«Аурусы» в пыли и бензин на сутки: что скрыли от Путина в Улан-Удэ

Восемь часов визита Владимира Путина в Улан-Удэ 10 августа уместило в себя запуск бериллиевого комбината по видеосвязи, Госсовет по транспорту и встречи с урбанистами. Бабр же разобрался в непарадных деталях визита.

Подготовку к приезду главы государства городские службы Улан-Удэ начали вдоль всей трассы от аэропорта «Байкал» до центра города. Рабочие обрезали сухие ветви деревьев, подметали обочины, краской обновляли бордюры и собирали мусор. Муниципальное предприятие «Городские маршруты» выставило в центре столицы 36 новых автобусов ПАЗ и «Волгабас». Видимо, чтобы на перекрытых из-за президентского кортежа дорогах стояло ещё больше автомобилей.

На ярких оранжево-синих бортах машин чиновники разместили крупные цитаты Владимира Путина: «Отмечу энергию и инициативность жителей Бурятии, их искреннюю любовь к Родине». Если энергия и инициативность так и прут от муниципальных служб, то искренностью тут и не пахнет. Тогда бы они не стали ограничиваться одной трассой.

Когда президентский кортеж из чёрных лимузинов «Аурус», внедорожников охраны и микроавтобусов выехал с улицы Мокрова, автоинспекция перекрыла движение в городе. Представительские машины набрали скорость и прошли по участкам с неасфальтированными обочинами, из-за чего во многих местах над трассами поднимались густые облака сухой земли. В результате дежурившие вдоль дороги инспекторы оказались в пылевой завесе.

В здании Бурятского государственного университета глава государства встретился со специалистами по пространственному развитию. В ответ на выступление одного из участников встречи Путин затронул тему элементарного благоустройства: «Не скажешь, что желание ходить в чистой обуви — это избыточное желание, и не скажешь, что в Бурятии забурели. Естественное желание...».

Помимо официальной повестки, для главы государства выстроили серию индивидуальных встреч. Восьмиклассник Вячеслав Казекин из Улан-Удэ попросил зачислить его в Иркутское суворовское училище. Правила допускают приём только в пятый или десятый класс. Подросток мечтает стать пилотом истребителя и попросил сделать для него исключение, чтобы не терять годы обучения. Путин ответил лаконично: «Решим».

Командир 75-го отдельного разведывательного батальона Дашибал Мункожаргалов поднял проблему запустения военных городков. Сейчас мэрии не имеют права ремонтировать дворы и ставить детские площадки в таких поселках, потому что вся земля там принадлежит Министерству обороны. Офицер предложил разрешить местным бюджетам благоустраивать территории частей по программе «Формирование комфортной городской среды». Президент поддержал инициативу и поручил правительству согласовать решение с военным ведомством. Почему сам муниципалитет не может наладить диалог с Минобороны — загадка. Видимо, не очень-то ему и надо.

Скульптор Даши Намдаков презентовал ландшафтный парк «Тужи» и предложил давать молодым художникам госзаказы на оформление улиц и парков. Путин поддержал идею и рекомендовал Минстрою сразу вписывать работу местных мастеров в проекты развития городов. Всё-таки в Бурятии есть люди, которые умеют заниматься лоббизмом перед федералами, причём на благо региону.

В БГУ Путин провёл заседание президиума Госсовета о реформе общественного транспорта: Минтранс РФ предложил лишить частников права самостоятельно поднимать цены на проезд. Вместо этого мэрии будут нанимать перевозчиков по брутто-контрактам. Муниципалитеты определяют стоимость билета, утверждают график движения и платят частным перевозчикам из бюджета за выполнение рейсов. Для отдаленных сёл предложили запустить коммерческие рейсы «по запросу».

Переход на модель брутто-контрактов таит в себе экономическую угрозу для дефицитной Бурятии. Вся выручка от продажи билетов поступает напрямую в городской бюджет, а мэрия Улан-Удэ гарантирует автопаркам фиксированную оплату за каждый пройденный километр. При этом коммерческий перевозчик получает деньги из казны независимо от того, едет автобус полным или пустым.

Если пассажиропоток на маршрутах окажется низким, собранных за билеты денег не хватит для выплат транспортным компаниям. Возникшую финансовую дыру администрация города обязана закрывать из собственных денег. В результате принятые обязательства перед перевозчиками поставят чиновников перед выбором: накопить дополнительные долги коммерсантам или поднять стоимость проезда для жителей. Хорошего варианта здесь нет.

Также президент запустил горно-обогатительный комбинат «Ермаковский» в Кижингинском районе. Заводом владеет компания «Ареал» миллиардера Владислава Свиблова. Предприятие планирует перерабатывать 30 тысяч тонн руды и выпускать две тысячи тонн бериллиевого концентрата в год. Это сырьё необходимо для атомной и космической отраслей.

Отметим, что главная выгода в виде сырья и налоговых льгот ТОР достаётся инвестору, тогда как республика получает лишь 389 рабочих мест и дополнительную экологическую нагрузку.

За несколько дней до визита Путина в республиканских телеграм-каналах начали появляться сообщения о приготовлениях к приезду президента. Автомобилисты Улан-Удэ заметили, что на местных АЗС неожиданно снизились цены на бензин. Владельцы заправок сбросили ценники ровно на одни сутки; аналогичные временные скидки жители ранее наблюдали во время визитов главы государства в Красноярский край и Иркутскую область.

В итоге визит Владимира Путина высветил полную несамостоятельность республиканских чиновников. Главе государства приходится лично устраивать восьмиклассника в училище и обсуждать проблемы грязи и пыли с урбанистами, пока мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков не способен даже обновить автопарк без денег из Москвы.