Иркуткие авто продолжают вонять
С 23 мая по 1 июля в Иркутске прошли рейды по проверке автомобилей на дымность отработавших газов. За это время проверено 390 автотранспортных средств.
Выхлопы автотранспорта замеряются соответствующим оборудованием – дымометрами (для проверки дизельных автомобилей) и газоанализаторами (при замере выхлопных газов на карбюраторных машинах). В первую очередь проверяется общественный транспорт, автобусы и маршрутные такси. Если уровень содержания в выхлопах токсических примесей превышает допустимые нормы, проверяющие записывают не только марку автомобиля, но и данные о его владельце, а также АЗС, на которой проходила заправка топлива проверяемого автомобиля. При обнаружении нарушения водителям вменяется наказание - от штрафа до лишения водительских прав. «Проведенные проверки показали, что до сих пор проблемным остается автотранспорт предприятий, занимающихся пассажироперевозками. Выбросы почти всех проверенных в ходе рейдов маршрутных такси не соответствуют ГОСТам», – сообщила заместитель начальника управления по охране окружающей среды и экологической безопасности администрации г. Иркутска Наталья Ступина.
Рейды по проверке выбросов транспорта на дымность и загазованность проводятся специалистами управления по охране окружающей среды совместно с сотрудниками ГИБДД и Роспотребнадзора два раза в неделю. По итогам рейдов специалисты мэрии проверят автотранспортные предприятия и АЗС, на которые поступило большое количество жалоб.
По словам Натальи Ступиной, уровень загрязнения атмосферного воздуха в Иркутске по сравнению с прошлым годом остался прежним, основным источником загрязнения остается автомобильный транспорт (52%).
В 2010 году было проведено 15 рейдов по снижению выбросов от автомобильного транспорта и их вредного воздействия на здоровье горожан на основных транспортных магистралях во всех районах города Иркутска. Всего проверено 506 автотранспортных средств, в том числе дизельных – 247 автомобилей (из них 148 (59,9%) не соответствует ГОСТам) и карбюраторных – 259 автомобилей (из них 53 (20,5%) не соответствует ГОСТам).