Большинство дорог области находятся в критическом состоянии
Требованиям безопасности не соответствуют 80 процентов дорог Иркутской области. Они находятся в критическом состоянии и продолжают разрушаться. Что делать с одной из вечных российских проблем в Приангарье, 10 октября обсуждали депутаты Законодательного собрания.
Ездить по дорогам области скоро можно будет только на лошадях. Если не начать нормально ремонтировать и строить трассы. Так считают дорожники. И добавляют: состояние восьмидесяти процентов дорог в Приангарье - критическое. Многие не соответствуют требованиям безопасности движения. Из асфальтовых дороги переводят в гравийные, из гравийных - в грунтовые. Причину специалисты называют одну.
- Я считаю, недопустимо низкое, не боюсь этого слова, финансирование дорожных работ. Стоимость работ составляет 3,7 миллиарда рубей в 2005 году. Выделяемые средства позволяли ремонтировать по годам, - сказал директор ОГУ "Дирекция по строительству автодорог Иркутской области" Юрий Измалков.
На ремонт областных дорог по нормативам в год нужно почти четыре миллиарда рублей. В этом году власти выделили только около миллиарда - не хватает средств. Ситуацию может усугубить закон о местном самоуправлении. Он обязывает область передать муниципалитетам дороги внутри районов. А на их содержание у местных администраций денег нет. Исправить положение можно только законодательно.
- Я вношу предложение, и прошу юристов проработать этот закон с юридической точки зрения и попытаться вернуть или возродить территориальный дорожный фонд, который был постановлением правительства в 2003 году ликвидирован, - сказал генеральный директор "Дорожной службы Иркутск области" Сергей Мутовин.
Дорожники предлагают также не сваливать пока на муниципалитеты финансовый груз по содержанию дорог. В областной казне легче найти деньги на эти цели. Но при этом добиваться от федеральных властей принятия дорожного кодекса, который позволит решить дорожные проблемы.
