«Дорожная служба Иркутской области» выбросила белый флаг

«Дорожная служба Иркутской области» рассекретилась на прошлой неделе. Новый генеральный директор Владимир Аксаментов, заступивший на этот пост вместо отбывшего в СИЗО Антона Бугая, сообщил о «критической ситуации» на ведающем региональными дорогами предприятии. Оно задолжало подрядчикам 1,3 миллиарда рублей. Почти половина техники не готова к содержанию дорог.

После этой шокирующей новости, 8 декабря, началась бурная деятельность. На север региона командировали спикера Заксобрания Александра Ведерникова, который немедленно провел там заседание с депутатами, местными мэрами и 36-летним министром транспорта и дорожного хозяйства Максимом Лобановым, который, как ехидно сообщил канал «Байкальский писыч», недавно обзавелся недвижимостью в престижном районе Москвы.

Как торжественно обнадеживает парламентская пресс-служба, после этого статусного заседания начались загадочные «первые выплаты».

А Аксаментов в своем SOS отмечал, что «в течение года финансирование было несвоевременным и весь сезон Дорожная служба не могла выполнять работы в полном объеме». И сильно обострились «сложности с содержанием дорог в нормативном состоянии».

С 3 по 9 ноября в Иркутской области в ДТП погибли восемь человек. За неделю с 17 по 23 ноября жертвами стали девять человек, в том числе четыре ребенка. С 24 по 30 ноября – пятеро.

Власти стойко держались, чтоб не расстраивать общественность. Так, одиннадцать месяцев назад сразу несколько Телеграм-каналов опубликовали анонимные сообщения с подписью «Коллектив Дорожной службы Иркутской области», авторы которых сообщили об угрожающей финансовой ситуации на предприятии. Конкретно, «зарплату за ноябрь до сих пор не выплатили, аванс за декабрь выдали только 9 января. Отпускные, которые должны были получить еще до начала отпуска, так и не поступили, хотя отпуск уже подходит к концу».

Пошушукавшись, из Серого дома испустили твердый и четкий ответ регионального правительства на этот сигнал:

«Задолженности по зарплате в Дорожной службе Иркутской области (ДСИО) нет. Об этом на совещании, которое провел минтранс региона, сообщили руководители филиалов организации. Совещание проходило под руководством зампреда правительства Иркутской области Руслана Ситникова, который является председателем совета директоров АО "ДСИО"».

И, мол, все у нас по этому профилю хорошо. Правда, месседж опубликовали только провластные тг-каналы. На официальных ресурсах – на сайтах областного правительства и самой «Дорожной службы» – насчет означенной проблемы даже не заикнулись.

И вот прошел почти год...

Все акции «Дорожной службы Иркутской области» принадлежат правительству региона. Но если кто считает, что такие монстры незыблемы, то он ошибается. К примеру, в Забайкалье предприятие с аналогичными функциями и происхождением «Автомобильные дороги Забайкалья» уже прекратило свою работу, это банкрот. Контракты и база переданы частникам. И понятно, что частники вряд ли будут бодро работать на грани рентабельности или вообще в долг...