Блогнот. Нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой"

Поскольку интересующиеся обращаются с вопросом на профессиональную тему, хочу озвучить своё субъективное мнение по поводу дороги на Ольхоне от паромной переправы до Хужира. Не вижу смысла обсуждать политическую составляющую, какие-то аспекты дискуссии Президента Путина и губернатора Левченко, поделюсь своими соображениями технологического, так сказать производственного характера. Задача - построить в кратчайшие сроки дорогу 4 технической категории протяжённостью 38 км, при этом, несмотря на важность выполнения этой задачи, безусловно, нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой". Убеждён, провести укрупнённые расчёты стоимости по объектам-аналогам с учётом транспортной схемы о. Ольхон не составляет особой сложности.

С целью удешевления строительства при сохранении соответствующего качества предлагается :

1. Для расчёта стоимости работ по дороге 4 технической категории с асфальтобетонным покрытием необходимо по максимуму использовать существующее земляное полотно с минимальным объёмом земляных работ там, где требуется изменение кривых в плане.

2. Для устройства органоминерального слоя основания дорожной одежды, что на десятки процентов дешевле стандартного асфальтобетона, считаю возможным применение современной технологии ресайклирования. Данная технология позволяет на месте смешивать щебеночный слой с битумной эмульсией с добавлением цемента. В Республике Бурятия более 100 км ежегодно ремонтируется дорог по этой технологии, на федеральной сети автомобильных дорог Иркутской области в 2016 году отремонтировано 42 км дорог. На региональной сети дорог Иркутской области данная технология практически не применяется, хотя могла бы значительно повысить эффективность использования средств регионального дорожного фонда. Свою позицию по поводу важности применения данной технологии для региональных и местных дорог в Иркутской области, я озвучивал неоднократно. В расчеты включаем устройство двух слоев асфальта, что позволит обеспечить долговечность покрытия.

3. Устройство кюветов и установка водопропускных труб в необходимых местах позволит избежать подтопления дороги, что также скажется на сроках ремонта автомобильной дороги и соответственно на затратах на её эксплуатацию.

4. Весь объём материалов, полагаю, должен быть заготовлен в зимний период, с транспортировкой по ледовой переправе, что также может существенно снизить затраты на заготовку инертных. Ближайшие карьеры, с которых можно брать щебеночные материалы, не нарушая действующего природоохранного законодательства на Байкальской природной территории, находятся на расстоянии примерно 160 км от дороги на Ольхоне, в Баяндаевском районе, если я не ошибаюсь. Необходимо будет завезти не менее 130 тысяч кубометров щебня.

В конечном итоге, полагаю, приближенная стоимость работ на о. Ольхон при протяжённости дороги 38 км на завозных материалах, обойдется примерно в 1,1 - 1,3 млрд. рублей.

Что касается сроков. Выполнить поручение Президента получится не ранее 2019 года. Правительству Иркутской области необходимо разработать проектную документацию, получить положительное заключение государственной экспертизы – на это уйдет не менее 6 месяцев. Приступить к выполнению поставленной задачи в сентябре следующего года - наиболее реальные сроки, при этом считаю что для поддержания имеющейся грунтовой дороги в более-менее приемлемом состоянии на Ольхоне нужно срочно создавать небольшое производственное звено из пары грейдеров, двух-трёх многофункциональных самосвалов и прочей необходимой техники, до тех пор пока дорога не будет введена в строй после реконструкции.

Фотограф: Дмитрий Таевский © Фотобанк Бабра

URL: http://babr24.com/baik/?IDE=163300

bytes: 3889 / 3618

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Сергей Тен.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Байкал)

Электромобили: другая сторона, о которой молчат

В обозримом будущем электромобили вытеснят не только традиционные авто с ДВС, но и лишат рабочих мест миллионы людей. Становится очевидным, что переход к электрокарам вызовет трансформацию автоиндустрии. Сегодня она — один из самых крупных потребителей материалов, нефти и финансов.

Анна Амгейзер

ТранспортНаука и технологииЭкономика и бизнесМир Россия Иркутск

11668

22.04.2021

Новый конкурс на оказание консультационных услуг по развитию аэропорта Иркутска объявят в ближайшее время

Власти Иркутской области подготовили документы на новый конкурс на оказание консультационных услуг для привлечения инвестиций в развитие иркутского аэропорта. Начальная цена контракта – 55 миллионов рублей. Дата объявления конкурса пока не известна.

Алина Саратова

ТранспортЭкономика и бизнесМир

6302

08.04.2021

Когда начинается Байкал, иностранцы сидят у окна, как приклеенные

Сервис по бронированию и продаже авиа- и железнодорожных билетов Туту.ру выпустил памятку для иностранцев, отправляющихся в путешествие по Транссибирской магистрали, на английском языке. В переводе на русский ее опубликовал журнал-клуб «Мира мало».

Елена Бeрёзка

ТранспортОбществоТуризмМир

7020

24.05.2019

Снег блокировал федеральную трассу "Байкал"

В ночь на 19 сентября из-за выпавшего снега был полностью блокирован участок федеральной трассы "Байкал" между городом Шелеховом и городом Слюдянкой. Как известно, этот 70-километровый участок трассы проходит на большой высоте и поднимается на два сложных горных перевала.

Максим Бакулев

ТранспортПроисшествияИркутск Байкал

8455

19.09.2018

Лучшее «вино на крыле» – у «Аэрофлота»

Российская авиакомпания «Аэрофлот» стала победителем конкурса «Вина на крыле», организованного американским изданием Global Traveler.

Соня Нореман

ТранспортМир

15216

07.08.2018

Реконструкция трассы Р-258 «Байкал». Репортаж Бабра

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» реализует масштабный проект по строительству 10-километрового участка трассы Р-258 «Байкал» в Шелеховском районе Иркутской области.

Кирилл Шипицин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск Байкал

11365

13.07.2018

Ольхон погряз в фекалиях

С Ольхона не могут вывезти жидкие бытовые отходы. Связано это с началом туристического сезона на острове.

Миша Ковальски

ТранспортЭкология Байкал

8826

05.07.2018

Блогнот. Нельзя допустить, чтобы эта дорога стала "золотой"

Поскольку интересующиеся обращаются с вопросом на профессиональную тему, хочу озвучить своё субъективное мнение по поводу дороги на Ольхоне от паромной переправы до Хужира.

Сергей Тен

ТранспортЭкономика и бизнесБайкал Иркутск

8083

06.08.2017

Паром "Семен Батагаев" приступил к работе на Ольхонской переправе

2 августа в 07:00 паром «Семен Батагаев» снова вышел на маршрут. Паром начал работу по установленному расписанию. Напомним, 1 августа на Ольхон прибыли инженеры и техники завода изготовителя электронной системы дистанционного автоматического управления , которая дала сбой.

Лера Крышкина

ТранспортТуризмБайкал

3871

02.08.2017

Ольхонский кошмар: новый паром сломался

Новенький паром "Семен Батагаев", пущенный в эксплуатацию в мае 2017 года на переправе МРС-Ольхон, сломался. В самый разгар туристического сезона, ситуация на переправе на остров Ольхон вернулась в мрачные времена предыдущих годов. Очередь растянулась уже на двое суток.

Максим Бакулев

ТранспортТуризмБайкал Иркутск

26581

30.07.2017

Пристань «Ракета»: ВСРП опровергло обвинения Минимущества

Конфликт Восточно-Сибирского речного пароходства и Минимущества Иркутской области продолжается. Напомним, ранее ВСРП сообщило, что вынуждено прекратить пассажирские перевозки с пристани «Ракета» из-за препятствий со стороны министерства.

Василина Медведева

ТранспортИркутск Байкал

4869

06.04.2017

До восхода солнца нельзя!

15 мая открыта навигация на водохранилищах Иркутской области и на всей акватории озера Байкал, - сообщает ГУ МЧС региона. На реках области навигация открылась на две недели раньше - 1 мая. Фото: ГУ МЧС России.

Елена Бeрёзка

ТранспортТуризмБайкал Иркутск

3644

17.05.2016

Лица Сибири

Ежевский Александр

Гага Владимир

Басаргина Ирина

Халикова Мадина

Афонин Юрий

Стрельцов Андрей

Сутула Василий

Егоров Вадим

Головных Иван

Верхозин Александр