Донос поощряется: монгольские власти заплатят за сообщения о нарушениях ПДД
С 1 ноября в Монголии начнет действовать обновленное приложение «102 Полиция». Через него граждане смогут отправлять сообщения о нарушениях правил дорожного движения. За каждое подтвержденное нарушение предусмотрено вознаграждение. Формально речь идет о повышении уровня безопасности. На деле все выглядит как попытка заставить людей следить друг за другом.
Каждый водитель или пешеход теперь становится участником контроля. За сообщение «куда следует» предусмотрено поощрение в размере от 10% до 20%, в зависимости от категории нарушения. По задумке авторов, эта мера поможет дисциплинировать водителей. Однако есть мнение, что эффект может оказаться обратным.
Проблема в том, что для Улан-Батора мелкие нарушения ПДД давно стали частью городской рутины. Парковочных мест не хватает. Машины стоят на тротуарах, у остановок, в парках и вдоль первой полосы дорог. Часто просто потому, что других вариантов нет. Полиция старается не вмешиваться. Борьбу с незаконными парковщиками ведут частные компании, которые выбирают, кого эвакуировать. Часто выбор зависит не от закона, а от стоимости машины. Сотрудники эвакуационных служб отдают приоритет автомобилям попроще. Таким образом они стараются избежать конфликтов и дальнейших проблем, которые способны организовать владельцы дорогих машин. Но конфликты от случая к случаю все равно происходят. Полицейские же в них почти всегда остаются наблюдающей стороной.
В таких условиях идея платить за жалобы выглядит спорно. Эксперты считают, что приложение может стать инструментом для решения личных конфликтов. В каждом дворе машины блокируют друг друга. Чтобы избежать ссор, водители оставляют под лобовым стеклом номер телефона. Всегда можно позвонить и договориться. Теперь на место звонка придет жалоба, фото и штраф. Одни заработают, другие потеряют. Простые человеческие отношения рискуют превратиться в источник дохода для соседей.
Складывается впечатление, что власти просто перекладывают работу полиции на граждан. Приложение создает иллюзию участия. Но дороги от этого безопаснее не станут. В городе не хватает парковок, нормальной разметки и реального контроля. Государство снова борется не с причиной, а с ее следствиями.
Возникает и другой вопрос. Из какого фонда будут платить за жалобы? Бюджет и так испытывает напряжение. Учителя и врачи добиваются повышения зарплат, а теперь из тех же средств будут поощрять доносчиков. Подобные выплаты не только бесполезны, но и вредны. Они обязательно подорвут доверие между людьми и неизбежно обеднят бюджет.
В стране, где автомобили уже давно стали частью быта, полицейский контроль должен быть честным и равным. Но пока на улицах не хватает даже парковочных знаков, идея массовых жалоб звучит странно. Чтобы увидеть нарушение, не нужно приложение. Достаточно просто выйти из дома. Любая улица покажет десятки неправильно припаркованных машин.
Если полиция начнет реагировать на каждое сообщение, движение в столице просто встанет. Если же начнет выбирать, кого наказывать, система быстро потеряет доверие. Эта инициатива напоминает очередной проект, который создаст лишь видимость активности и эффективности. Ирония ситуации в том, что в Улан-Баторе нарушают все понемногу. И власти, и горожане это прекрасно знают. Поэтому вместо цифрового надзора лучше бы заняться реальными мерами. Строить парковки, улучшать разметку, развивать общественный транспорт и в целом делать город удобнее. Платить за жалобы проще, чем решать проблему в корне. Но порядок не вырастет из доносов. Он начинается с доверия, здравого смысла и уважения к городу, а не с кнопки в приложении.
Фото: isee