Блогнот. Нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой"

Поскольку интересующиеся обращаются с вопросом на профессиональную тему, хочу озвучить своё субъективное мнение по поводу дороги на Ольхоне от паромной переправы до Хужира. Не вижу смысла обсуждать политическую составляющую, какие-то аспекты дискуссии Президента Путина и губернатора Левченко, поделюсь своими соображениями технологического, так сказать производственного характера. Задача - построить в кратчайшие сроки дорогу 4 технической категории протяжённостью 38 км, при этом, несмотря на важность выполнения этой задачи, безусловно, нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой". Убеждён, провести укрупнённые расчёты стоимости по объектам-аналогам с учётом транспортной схемы о. Ольхон не составляет особой сложности.

С целью удешевления строительства при сохранении соответствующего качества предлагается :

1. Для расчёта стоимости работ по дороге 4 технической категории с асфальтобетонным покрытием необходимо по максимуму использовать существующее земляное полотно с минимальным объёмом земляных работ там, где требуется изменение кривых в плане.

2. Для устройства органоминерального слоя основания дорожной одежды, что на десятки процентов дешевле стандартного асфальтобетона, считаю возможным применение современной технологии ресайклирования. Данная технология позволяет на месте смешивать щебеночный слой с битумной эмульсией с добавлением цемента. В Республике Бурятия более 100 км ежегодно ремонтируется дорог по этой технологии, на федеральной сети автомобильных дорог Иркутской области в 2016 году отремонтировано 42 км дорог. На региональной сети дорог Иркутской области данная технология практически не применяется, хотя могла бы значительно повысить эффективность использования средств регионального дорожного фонда. Свою позицию по поводу важности применения данной технологии для региональных и местных дорог в Иркутской области, я озвучивал неоднократно. В расчеты включаем устройство двух слоев асфальта, что позволит обеспечить долговечность покрытия.

3. Устройство кюветов и установка водопропускных труб в необходимых местах позволит избежать подтопления дороги, что также скажется на сроках ремонта автомобильной дороги и соответственно на затратах на её эксплуатацию.

4. Весь объём материалов, полагаю, должен быть заготовлен в зимний период, с транспортировкой по ледовой переправе, что также может существенно снизить затраты на заготовку инертных. Ближайшие карьеры, с которых можно брать щебеночные материалы, не нарушая действующего природоохранного законодательства на Байкальской природной территории, находятся на расстоянии примерно 160 км от дороги на Ольхоне, в Баяндаевском районе, если я не ошибаюсь. Необходимо будет завезти не менее 130 тысяч кубометров щебня.

В конечном итоге, полагаю, приближенная стоимость работ на о. Ольхон при протяжённости дороги 38 км на завозных материалах, обойдется примерно в 1,1 - 1,3 млрд. рублей.

Что касается сроков. Выполнить поручение Президента получится не ранее 2019 года. Правительству Иркутской области необходимо разработать проектную документацию, получить положительное заключение государственной экспертизы – на это уйдет не менее 6 месяцев. Приступить к выполнению поставленной задачи в сентябре следующего года - наиболее реальные сроки, при этом считаю что для поддержания имеющейся грунтовой дороги в более-менее приемлемом состоянии на Ольхоне нужно срочно создавать небольшое производственное звено из пары грейдеров, двух-трёх многофункциональных самосвалов и прочей необходимой техники, до тех пор пока дорога не будет введена в строй после реконструкции.

Фотограф: Дмитрий Таевский © Фотобанк Бабра

URL: http://babr24.com/baik/?IDE=163300

bytes: 3889 / 3618

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Сергей Тен.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Байкал)

Когда начинается Байкал, иностранцы сидят у окна, как приклеенные

Сервис по бронированию и продаже авиа- и железнодорожных билетов Туту.ру выпустил памятку для иностранцев, отправляющихся в путешествие по Транссибирской магистрали, на английском языке. В переводе на русский ее опубликовал журнал-клуб «Мира мало».

Елена Бeрёзка

ТранспортОбществоТуризмМир

5005

24.05.2019

Лучшее «вино на крыле» – у «Аэрофлота»

Российская авиакомпания «Аэрофлот» стала победителем конкурса «Вина на крыле», организованного американским изданием Global Traveler.

Соня Нореман

ТранспортМир

10795

07.08.2018

Ольхон погряз в фекалиях

С Ольхона не могут вывезти жидкие бытовые отходы. Связано это с началом туристического сезона на острове.

Миша Ковальски

ТранспортЭкологияОльхон Байкал

6230

05.07.2018

Блогнот. Нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой"

Поскольку интересующиеся обращаются с вопросом на профессиональную тему, хочу озвучить своё субъективное мнение по поводу дороги на Ольхоне от паромной переправы до Хужира.

Сергей Тен

ТранспортЭкономика и бизнесБайкал Иркутск Ольхон

5824

06.08.2017

Паром "Семен Батагаев" приступил к работе на Ольхонской переправе

2 августа в 07:00 паром «Семен Батагаев» снова вышел на маршрут. Паром начал работу по установленному расписанию. Напомним, 1 августа на Ольхон прибыли инженеры и техники завода изготовителя электронной системы дистанционного автоматического управления , которая дала сбой.

Лера Крышкина

ТранспортТуризмБайкал Ольхон

2350

02.08.2017

Ольхонский кошмар: новый паром сломался

Новенький паром "Семен Батагаев", пущенный в эксплуатацию в мае 2017 года на переправе МРС-Ольхон, сломался. В самый разгар туристического сезона, ситуация на переправе на остров Ольхон вернулась в мрачные времена предыдущих годов. Очередь растянулась уже на двое суток.

Максим Бакулев

ТранспортТуризмБайкал Ольхон Иркутск

24753

30.07.2017

До восхода солнца нельзя!

15 мая открыта навигация на водохранилищах Иркутской области и на всей акватории озера Байкал, - сообщает ГУ МЧС региона. На реках области навигация открылась на две недели раньше - 1 мая. Фото: ГУ МЧС России.

Елена Бeрёзка

ТранспортТуризмБайкал Иркутск

2275

17.05.2016

Блогнот. Честная информация о пароме на Ольхон

На заседании комитета по собственности и экономической политике поднял вопрос о том, куда делись деньги на строительство двух паромов в Киренске. Они необходимы для перевоза жителей города с одного берега рек Киренги и Лены на другой.

Николай Труфанов

ТранспортТуризмБайкал Усть-Кут

3306

25.12.2015

Иркутск остался без автобусного сообщения с Большим Голоустным

Иркутск и Большое Голоустное остались без регулярного автобусного сообщения. Как сообщает агентство "Телеинформ", единственный перевозчик, работавший на маршруте, отказался от перевозок из-за плохого качества дороги. Последний рейс автобуса был совершен 9 октября.

Лера Крышкина

ТранспортБайкал

3190

19.10.2015

В день выборов губернатора Иркутской области Байкальский тракт встал в трехчасовой пробке

Тысячи иркутян, которые возвращались домой после проведенных на природе выходных, вечером 13 сентября оказались в огромной автомобильной пробке. Как сообщает Байкал24, пробка растянулась на расстояние более чем в двадцать километров от посёлка Бурдаковка до поворота на ИСХИ.

Максим Бакулев

ТранспортМир

7719

13.09.2015

Теплоходы «Иркутск» и «Бойкий» нарушали правила перевозки пассажиров

На всех судах, перевозящих пассажиров по Байкалу, регулярно проводятся проверки. К сожалению, не все судовладельцы готовы работать по закону и обеспечивать безопасность пассажиров в полной мере.

Елена Бeрёзка

ТранспортБайкал

4052

13.07.2015

Восточно-Сибирское пароходство заявило, что паром "Дорожник" на Ольхон начнет действовать с 1 июня

Новость о том, что летом 2015 года на Ольхон будет ходить только один паром, вызвала серьезный резонанс в туристической области.

Максим Бакулев

ТранспортБайкал

2909

08.05.2015

Смарт: Бабр для умных

Чёрно-белый мир. Почему Америка не может справиться со своим прошлым

Ожесточённые и разгромные протесты под лозунгом «Black lives matter» в США показали, что спустя более полувека после отмены расовой сегрегации дискриминация чернокожего населения по-прежнему остаётся проблемой, волнующей американское общество.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

2659

30.06.2020

На второй чаше весов. Крупнейшие экологические катастрофы

Увы, на второй чаше весов научно-технического прогресса и развития промышленности лежит сохранность и целостность природы, а порой и человеческие жизни.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

2377

09.07.2020

Пьяное вождение: что светит

Инцидент с известным актёром Михаилом Ефремовым, который в состоянии алкогольного опьянения устроил ДТП со смертельным исходом, поднял вопрос о наказании для водителей, садящихся за руль пьяными. Актёр на большой скорости выехал на встречную полосу и врезался в фургон.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

7090

10.06.2020

Сбербанк «забронзовел»?

Сбербанк — безоговорочный гегемон на рынке банковских услуг. Последние события показали, что банк пользуется своим доминирующим положением — но не в пользу своих клиентов, которых окружает комиссиями и заморочками.

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

3884

21.06.2020

Большая реформа ОСАГО: во благо или во вред водителям?

В России грядёт очередное повышение стоимости полиса ОСАГО. Центробанк объявил о расширении тарифного коридора ОСАГО, что даст страховщикам больше свободы при установлении цен на полис. Это — часть большой реформы по максимальной индивидуализации тарифов на «автогражданке».

Алиса Беглова

Интернет и ИТРоссия

397

12.07.2020

Лица Сибири

Юсфин Фред

Наговицын Вячеслав Владимирович

Косолапов Марк

Медведев Александр

Анфиногенов Александр

Ни Георгий

Шутенков Игорь

Чеботарев Владимир

Потапов Леонид Васильевич

Чернегов Борис