парковки не принесли существенных доходов, идея передать их бюджетному учреждению вдруг оказалась лучшим вариантом по регулированию работы автостоянок. Реальная причина резкой смены настроения местных властей - отсутствие возможностей возместить убытки инвестору проекта. Проблема возникла из-за низкой эффективности в работе административной комиссии по обработке штрафов.

В день фиксируется от 800 до тысячи нарушений за неоплаченные парковочные места. Из них на подпись административной комиссии идет порядка 30. Сумма собранных штрафов за полноценные три года существования парковок составила около 6 миллионов рублей, и это лишь 1/7 часть инвестиционных вложений.

В результате плохой работы комиссии по обработке нарушений компания «Инфоком» потеряла 42 миллиона рублей. И это учитывая только инвестиционные затраты. Помимо них компания на протяжении четырёх лет несла расходы за обслуживание парковок.

Будет ли решен финансовый вопрос между инвестором и администрацией полюбовно или через суд неизвестно. Однако первый заместитель мэра Владислав Логинов отметил, что на сегодняшний день у администрации наконец-то появилась стратегия по повышению эффективности обработки нарушений. Своевременно, нечего сказать.

По мнению Логинова, необходимо изменить существующую схему по обработке штрафов на ту, что применяется при нарушениях ПДД, когда после автоматической фиксации водитель в электронном виде получает уведомление о штрафе. Таким образом, это позволит административной комиссии не составлять протоколы за неоплаченные нарушения. Впрочем, не совсем понятно, каким образом подразделение расправится уже с существующей горой штрафов: продолжит обрабатывать нарушения в таком же темпе или забросит их и начнет все заново.

В краевом парламенте отметили, что, в случае изменений, приборы, с помощью которых будут фиксироваться нарушения правил парковки, должны находиться в государственной собственности.

Не исключено, что нововведения потребуют дополнительных затрат. Но тем не менее, мэрия готова пойти на такие жертвы. Будет ли от новой системы прок - покажет время. Бабр следит за событиями.

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.com/kras/?ADE=184035

Bytes: 3732 / 2970

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Елизавета Петрова, журналист.

На сайте опубликовано 411 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Судостроение в Красноярске: может ли отрасль выжить без завода

Красноярск когда-то был важным судостроительным центром Сибири. Здесь на воду регулярно спускали баржи, буксиры, ремонтировали флот, готовили специалистов. Сегодня ни завода, ни верфи в городе нет.

Анна Моль

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

9181

16.05.2025

В центре Красноярска всё ещё ездят на самокатах. Запрет не действует?

Несмотря на заявления мэрии о запрете самокатов на центральных улицах, красноярцы продолжают видеть их на проспекте Мира, улице Ленина и Карла Маркса. Средства индивидуальной мобильности по-прежнему стоят на парковках и передвигаются по пешеходным зонам, несмотря на объявленные ограничения.

Александр Мур

ТранспортОбществоКрасноярск

3120

26.04.2025

Власти Красноярска планируют завершить первый этап транспортной модернизации к концу 2025 года

В Красноярске до конца года рассчитывают завершить первый этап перехода на более экологичный общественный транспорт. Для города планируют закупить первую партию автобусов на сжиженном природном газе.

Александр Мур

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

12984

12.04.2025

Красноярский метротрам: монотонные работы и обкатка ретротрамвая

Строительство метротрама продолжает не идти полным ходом. На стройплощадках ведутся буровые работы, создаются притоннельные сооружения, продолжаются археологические раскопки.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

12702

06.03.2025

За год в Красноярском крае обещают отремонтировать 40 километров трасс за 1,9 миллиарда рублей

В 2025 году в Красноярском крае начнется масштабный ремонт региональных трасс. Дорожники обновят десять участков общей протяженностью 40 километров в восьми районах края. Стоимость работ составит 1,9 миллиарда рублей из федерального и краевого бюджетов.

Александр Мур

ТранспортБлагоустройствоЭкономика и бизнесКрасноярск

10667

24.02.2025

В Красноярском крае установят 40 новых дорожных камер. Публикуем список адресов

В Красноярском крае с января 2025 года начнут работать 40 новых камер фотовидеофиксации. Дорожники завершают монтаж оборудования на 38 участках в крае, после чего стартует тестирование комплексов.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

3346

19.12.2024

Красноярский метротрам: мнение политолога

Красноярский политолог Алексей Аксютенко считает, что для строительства метро зря перекрыли центр города, ведь работы практически не ведутся. Продолжительное время Аксютенко подробно, а иногда даже с места событий рассказывает о ходе работ.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11327

26.11.2024

Не опять, а снова: Северное шоссе в Красноярске когда-нибудь откроют?

Ремонтные работы на Северном шоссе в Красноярске всё ещё продолжаются, хотя их и обещали завершить в 2020 году.

Денис Большаков

ТранспортЖКХКрасноярск

15591

22.10.2024

Блогнот. Строительство метротрама как партизанская война

С каждым информационным поводом все больше убеждаюсь в неграмотном и непродуманном решении о перекрытии центра Красноярска. Поясню свою позицию. В качестве аргумента мои оппоненты приводят вот этот довод: «Похоже, стихийной парковке на Карла Маркса пришел конец. Центр готовятся разрыть для метро.

Валерий Лужный

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11498

19.09.2024

Экобусы в Ачинске: начало газификации или пустой фарс?

В Ачинске на маршрут вышли экобусы, новые автобусы на сжиженном природном газе. Власти преподносят это как начало газификации Красноярского края, но так ли всё радужно?

Миюки Хощино

ТранспортЭкологияЖКХКрасноярск

20596

08.09.2024

Инсайд. Радоновой опасности нет

Строители красноярского метро отрицают опасность радиации. Центр транспортной логистики Красноярского края (ЦТЛ) уверенно заявляет: строительство метро в Красноярске не несет радиационной опасности.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

15655

23.06.2024

Красноярский метротрам: радоновая опасность

Красноярский метротрам ещё толком не начал строиться, а проблем от него хоть отбавляй. Чего только стоит громкое дело, связанное с хищением бюджетных средств при его проектировании. А на минувшей неделе вспомнили ещё об одной опасности – радиоактивном газе радоне.

Валерий Лужный

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

17986

20.06.2024

Лица Сибири

Дорохин Юрий

Беспалов Дмитрий

Титенок Инна

Рысев Денис

Ушаков Игорь

Сидоров Андрей

Шпетер Александр

Коновалов Андрей

Говорушкина Наталия

Круть Семен