Wildberries идёт в Ангарск: что ждёт город от нового логистического центра
В Ангарске собираются построить крупнейший в Восточной Сибири распределительный центр Wildberries. Компания уже получила земельный участок в аренду, и мэр Сергей Петров подписал все необходимые документы. До конца года маркетплейс зарегистрирует своё подразделение в городском округе.
Выглядит как серьёзный шаг: не просто склад, а огромный логистический комплекс, через который будут проходить заказы со всей Сибири.
Самое громкое обещание — около шести тысяч новых рабочих мест. Для Ангарска это число звучит внушительно. В городе, где многие предприятия давно не расширяются, а часть, наоборот, сокращает персонал, такие планы вызывают интерес и надежду.
Работа в логистике не требует редких профессий или особых навыков. Это значит, что устроиться смогут многие — от студентов до тех, кто ищет подработку или хочет сменить сферу. Но есть и вопросы. Какая будет зарплата? Будут ли официальные трудовые договоры или временные подряды? Насколько тяжёлым окажется труд на складе?
В других регионах сотрудники Wildberries уже не раз жаловались на высокие нормы, низкие зарплаты и систему штрафов. Эта тема гремит практически в каждом городе, где компания открывает склады. Вряд ли Ангарск станет исключением, если подход к персоналу не изменят. Горожане справедливо ждут, что их не поставят в условия, при которых каждая ошибка превращается в минус в зарплате.
Кроме того, пока никто не объяснил, как компания собирается привлекать и удерживать такое количество людей. Ангарск — город немаленький, но найти сразу тысячи сотрудников может оказаться непросто.
Если проект состоится, выгода для города и области очевидна. Чем больше людей трудоустроено официально, тем больше налогов поступает в бюджет. А это деньги на дороги, школы, благоустройство. Появление крупного центра почти всегда оживляет и мелкий бизнес вокруг. Где рядом тысячи работников, там появляются новые магазины, кафе, сервисы.
Однако стоит помнить: красивые цифры в презентациях — это одно, а реальные поступления в бюджет — другое. Многое зависит от того, какие именно схемы выплат будет использовать компания. Если рабочие места окажутся массово оформлены через подрядчиков и самозанятых, налоговая отдача может быть ниже ожидаемой.
Для большинства жителей региона строительство центра — это не экономика, а вопрос доставки. Сегодня в Сибири часто ждут посылки дольше, чем в европейской части России. Идея в том, что с появлением хаба в Ангарске товары будут приезжать быстрее.
Здесь можно и пошутить: закажешь вечером кофточку, а утром уже стучится курьер — главное, успеть понять, зачем она тебе вообще нужна. Для людей, которые привыкли неделями ждать заказов из Москвы или Подмосковья, разница может быть ощутимой.
Кроме того, логистический центр в регионе снижает издержки компании на транспортировку. Теоретически это способно повлиять и на цену. Пусть снижение будет незначительным, но даже небольшая экономия на доставке может сыграть роль.
Строительство и работа такого центра всегда сопровождаются сложностями. Во-первых, нагрузка на дороги. Чтобы обслужить гигантский склад, нужны десятки, если не сотни грузовиков каждый день. Это пробки, шум, износ покрытия.
Во-вторых, экологический фактор. Ангарск и так город с непростым воздухом. Новый поток транспорта и огромные площади складов могут усугубить ситуацию. Вопрос, как компания собирается минимизировать последствия, пока остаётся открытым.
Если компания выполнит свои обещания, Ангарск получит новый статус. Это будет не только промышленный город, но и крупный узел торговли для всей Восточной Сибири. Если же проект застопорится, то разговоры о «крупнейшем центре» останутся красивыми словами.
Строительство распределительного центра Wildberries в Ангарске — новость, которая может изменить город. Рабочие места, налоги, быстрые посылки — всё это звучит многообещающе. Но горожане справедливо ждут дел, а не слов.
Остаётся наблюдать за стройкой и надеяться, что через пару лет курьеры действительно будут приезжать быстрее, чем ты успеешь пожалеть о своей импульсивной покупке.