Кирилл Рогов

© Новая газета

ЭкономикаМир

4120

26.05.2010, 08:35

Деньги есть, а счастья — нет

Что отравляет нам наше экономическое сегодня?

На прошлой неделе Минэкономики сообщило, что российская промышленность демонстрирует признаки оживления: в апреле она показала рост. Впрочем, оптимистические новости в последние месяцы не были редкостью. Однако регулярно перемежались не менее энергичными пессимистическими. Экономические центры соревновались в раскатывании теста по столу: одни заметят полпроцента роста в этом месяце против 0,6% спада в предыдущем, другие, напротив, считают, что в предыдущем месяце наблюдалось 0,4% роста, в то время как в нынешнем рост практически сошел на нет. Росстат к тому же затеял перестройку методики расчета индексов (когда же, как не в кризис), отчего аналитики бодро и дружно завершают свои рассуждения ремарками, что, дескать, в целом данные несопоставимы и ненадежны.

Еще меньше в экономической динамике можно понять, наблюдая за планами правительства. Правительство одновременно готовится и к запуску программ посткризисного развития, бойко смахивает пыль с проектов создания международного финансового центра и покрывает вторым слоем лака проекты строительства «Силиконовой долины». И в то же время — рассуждает о предстоящих бюджетных трудностях, необходимости затянуть пояса и умерить аппетит. В общем, как и статданные, планы нашего правительства в целом несопоставимы и ненадежны.

Картина примерно такова: после обвального падения на рубеже 2008—2009 годов экономика демонстрировала некоторый восстановительный рост приблизительно с мая по октябрь 2009 года, в результате чего удалось «отыграть» назад чуть более трети кризисного падения. Следующие почти полгода вполне ответственно можно охарактеризовать как стагнацию: всплески активности в экономике то там, то здесь сменялись откатами и провалами. Никакого ясного тренда на протяжении ноября — марта экономическая жизнь не демонстрировала.

Ярким отличием нынешнего кризиса от предыдущего (в 1998 году) стало то, что тогда кризис выразился прежде всего в значительном падении реальных доходов населения и резкой девальвации национальной валюты. В результате, однако, кризис получился V-образным: и экономика, и доходы скоро начали уверенно расти (на фоне роста цен на нефть). В нынешнем кризисе, наоборот, при гораздо более сильном сокращении ВВП и промышленного производства доходы снизились в начале 2009 года, в сущности, незначительно (гораздо меньше, нежели производство), а затем и вовсе начали расти. Такой сценарий, как предполагалось, должен был не только сохранить политическую стабильность и кредит доверия властям, но и поддержать внутренний спрос.

Однако сценарий этот оказался скорее стагнационным — L-образным. Сохранение уровня доходов оказалось недостаточным для поддержки внутреннего спроса, но главное — то, что у экономических агентов нет веры в перспективу. Несмотря на последовательное снижение ставки рефинансирования ЦБ и стоимости денег на межбанковском рынке, несмотря на грозные указания премьер-министра, инвестиции и кредиты в реальный сектор упорно не идут. В результате возникают парадоксальные ситуации: притом, что в строительстве продолжается стагнация (если не спад), цены на вторичном рынке жилья начали в последние месяцы быстро расти (рост более 10% в I квартале 2010 года). Оно и понятно: деньги у людей есть, стоимость ипотеки снижается, доверие к валютам как средству сбережения подорвано, а новое жилье не строится — нет инвестиций. В промышленности то же самое явление проявляет себя в ускоренном росте импорта.

То есть деньги есть в экономике и у населения, а счастья — нет. Точно, как в анекдоте про поддельные елочные игрушки: купил, повесил на елку, вроде блестят — а радости никакой.

Почему? Что отравляет нам наше экономическое сегодня? Это как раз стало ясно в последние дни. Пока Министерство экономики подсчитывало приятные данные апрельского роста, внешний пейзаж радикально изменился. Потрясения в еврозоне привели к тому, что цена нефти за две с небольшим недели мая упала на 20%; параллельно пикировали российские фондовые рынки; спасаясь в долларе, инвесторы выводят деньги из фондов развивающихся стран.

Даже если эффект евротурбулентности сойдет в ближайшее время на нет и цена нефти остановится на приемлемых рубежах (выше 60 долларов за баррель), ее стремительное падение напомнит инвесторам о фундаментальном свойстве российской экономики. Бой нефтяных курантов способен стремительно превращать ее из Золушки на балу в скромную и неказистую падчерицу мирового хозяйства.

Напоминание это тем более существенно и неприятно, что главный вызов для российской экономики, главное испытание от нефтяной феи только маячит на горизонте. Замедление китайской экономики выглядит все более неизбежным. Чайна-скептицизм укореняется в головах мировой экономической элиты. Готовится к этому испытанию, кажется, и китайское руководство. А замедление китайской экономики неизбежно вновь поставит под удар нефть и металлы. Не китайским ли неукротимым ростом все последние годы нам объясняли рост цен на них?

Что бы ни говорил об окончании кризиса наш премьер (в прошлом — лидер мировой энергетической сверхдержавы), свою чашу нефтяной горечи в этом кризисе мы еще не выпили до дна. Мир толчками и конвульсиями, постепенно и не слишком успешно освобождается от пузырей прошлых лет. И каждый такой толчок неизбежно отзывается и будет отзываться на нас. Так что не стоит принимать передышку за утро следующего дня. И время посткризисной повестки еще не наступило.

Главный же вопрос сегодня даже не в том, хорошо ли, когда собаке отрубают хвост по частям, а в том — что останется в конце концов от собаки.

Кирилл Рогов

© Новая газета

ЭкономикаМир

4120

26.05.2010, 08:35

URL: https://babr24.com/?ADE=86027

Bytes: 5589 / 5589

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Кирилл Рогов.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

1108

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

5140

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

9007

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

12118

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2219

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

13065

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

2755

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

12737

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

1721

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

4840

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

8794

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1822

29.06.2026

Лица Сибири

Ощепков Александр

Лыгденов Виталий

Рубцов Александр

Готовский Иван

Мацуев Денис

Ашуркин Лев

Тулубаев Вакиль

Сафронов Рево

Свистелин Кирилл

Багаев Юрий