Ответственность за природу: как бизнес может внести вклад в охрану окружающей среды
По результатам 2023 года выбросы Восточно-Сибирской железной дороги снизились на 4 процента. Положительных результатов удалось достичь благодаря внедрению ресурсосберегающих и природоохранных технологий, среди которых перевод угольных котельных и пунктов обогрева на электротермию.
Кроме снижения выбросов вредных веществ ВСЖД также сделала шаг в сокращении размещения отходов на полигонах. За год доля размещения отходов сократилась на 1,1 процента. Это достигнуто за счет вторичного оборота отходов и реализации стратегии раздельного сбора мусора. В прошлом году на всех объектах ВСЖД было собрано и передано на переработку более 154 тонн бумаги, пластика и стекла.
В рамках этой работы было проведено около 13 тысяч исследований влияния объектов строительства и реконструкции Транссибирской и Байкальской-Амурской магистралей на окружающую среду. Также были установлены модульные очистные сооружения на станции Шарыжалгай Кругобайкальской железной дороги и высажено 15 тысяч саженцев хвойных и лиственных деревьев в районах Иркутской области, пострадавших от лесных пожаров.
Работа экологов Восточно-Сибирской железной дороги будет продолжена и в 2024 году. В планах на следующий год – реконструкция очистных сооружений на станции Мысовая в Республике Бурятия. Это позволит улучшить качество очистки сточных вод и предотвратить загрязнение окружающей среды.
На самом деле ситуация не такая радужная, как заявляет пресс-служба ВСЖД. На деле, учитывая огромный объем производства и, соответственно, генерации отходов, этот результат почти незначителен. Так как если рассмотреть эти показатели с точки зрения всего производства и генерации отходов ВСЖД, то можно сказать, что работы по охране окружающей среды все еще остается много.
Положительным является факт внедрения некоторых ресурсосберегающих и природоохранных технологий ВСЖД, например, переход с угля на электротермию и раздельный сбор мусора.
Исследования проводятся, но неизвестно, насколько реально учитывается их влияние на окружающую среду. Существует риск, что при строительстве и реконструкции магистралей могут быть нарушены экологические балансы и нанесен ущерб природе.
Все же коммерческие интересы и прибыль остаются главной приоритетной целью. Но каждая организация должна осознавать свою роль в сохранении природы и стремиться к большим результатам по снижению выбросов и минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
Компании и предприятия должны принимать на себя ответственность за свои действия и добровольно принимать меры по сокращению выбросов и загрязнений. Это может включать установку современных очистных систем, оптимизацию производственных процессов и постоянный контроль за соблюдением экологических стандартов.
Фото: company.rzd.ru