Развязка из Пашенного: благодаря прокуратуре?
В последних числах декабря 2024 года стало известно, что официальное открытие многострадального долгостроя в виде развязки из микрорайона Пашенный всё-таки состоялось. Вот только и в этот раз торжественного открытия и перерезания красной ленточки не случилось. Ещё бы, как оказалось, открыть дорогу удалось благодаря пристальному вниманию прокуратуры.
Напомним, что строительство развязки из Пашенного началось в 2022 году. Сроки сдачи объекта неоднократно сдвигались из-за самых разнообразных препятствий. То мешала опора ЛЭП, то не могли выкупить дома.
Одним из последних сроков завершения строительства, которые официально обозначил градоначальник Владислав Логинов, стало 31 июля 2024 года. К этой дате, разумеется, не успели, но виду не подали, а 1 августа попросту открыли «технический проезд».
Довольно скоро стало понятно, что развязку открыли незаконно, никаких подписанных документов об официальном вводе в эксплуатацию опубликовано не было. К тому же на дороге продолжались строительные работы, её то и дело перекрывали.
А в сентябре депутат краевого Заксобрания Владимир Вахтель сообщил, что дорогу открыли без разрешения.
«Управление капитального строительства привлекут к ответственности за техническое открытие развязки. Стройнадзор провёл внеплановую проверку. Выяснилось, что генподрядчик ввёл дорогу в эксплуатацию без разрешения. По сути, городская администрация просто пустила автомобилистов разбивать недоделанное дорожное полотно, зато уложились с открытием в сроки, молодцы», – написал Вахтель в своих соцсетях.
Чуть позднее транспортная прокуратура обнаружила нарушения при строительстве развязки. Подрядчик демонтировал часть железнодорожных путей необщего пользования, которые принадлежали ОАО «РЖД», и уложил вместо них асфальт, чтобы организовать движение транспорта.
Надзорное ведомство внесло представления об устранении нарушений руководителям подрядной организации и заказчику.
«Кроме того, заказчиком организован аукцион на право выполнения работ по дооснащению переезда средствами сигнализации на сумму около 22 миллионов рублей, завершение которых планируется до декабря 2024 года», – сообщила тогда же пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
А 28 декабря стало известно, что краевая Служба строительного надзора подписала заключение о соответствии развязки всем требованиям проектной документации и техническим регламентам. Тогда же должен был начаться процесс передачи дороги на баланс Управления дорог и благоустройства (УДИБ).
Однако уже в январе краевая прокуратура сообщила, что развязка была открыта после её вмешательства. После выявленных нарушений и вынесенных представлений ведомство взяло ход работ под особый контроль и регулярно наведывалось с проверками на строительную площадку. Регулярными стали и встречи с представителями заказчика, подрядчика и городской администрации.
Получается, что только благодаря усилиям прокуратуры в последние дни 2024 года дорогу удалось ввести в эксплуатацию.
Нельзя обойти вниманием и главных строителей развязки в лице заказчика МКУ «УКС» и подрядчика ООО «КДСК» («Красноярская дорожно-строительная компания», ОГРН 1112468079350), которые, судя по всему, куда охотнее работают под пристальным вниманием прокуратуры.
«В схемах взаимодействия структур Владимира Егорова и МКУ "УКС" уже давно выработался особый стиль – максимальное затягивание сроков с максимальным же раздуванием бюджетов и переносом сдачи объектов в эксплуатацию до бесконечности. А потом структуры Егорова ещё и полюбили "соскакивать" с проектов – развязка близ Дрокино, развязка на Северном шоссе, склон на 2-й Огородной и так далее», – считает телеграм-канал «НеНАШИ».
Фото: t.me/krpronws, t.me/vahteldeputat