Анна Моль

© Babr24.com

ЭкономикаЭкологияИркутск

17497

28.04.2026, 01:30

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок. Формально речь идёт о ликвидации накопленного экологического вреда. По сути — о попытке закрыть историю, которая десятилетиями оставалась без хозяина.

Завод «Востсибэлемент» остановился ещё в девяностые. Когда-то здесь выпускали десятки тысяч аккумуляторов в год, а сегодня — пустота, разрушенные корпуса и земля, которую сложно назвать землёй в привычном смысле. Почва пропитана тяжёлыми металлами. По данным исследований, концентрация свинца в отдельных точках превышает допустимые нормы в тысячи раз. Это не фигура речи — это фактическое состояние территории.

Проблема давно вышла за пределы самой площадки. Следы загрязнения нашли и в донных отложениях Ангары напротив бывшего завода. Это значит, что речь идёт не о локальной свалке отходов, а о многолетнем процессе, который затронул окружающую среду куда шире, чем принято было считать.

При этом опасность не ограничивается цифрами из лабораторных отчётов. В 2018 году история получила вполне человеческое измерение: ребёнок получил тяжёлое отравление, пытаясь выплавить свинец из найденных на территории деталей. Тогда выяснилось, что жители регулярно заходят на заброшенную площадку — кто-то из любопытства, кто-то в поисках металла. Фактически опасная зона остаётся открытой.

Сейчас власти предлагают стандартную схему: сначала разобрать остатки зданий, затем восстановить почву и озеленить территорию. Проект уже прошёл экспертизы, расчёты подготовлены. На бумаге всё выглядит аккуратно — два этапа, понятные сроки, распределение финансирования. Федеральный бюджет должен дать чуть больше миллиарда рублей, регион и муниципалитет — ещё почти полмиллиарда.

Но именно здесь и начинаются вопросы.

Во-первых, деньги. Даже без глубокого погружения в тему понятно: ликвидация последствий свинцового загрязнения — одна из самых сложных и дорогих экологических задач. Миллиард рублей звучит внушительно, но в реальности это может оказаться лишь начальной оценкой. Практика показывает, что подобные проекты почти всегда дорожают уже в процессе.

Во-вторых, контроль. Демонтаж старых конструкций — задача техническая. А вот работа с загрязнённым грунтом требует совсем другого уровня ответственности. Ошибки на этом этапе не просто обнуляют результат — они могут усугубить ситуацию. Вопрос в том, кто и как будет следить за качеством этих работ, остаётся открытым.

И здесь возникает ещё одна, неприятная, но вполне ожидаемая сторона вопроса. Крупные бюджетные проекты в России традиционно находятся в зоне повышенных рисков — не только из-за сложности работ, но и из-за соблазна «освоения» средств. Когда речь идёт о сотнях миллионов и миллиардах рублей, прозрачность расходов становится критически важной, но на практике именно она часто оказывается самым слабым местом. Завышенные сметы, формальные подрядчики — всё это уже не раз сопровождало экологические проекты в разных регионах и тем более в Иркутской области. В итоге есть риск, что значительная часть средств уйдёт не на реальную очистку территории, а растворится в цепочке исполнителей. И тогда Свирск получит не решение проблемы, а её очередную имитацию — дорогую и малоэффективную.

И наконец, главный вопрос — кто за это платит. Формально завод давно не существует. Юридические лица ликвидированы, собственники растворились в цепочках реорганизаций и офшорных структур. Но это не отменяет факта: предприятие работало, получало прибыль и оставило после себя серьёзный экологический ущерб. Сегодня же расходы перекладываются на бюджет, то есть фактически на налогоплательщиков.

История выглядит знакомо. Индустриальное наследие девяностых и начала двухтысячных регулярно «всплывает» по всей стране. Сначала производство, затем быстрый уход с рынка, а последствия — уже проблема государства. Свирск в этом смысле не исключение, а скорее типичный пример.

Попытка включить свирскую площадку в федеральный проект «Генеральная уборка» выглядит логичной. Без федеральных денег такие объекты действительно не потянуть. Но сама логика процесса остаётся прежней: сначала десятилетиями не замечать проблему, затем срочно искать средства на её решение.

Анна Моль

© Babr24.com

ЭкономикаЭкологияИркутск

17497

28.04.2026, 01:30

URL: https://babr24.com/irk/?IDE=291217

Bytes: 4521 / 4366

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Анна Моль.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны. Потрескавшиеся плиты, уставшие конструкции и пирс, который уже с трудом справляется с потоком людей летом.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияБлагоустройствоИркутск Байкал

3556

20.05.2026

Блогнот. Итог очередной аварии в Бодайбо. Что делает и не делает власть и «Полюс» Керимова, чтобы предотвратить очередные ЧП?

На прошлой неделе всё внимание вновь было приковано к Бодайбо, где из-за ЧП на водозаборе реки Витим в городе несколько дней не было водоснабжения. Многие из вас, кто следил за ситуацией в Бодайбо этой зимой, вспомнят, как спасали всей областью город и его жителей.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаЖКХИркутск

5139

19.05.2026

Серийный МС-21 опоздал к смене поколений

В жизни иногда так бывает: встречаешься с человеком, обсуждаешь будущее, а он все обещает исправиться «со следующего года». И так – десять лет подряд. В российской гражданской авиации эту роль уже привычно исполняет среднемагистральный лайнер МС-21.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаПолитикаТранспортИркутск

9599

13.05.2026

Инсайд. Лекарства едут в глубинку, но мимо Иркутской области

Правительство РФ запускает пилотный проект по созданию передвижных аптечных пунктов в десяти регионах страны. Суть инициативы проста и жизненно важна: лекарства должны приезжать к людям, а не люди — за десятки километров к ближайшей аптеке.

Ярослава Грин

ЭкономикаИркутск

5983

08.05.2026

Аквапарк, которого не будет: как Иркутску снова продают будущее

В Иркутске снова заговорили о строительстве аквапарка. Сроки — через несколько лет, планы — масштабные, интонации — уверенные. Всё это мы уже слышали. И не один раз.

Анна Моль

ЭкономикаНедвижимостьИркутск

3690

06.05.2026

«Полюс» отчитался: в 2025 году компания снизила производство золота на 16%

ПАО «Полюс» опубликовало производственные и консолидированные финансовые результаты за 2025 год. Если коротко – добыча драгоценного металла упала, но компанию в очередной раз выручили стабильно высокие цены на золото. Все идет по плану?

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

3902

30.04.2026

«Сегежа групп» объявила себя живее всех живых в Нижнеилимском районе

Тревожные новости приходят из Нижнеилимского района. На заводе «Тайрику-Игирма групп», входящем в холдинг «Сегежа групп», готовятся к сокращению штата. Как сообщил Телеграм-канал «Планета Железяка», не под запись речь идёт даже о весьма высокой вероятности «консервации предприятия».

Георгий Булычев

ЭкономикаОбществоИркутск

3693

29.04.2026

Полмиллиарда в никуда и миллиарды в долг: как Братск оказался на финансовом изломе

Братск снова берет кредит. Более ста миллионов рублей направят на дороги. Формально речь идет о ремонте, но по факту это обычное латание ям. Таких денег на полноценное обновление дорожной сети не хватит. И это только верхний слой проблемы. Город уже несколько лет живет в долг.

Анна Моль

ЭкономикаПолитикаИркутск

16193

29.04.2026

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияИркутск

17497

28.04.2026

Шесть «Фермеров» против тайги: хватит ли Приангарью сил пережить сезон пожаров

Пожароопасный сезон в Иркутской области в этом году начался тихо. На середину апреля — всего семь возгораний и чуть больше пятидесяти гектаров. Все ликвидированы в день обнаружения. Для региона, где огонь способен за сутки пройти десятки километров, это почти редкая передышка.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаМир

10715

24.04.2026

«Сегежа Групп»: зомби-апокалипсис

«Сегежа Групп» 16 апреля раскрыла годовой отчёт за 2025-й. Акции компании резко пошли вниз. Немудрено: оказалось, что чистый убыток вырос вчетверо и составил 88,4 миллиарда рублей. Только проценты по долгам съедают сейчас около трети всей годовой выручки.

Георгий Булычев

ЭкономикаИркутск Красноярск Бурятия

4051

21.04.2026

Золото течёт, деньги — не всегда. Как Иркутская область держится на сырьевой игле

Иркутская область снова рапортует о росте. Цифры — как на подбор: золото плюс 34 процента, химия плюс 53. На фоне всей этой арифметики Правительство аккуратно подводит итог: экономика «пока удар держит». Формулировка точная. Ключевое слово здесь — «пока».

Анна Моль

ЭкономикаКорпорацииИркутск

5204

17.04.2026

Лица Сибири

Хартаев Валерий

Гаврикова Инга

Маланов Ким

Козырский Олег

Алексеева Эмма

Соколов Владимир

Тютюшев Андрей

Тимофеев Максим

Шершнев Денис

Корочкина Антонина