Хочу стать водителем. Всё о том, как пойти учиться в автошколу

Расскажем нашим читателям про то, как выбрать автошколу, какие цены сейчас на рынке, и на что следует обратить внимание тем, кто решил стать водителем.

Как проходит обучение в автошколе?

Обучение разделено на теоретическую и практическую части. Согласно утверждённым Министерством образования стандартам, теория состоит из 134 часов, вождение - из 56 часов.

Теоретические занятия вы посещаете вместе со своей группой. В группу, как правило, набирают от 10 до 20 человек (но могут быть и другие вариации по количеству человек).

В ряде автошкол практикуют чтение теоретических лекций по кругу. Поэтому для того, чтобы начать обучение, вам не нужно дожидаться начала занятий группы. Вы можете начать изучать правила дорожного движения в любой удобный вам день с той темы, что на данный момент читается лектором в автошколе. Однако в такой цикличной методике есть минус: согласитесь, гораздо рациональнее начинать изучать ПДД с основ и по порядку.

Практические занятия проходят индивидуально с инструктором, которого к вам прикрепят. Практические занятия, как правило, идут параллельно с теоретическими лекциями, но здесь уже вы сами выбираете удобный график. Правда, график инструктора по вождению вам тоже нужно будет учитывать.

В отечественных автошколах бытует порочная практика, когда инструкторы настолько заняты и загружены учениками, что записаться на занятие по вождению становится делом непростым. Приходится подстраиваться и, например, вместо желаемых четырёх занятий в неделю довольствоваться малым - всего парой-тройкой.

Практическая часть, в свой черёд, делится на автодром и город. На автодроме вы отрабатываете упражнения: это разворот в ограниченном пространстве, повороты 90 градусов, «змейка», параллельная парковка задним ходом, въезд в бокс задним ходом и горка. В городе вы будете применять навыки вождения непосредственно в городских реалиях на общих дорогах.

После того, как вы пройдёте теоретическую часть и накатаете минимальные 56 часов вождения, вас должны допустить до внутренних экзаменов - это экзамен по теории и отдельно экзамен автодром + город.

На что важно обратить внимание при выборе автошколы?

Самое первое, что необходимо проверить, это наличие у автошколы лицензии на подготовку водителей и заключение ГИБДД о соответствии установленным требованиям. 

Второе. Отзывы на автошколу. Отзывы знакомых и приятелей (может, кто-то из вашего окружения учился в интересующей вас автошколе или слышал отзывы других людей о ней), отзывы в интернете и социальных сетях. Обязательно соберите «анамнез».

Третье. Очень важна географическая локация. Обучение в автошколе - процесс не быстрый, потребует от вас не один месяц. Поэтому важно, чтобы вам было удобно добираться до автодрома и места, где проходят теоретические занятия.

Обратите внимание, в каком состоянии находятся учебные автомобили. Поинтересуйтесь марками, годом выпуска автомобилей. Можно попробовать договориться о пробном занятии.

Также узнайте, чтобы внутренние экзамены и экзамены в ГИБДД по вождению вы сдавали на том самом автомобиле, на котором будете проходить обучение. Натяжение педалей и рулевое управление отличается у разных автомобилей - вам нужно приноровиться к конкретному ТС.

Что там с ценами?

С тех пор, как федеральные чиновники решили, что ученикам нужно как минимум 56 часов вождения, цены на обучение в автошколах порядком выросли. В среднем, час вождения стоит 550 рублей. Посчитаем: 56 часов умножаем на 550, получается 30800 рублей. Прибавим сюда курс теории, это в среднем 6000 рублей. Выходит 36800 рублей.

Но подсчёты выше - самые-самые скромные. Помимо платы за минимальный накат в 56 часов и теорию вас ждут расходы на внутренние экзамены и экзамены в ГИБДД (за предоставление автомобиля и услуг инструктора).

Кроме того, в большинстве автошкол, если вы не сдаёте внутренний экзамен по вождению, вы будете обязаны взять дополнительные часы наката для того, чтобы вас допустили до пересдачи. Сколько раз вы будете пересдавать внутренний экзамен - вопрос на засыпку.

Возможны и другие сопутствующие расходы - всё зависит от автошколы.

Поэтому итоговой суммы, которая уйдёт у вас на оплату обучения, увы, никто не знает. Это могут быть приемлемые 40 тысяч, а могут по итогу выйти и 50, и 60 тысяч и выше.

Главный фактор, от которого зависит итоговая цена обучения - это ваша способность быстро осваивать навыки вождения. Чем быстрее вам будет даваться профессия водителя - тем быстрее сдадите экзамены и, соответственно, тем меньше денег потратите.

Напоследок

Когда вы приходите в автошколу, вы заключаете договор - и его нужно внимательно читать, что называется, не отходя от кассы. Не подписывайте договор, пока все его пункты не будут вам ясны. Не стесняйтесь и задавайте вопросы, если какое-то положение документа вам непонятно.

По окончании обучения в автошколе вам обязаны выдать свидетельство о профессиональном обучении вождению. Такое свидетельство бессрочно и выдаётся один раз и на всю жизнь.

URL: https://babr24.com/?IDE=273325

Bytes: 5289 / 4967

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Алиса Беглова, обозреватель.

На сайте опубликовано 257 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Наука и технологии"

Инсайд. Кольцово как кадровый магнит

Сибирь десятилетиями жила в парадигме кадрового донора: выучили специалиста - проводили в Москву или за рубеж. Регионы СФО конкурируют за людей с переменным успехом, и любой кейс, где поток удаётся развернуть в обратную сторону, заслуживает разбора.

Ярослава Грин

Наука и технологииНедвижимостьНовосибирск

2460

18.09.2026

Инсайд. Цифровой двойник Байкала

Селенга приносит в Байкал почти половину всей поступающей в него воды, поэтому любые её капризы озеро чувствует первым. Российские и монгольские учёные решили разобраться в этих капризах основательно и создать цифровой двойник трансграничного бассейна реки.

Василий Чайкин

Наука и технологииЭкологияРоссия Монголия Иркутск

4602

18.09.2026

Селенгу отдают искусственному интеллекту: учёные готовят цифрового двойника главного притока Байкала

Селенгу решили отстроить в цифровом формате: с помощью спутников, математических моделей и искусственного интеллекта. Система позволит спрогнозировать, что произойдёт с главным притоком Байкала в будущем при любых аномалиях.

Есения Линней

Наука и технологииЭкологияБурятия Монголия Иркутск

4574

17.09.2026

Сотни лет обновления Байкала: итоги викторины Бабра

В своих викторинах Бабр не раз акцентировал внимание на уникальности Байкала. Одной из удивительных особенностей озера является то, что оно по-настоящему «долгоживущее» с точки зрения водообмена.

Есения Линней

Наука и технологииЭкологияБайкал Бурятия Иркутск

5613

15.09.2026

Монголия и наука: от исследований к большой энергетике

Развитие альтернативной энергетики стало для Монголии как вопросом экологии, так и вопросом экономики. Несмотря на большие запасы угля, страна испытывает огромную потребность в надежных источниках электроэнергии и необходимость сокращения вредных выбросов.

Эрнест Баатырев

Наука и технологииЭкологияЭкономикаМонголия

7430

10.09.2026

Инсайд. Кто заработает на СКИФе?

Пока федеральные СМИ обсуждают научную ценность СКИФа, мы посмотрим на вопрос прагматично: кто и как капитализирует появление объекта мегасайенс под Новосибирском? Расклад такой. Область резервирует под инфраструктуру синхротрона обширные территории.

Ярослава Грин

Наука и технологииНедвижимостьЭкономикаНовосибирск

4268

09.09.2026

Учёные ТГУ: молекулы-архитекторы и медицина будущего

Учёные ТГУ соединили молекулы, которые выглядят как тыква и стебель бамбука. А благодаря одной такой миниатюрной «тыкве» можно безопасно доставить лекарство прямо в раковую опухоль, не отравляя при этом здоровые органы. Звучит как фантастика?

Андрей Тихонов

Наука и технологииЗдоровьеОбразованиеТомск

2923

31.08.2026

Данные как ресурс: зачем Монголии новый закон

Правительство Монголии впервые готовит единые правила обращения с данными. Сегодня информация о гражданах и деятельности государства хранится в десятках разных систем, которыми управляют отдельные ведомства, банки, больницы, телекоммуникационные компании и другие организации.

Эрнест Баатырев

Наука и технологииОбществоПолитикаМонголия

10850

31.08.2026

Учёные ТГУ: «Сакура полезнее, чем все думали»

Учёным Томского госуниверситета совместно с коллегами из вузов других регионов России удалось найти новые полезные химические соединения во всем известном виде деревьев, на цветение которого люди любуются каждой весной.

Андрей Тихонов

Наука и технологииЗдоровьеТомск

3623

26.08.2026

Инсайд. Председатели тянут СО РАН на дно

Академик Коптюг, а уж тем более и отец-основатель Лаврентьев даже в самом страшном сне не могли бы представить, что будет происходить в начале XXI века с их любимым детищем – Сибирским отделением Академии наук.

Ярослава Грин

Наука и технологииНовосибирск

9885

23.08.2026

Учёные ТГУ: поиск мест обитания краснокнижных птиц и нагрев никелида титана

Учёные ТГУ в ходе летней экспедиции в ЯНАО обнаружили новые гнездовья птиц из Красной книги и объяснили причины поиска новых мест обитаний. Также исследователям Томского госуниверситета удалось выяснить, как управлять сплавом с эффектом памяти формы для медицинской сферы.

Андрей Тихонов

Наука и технологииЗдоровьеТомск

4758

19.08.2026

Монголия и наука: международные форумы и обделенные студенты

Пока Монголия стремится закрепить за собой репутацию регионального и мирового научного центра, правительство страны приняло решение сократить финансирование студентов, обучающихся в зарубежных вузах.

Эрнест Баатырев

Наука и технологииОбществоМонголия

5247

13.08.2026

Лица Сибири

Киселев Павел

Игнатенко Андрей

Щадов Михаил

Кузаков Дмитрий

Титов Михаил

Рукша Геннадий

Шандрук Олег

Башняк Екатерина

Патраков Андрей

Параничев Юрий