Спасти рядового Литвинова. Сессия Заксобрания: онлайн Бабра

Сороковая сессия Законодательного собрания Иркутской области началась. Глубоко вздохнув, депутаты будут в том числе рассматривать вопросы транспортного обслуживания населения, ведь тема нынче очень болезненная. С не менее тяжелым сердцем придется строго выносить предупреждение коллеге Даниилу Литвинову, которого уличили во внесении кратно превышающих официальные доходы миллионов через банкоматы.

Бабр ведет трансляцию.

16:07 А депутаты (оставшиеся в зале 30, остальные, видимо, уже) уходят на каникулы. Следующая сессия теперь только в сентябре. Дату сообщат дополнительно.

16:02 Да и на излете нынешней очень длинной сессии все, видимо, подустали.

16:01 Также глава профильного комитета Галина Кудрявцева деликатно сообщила, что факт недостоверных данных о доходах Даниила Литвинова подтвердился. И педагогично (ну, Галина Федоровна же педагог) вынесли парню предупреждение без лишних вопросов оппозиции, которая как раз куда-то, видимо, отвлеклась.

15:59 Проголосовали за очередную группу награждаемых почетными грамотами Заксобрания.

15:28

15:28 Сегодня дебют на сессии Заксобрания нового министра ЖКХ Александра Матвиевского (раньше он отсиживался в зале).

15:24

15:24 Возможно, удалились как раз разуверившиеся в институте бизнес-омбудсменов предприниматели.

15:23 Тем временем предпринимательские проблемы интересуют депутатов еще меньше, чем проблемы транспортной обеспеченности: в зале уже 30 депутатов из 44 возможных.

15:13 Как-то немного предпринимателей идут с означенной на иллюстрации проблемой к Лабыгину.

15:11

15:09

15:07 Отчитывается теперь за год бизнес-омбудсмен Андрей Лабыгин.

15:05 После обеда отчитался от совета муниципальных образований Иркутской области о состоянии и развитии местного самоуправления в Иркутской области в 2025 году Вадим Семенов. Вадим Александрович, как всегда, на передовой и амбразуре.

14:53 Также Ведерников отключил микрофон и перешел в режим "космические корабли бороздят". Эх, чрезвычайно любопытно.

14:50 Заксобрание подготовило обращение к главе Совета Федерации Валентине Матвиенко с предложениями по преодолению топливного кризиса.

14:50 Неологизм от спикера: "перфекципофигизм". Сначала выбираем-выбираем вариант, а потом оставляем как есть, фиг с ним. Ну точный термин, почти везде применимый.

14:32 Максим Лобанов: правительство каждый день героически пытается решить те или иные вызовы.

14:15 Тимур Сагдеев задает вопрос по обслуживанию Тофаларии, которое никак не передадут на региональный уровень. Лобанов отвечает, что это единственное направление, по которому утверждены лимиты финансирования до конца года (остальным ищут с колес), но финансирование это требуется увеличить на треть.

14:07 Ольхону пока помогает несчастье с топливом, поскольку при обычной нагрузке без одного из паромов, который отправили в ремонт, в сообщении острова наступили бы сложные времена.

13:58 Регулируемые тарифы устанавливаются органами власти, а не частниками.

13:57 У Лобанова на руках решение суда по организации регулируемых маршрутов в Иркутск для более 70 населенных пунктов Иркутского района (жители многих из них вынуждены добираться до Иркутска собственными силами, так как общественный транспорт не ходит). Цена вопроса - около двух миллиардов рублей.

13:47 Генеральный представитель авиакомпании “Сибирь” в Восточном регионе Александр Зюбр: у компании из 104 воздушных судов летают 65. Остальные простаивают по отсутствию двигателей и запчастей в условиях санкционного давления.

13:28 Говорит, что жалоб на организацию общественного транспорта не поступает.

13:27 Выступает депутат Ангарской думы, генеральный директор ОАО «Автоколонна 1948» Сергей Шарков. Сергей Валерьевич много хвалится "уникальным опытом" города.

13:25

13:23 Там в этом году значительно позже обычного начал курсировать "Метеор" (как и в 2025-м). Ну и вообще во всей "красе" представлены уже перечисленные Зоей Масловской транспортные проблемы, так как территория огромная, отдаленные населенные пункты маленькие и для перевозчиков экономически невыгодные, часть населенных пунктов отделена от Братска водохранилищем.

13:20 Аналогично, из территории Братского района выступает бывшая подчиненная Дубровина, исполняющая обязанности мэра Оксана Короткова. С ней же в кабинете председатель думы Светлена Коротченко, которая знает о транспортной проблеме не понаслышке, поскольку работала директором школы в Прибойном - наверное, самом труднодоступном поселке муниципалитета.

13:17 Также в режиме ВКС по проблеме недостаточной авиационной доступности Братска выступил мэр Александр Дубровин.

13:15 Уже обратились с проблемой везде, куда возможно, в том числе главе Русского географического общества Сергею Шойгу (киренский аэродром входил в трассу Алсиба).

13:11 Теперь только маршрутки или добираться "Полесьем" до Усть-Кута.

13:06 Ну а если серьезно, у территории транспортный завал: закрыт аэропорт. На ремонт полосы надо 50 миллионов, но это федеральный объект, муниципальный и региональный бюджеты деньги выделить не могут. То есть надо либо просить Москву, либо искать средства через социальное партнерство.

13:05 От мэров выступает мэр Киренского района Кирилл Свистелин. Ну понятно, лишен прав управления за отказ дышать в трубочку, проблемы общественного транспорта ему теперь ближе.

13:03 Тем временем еще один депутат подтянулся. Тем не менее, отсутствуют 12 из 44 возможных.

13:02

13:00 Что уж говорить о таких проблемах, как отсутствие в Усть-Илимске маршрута город-аэропорт.

12:58 Перевозчики уходят с рынка. Так, в Эхирит-Булагатском районе - из девяти только два остались, в Усть-Удинском с 2022 года ни одного, в Саянске всего три, в Зиминском районе в мае без обслуживания остались около трех тысяч человек (по причине невыплаты субсидий), перетянули ресурс с других.

12:54 Кадровый дефицит. Средний возраст водителей категории D - 45-50 лет.

12:53 Износ подвижного состава общественного транспорта в Бодайбо 90 процентов, в Куйтунском районе 70 процентов, в Тулуне 50-60 процентов и так далее.

В Иркутске необходимо 470 новых автобусов, 50 трамваев и 35 троллейбусов, стоят они 11,8 миллиардов рублей.

При этом Иркутская область исключена из соответствующей федеральной программы субсидирования по причине "достаточной" собственной бюджетной обеспеченности.

12:49 Задержка субсидий за льготную перевозку пассажиров достигает 3-6 месяцев. Особенно это характерно для крупных городов.

12:48 Она, понятно, пришла с ворохом проблем.

12:48 Слово берет исполнительный директор Ассоциации муниципальных образований Иркутской области Зоя Масловская.

12:37 Оказывается, у S7 пассажиропоток в Иркутской области - около двух миллионов человек в год. Сопоставимо со всем населением региона (2,4 миллиона). Неслабо.

Для дальнейшего наращивания показателей (цифра не растет с 2023 года) планируется строительство ангара для обслуживания самолетов авиакомпании.

12:34

12:22 Максим Лобанов: до 2020 года бюджетные средства на финансирование экономически не выгодных, но социально нужных маршрутов не направлялись, а с приходом губернатора Кобзева начали направляться.

Таких оборотов у Максима Александровича за 10 минут уже несколько. Вот молодец, знает свое министерское дело.

12:13 Открывает парад выступающих начальник транспортного цеха Максим Лобанов.

12:03 К депутатскому часу на тему совершенствования организации транспортного обслуживания населения из присутствовавших до перерыва 35 депутатов (из 44 возможных) отсеялись четверо. То есть штурмовать тему будет 31 парламентарий. "Купировать проблему на подлете", по выражению спикера.

11:44

11:38 Тем временем перерыв до 11.50.

11:34 Спикер в цветистом восточном стиле призывает и дальше использовать мощный ресурс нашего мудрого и безотказного сенатора.

11:33 Всех спасут в том числе небольшие производства низкооктанового топлива для нетребовательных потребителей.

11:31 "Сдержанное потребление моторного топлива" предрекает осторожный Сергей Фатеевич. Палочка-выручалочка в соответствующих словесных конструкциях - "логистические потоки".

Это Брилка отвечал на вопрос депутатов от топливном кризисе.

11:28 Тем временем политическую повестку Иркутска все больше качает депутат Иван Сергеевич Брилка. И его даже прочат уже в будущие мэры Иркутска. Отпрыск, кстати, гораздо бойчее бати.

11:27 Отчитался сенатор Сергей Брилка.

11:23 С подачи прокуратуры теперь многодетными будут признавать и те семьи, один из родителей в которых прописан в другом помещении на территории региона (но фактически проживает с семьей).

11:22 Спикер Александр Ведерников еще раз подчеркивает, что речь исключительно о несовершеннолетних, чтобы недослушавшие граждане не впали в панику.

11:21 Правда, сложно сказать, насколько это поможет.

11:21 Основных причин две: их вовлекают в поджоги важных объектов и они же гоняют на мотоциклах, попадая в частые ДТП. Ну так-то правильно.

11:20 Депутаты взялись ограничить продажу топлива несовершеннолетним.

11:19 Надо бы, конечно, Татьяне Владимировне вырабатывать более командный голос.

10:57

10:56 Депутаты принимают несколько документов технического характера, по большинству выступает полномочный представитель губернатора в Заксобрании Татьяна Ушакова.

10:46 Свежеиспеченные мировые судьи сегодня даже разулыбались, хотя обычно максимально суровы. Что День семьи, любви и верности делает!

10:45

10:36 "Был проинформирован президент нашей страны Владимир Владимирович Путин, и он дал поручение и компании «Роснефть», и предприятию, правительству Российской Федерации внимательно вникнуть в тот процесс, который сегодня происходит в Иркутской области по обеспечению топливом и поддержать многие направления с точки зрения возможности независимых компаний обеспечить топливо".

10:32 Выступает губернатор Игорь Кобзев, прежде всего, по теме топливного кризиса. Надо отдать должное, информирует грамотно и честно.

По словам главы региона, кризис возник из-за специфики местного рынка: более 70 процентов розничной торговли ГСМ в области приходится на независимые АЗС (и лишь 30 процентов — на вертикально интегрированные компании, такие как «Роснефть»). Когда биржевые квоты с нефтеперерабатывающих заводов были снижены с 20 до 10 процентов, частники не смогли получить уже закупленные объемы топлива.

Региону нужны гарантированные поставки топлива для частных сетей.

«На июль мы вычислили потребность для независимых АЗС — это 30 тысяч тонн. Мы хотели бы гарантированной поставки на уровне прошлого года с возможным дефицитом 10-15 процентов. Понятно, что хотелось бы получать эти объемы близко, через наш Ангарский нефтеперерабатывающий завод».

10:31 Наградили почетными грамотами сотрудников авиазавода, таких настоящих, искренне довольных поощрением работяг. Приятная сцена.