VIP-гречка, ледяной пол и заклинивший лифт: аэропорт Улан-Удэ в июле

Руководство холдинга «Новапорт» нашло оригинальный способ бороться со стрессом пассажиров в своих аэропортах и выкатило в мессенджерах чат-бота по имени «Мария». Топ-менеджеры холдинга Джавид Рзаев и Александр Кулюкин заверили, что цифровой ассистент сбережёт нервы вылетающим и избавит от лишних поисков информации. Вот только в июле 2026 года в аэропорту «Байкал» нервы людям трепали разваренная гречка в бизнес-зале, заторы на дорогой парковке и застрявший лифт с тяжёлым пациентом.

Ожиданий томный пыл

В июле клиенты аэропорта «Байкал» по достоинству оценили премиальный отдых в бизнес-зале (орфография и пунктуация сохранены во всех цитатах). Администратора на месте часто не оказывается, ждать его приходится по полчаса.

Вылетавший 20 июля пассажир описал впечатления от бизнес-зала: «Убожество, как и сам аэропорт. Из еды чёрствый хлеб, омлет, каша, какое-то непонятное мясо, которое выкладывают сотрудницы без перчаток. Кофе не из кофемашины, а из кофеварки образца 80-х годов».

За дешёвую газировку в бизнес-зоне требуют 200 рублей, а за бутылку пива — 550 рублей.

Впрочем, 28 июля другой посетитель отметил единственный плюс: «Еда норм, и, чего не видел вообще нигде — с бизнес-зала нас забрали сразу на самолет на отдельном микроавтобусе без очереди на трап. Почувствовали настоящее вип-обслуживание».

Карету мне, карету!

Отдельной головной болью для жителей Бурятии остаётся парковка у нового терминала. Ещё в 2025 году директор аэропорта Дмитрий Гармаев подкрутил тарифы и поднял часовую оплату со 100 сразу до 500 рублей, как сообщали местные жители.

Утром 31 июля на выезде с привокзальной площади образовалась пробка почти из трёх десятков машин. Прямо за выездным шлагбаумом кто-то бросил машину, перекрыв единственную узкую полосу движения. Счётчик времени продолжал тикать, и 15-минутный лимит истёк прямо в очереди. В результате тридцать водителей, застрявших на выезде не по своей вине, заплатили по 500 рублей за часовую стоянку.

У одного из водителей, который оставил отзыв об этой ситуации, возник логичный вопрос: произошло неудачное стечение обстоятельств или это удобный способ заработка для работников парковки, которым выгоден любой затор перед шлагбаумом? Читатели Бабра знают, что отзывы о грабительской парковке — самые частые из месяца в месяц.

Также пассажиры и встречающие сталкиваются со сбоями в работе парковочной программы. Из-за ошибки софта выездной терминал периодически теряет время въезда машины или считывает госномера с ошибками. В таких случаях программа автоматически оформляет заезд как суточную парковку с максимальной платой, и водитель получает чек аж на пять тысяч рублей.

Мы все учились понемногу

Досмотр на втором этаже терминала превращается для вылетающих в отдельное испытание на терпение. Инспекторы службы безопасности трактуют внутренние инструкции с максимальной строгостью и избирательностью: одних пассажиров пропускают без лишних вопросов, а других заставляют разуваться у рамки металлодетектора. При этом одетые в тонкие носки люди вынуждены шагать по ледяной кафельной плитке. В зоне досмотра нет ни ковровых дорожек, ни одноразовых бахил, что нарушает санитарные нормы Роспотребнадзора.

Отдельное недоумение у вылетающих вызывают требования досмотровой бригады к содержимому карманов. Пассажиры активно жалуются на сотрудников, которые заставляют выкладывать на ленту абсолютно всё: от бумажных денег и паспортов до гигиенических салфеток и бумажных носовых платков.

С обработкой и транспортировкой багажа в аэропорту тоже всё ужасно. 14 июля пассажиры прямого рейса Улан-Удэ — Иркутск обнаружили, что их вещи вообще не загрузили на иркутское направление. Сотрудники аэропорта ошибочно отправили их рейсом в Москву. А 17 июля прилетевший из Барнаула пассажир получил на ленте выгрузки чемодан, у которого выломали одну опорную ножку вместе с колесом.

Самый скандальный случай произошёл 30 июля с пассажиром, улетавшим в столицу. Мужчина не смог пронести в салон пауэрбанк из-за ограничений по мощности и попросил оставшуюся в аэропорту сестру забрать устройство. Когда родственница получила портативный аккумулятор обратно, выяснилось, что корпус устройства вскрывали в двух точках с помощью острого предмета, а внутри выломали разъём для зарядки. Сотрудники аэропорта провели эти манипуляции без уведомления владельца, без его присутствия и без составления акта. Так что «досмотр» не имеет отношения к безопасности и подпадает под определение самоуправства и порчи чужого имущества.

Служенье муз не терпит суеты

В июле пассажиры часто жаловались на нехватку скамеек в общем зале ожидания. Но особенно тяжело приходится тем, кто вылетает ночными рейсами. Ровно в полночь владельцы кафе и киосков гасят свет и запирают двери. Купить даже бутылку простой питьевой воды в это время суток негде. А в дневные часы заведения общепита выставляют такие ценники, что скромный перекус на семью из трёх человек обходится в пять тысяч рублей.

Вдобавок сантехника нового комплекса стоимостью 3,65 миллиарда рублей часто неисправна. В женском туалете на втором этаже вылетающие регулярно сталкиваются с тем, что сенсорные краны обжигают кипятком (в смесителях нет рычагов регулировки температуры).

Но самый опасный технический сбой июля едва не стоил человеку жизни. 20 июля при снижении самолёта пассажиру Юрию Маркову, страдающему заболеванием сердца, резко стало плохо. Первую помощь в полёте ему оказывала врач Ирина Щербакова. Медик измерила пациенту давление, опросила родственников о принятых лекарствах и попросила экипаж заранее вызвать бригаду скорой помощи к борту самолёта.

После приземления за пассажира взялась заведующая медицинским пунктом аэропорта «Байкал» Нина Проничева. Для транспортировки тяжелобольного человека потребовался специализированный лифт, но подъёмник заклинило прямо во время эвакуации. Тогда Проничева скомандовала: «Несëм на носилках, медлить нельзя, теряем время». Медработники на руках спустили пациента по лестничным пролётам к ожидающей карете скорой помощи. В итоге Юрия Маркова успели доставить в больницу, где его состояние удалось стабилизировать.

Замгендиректора «Новапорта» Джавид Рзаев может дальше обучать бота «Мария» вежливым автоответам, но без банального порядка «на земле» от команды Дмитрия Гармаева пассажирам в Улан-Удэ понадобятся только терпение и крепкое здоровье.

Фото: Яндекс.Карты, 2ГИС