Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3895

03.05.2012, 08:04

Группа Компаний «Совфрахт-Совмортранс» приняла участие в ТрансРоссии 2012

ГК «Совфрахт-Совмортранс» приняла участие в самой крупной транспортной выставке на постсоветском пространстве ТрансРоссии. В этом году на стенде компании, а также в ее буклете было представлено рекордное число компаний, входящих в ГК. Это помогло посетителям более детально ознакомиться с деятельностью компании и задать напрямую специалистам свои вопросы.

На выставке можно было детально узнать о самом широком спектре возможностей компаний, входящих в ГК таких, как ООО «Коксохимтранс» (ж/д перевозки навалочных грузов), Inter-Logistics, GmbH (портовая деятельность), ООО «Бостон-Континенталь» (специализированная перевозка автомобилей), ООО «АБТ-«Оптима» (ответственное хранение).

В этом году ГК «Совфрахт-Совмортранс» представила свою новую компанию ЗАО «Мортранссервис», которая занимается перевозками наливных грузов в контейнерах при помощи специализированной упаковки. Данный бизнес был запущен совместно с немецкой компанией Buscherhoff. Опыт и качество оборудования Buscherhoff поможет ЗАО «Мортранссервис» занять лидирующие позиции на этом рынке.

Выставку также посетил генеральный директор ООО «Управляющая Компания «Совфрахт» Пурим Дмитрий Юрьевич. В интервью журналистам он отметил важность таких мероприятий и возрастающую динамику развития рынка транспортных услуг в России.

ГК «Совфрахт-Совмортранс» — одна из крупнейших транспортно-экспедиторских компаний России федерального масштаба, ведущая свою историю с 1929 года. Группа располагает собственным и привлекаемым подвижным составом общей численностью 15 000 вагонов (цистерны: полувагоны: изотермическим и рефрижераторным составом), 600 грузовых автомобилей и иной специальной техникой. В состав Группы входят 2 портовых стивидорных комплекса (ЗАО «Астраханский морской торговый порт» и совместная деятельность с Ильичевским морским торговым портом), 5 предпортовых контейнерных терминала (2 — в Санкт-Петербурге, 1 — в Ильичевске, 1 — в Одессе), терминалы хранения легковых автомобилей, склады.

Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3895

03.05.2012, 08:04

URL: https://babr24.com/?ADE=105306

Bytes: 2305 / 2192

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

ТГК-14 под государственный контроль: спасение энергетики или удар по потребителям?

Вокруг ТГК-14 заговорили о перемене собственника. На этот раз речь идёт о возможной передаче энергетической компании под прямое управление государства, о чём не один год шли слухи.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХБурятия Забайкалье

3825

05.11.2026

Устоит ли «Сегежа» против проклятия Душина?

В Усть-Куте теперь уже три котельные работают на отходах лесопиления, то есть, попросту говоря, на опилках. Конечно, уголь по-прежнему играет определяющую роль в системе теплоснабжения города, но от опилок уже зависят несколько микрорайонов.

Георгий Булычев

ЭкономикаЭкологияИркутск

3586

05.11.2026

«Оюу Толгой» не прошёл фейсконтроль. Как таможня КНР втрое обвалила медный экспорт Монголии

Во второй половине октября перевозчики столкнулись с затором на главном сырьевом маршруте из Монголии в Китай. Таможенная служба китайского терминала Ганцмод ввела лимит на пропуск тягачей с соседнего перехода Гашуунсухайт, из-за чего комбинат «Оюу Толгой» втрое сократил вывоз медного концентрата.

Виктор Кулагин

ЭкономикаКорпорацииПолитикаМонголия Китай

1935

04.11.2026

Телеграм Бурятии за неделю: обыски в Гусиноозёрске, поиск подрядчика для Третьего моста и гололёд

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 26 октября по 2 ноября включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаБлагоустройствоБурятия

7257

02.11.2026

Жадный мусорный подрядчик, или Системный сбой

В Томске появилась история, которая заставляет посмотреть на «мусорную реформу» не только со стороны вечно жалующихся на проблемы с вывозом ТКО томичей, но и со стороны ущерба городскому бюджету.

Андрей Тихонов

ЭкономикаЭкологияКриминалТомск

7096

30.10.2026

Депутатский контроль. Максим Дягилев и его карьерная лестница

В Законодательной думе Томской области фигура Максима Дягилева закрепилась недавно. Теперь в политической системе области он представляет интересы жителей Стрежевого и Александровского района, однако путь к этому статусу начинался далеко за пределами региона.

Андрей Тихонов

ЭкономикаНедвижимостьПолитикаТомск

6617

29.10.2026

Бензиновый паёк Василия Потёмкина: почему Томская область две недели не снимала лимиты

Томские автомобилисты наконец-то дождались отмены топливных пайков по 30 литров в одни руки. Заместитель председателя областного правительства Василий Потёмкин объявил о победе над дефицитом, хотя ещё две недели назад твердил, что спешить со снятием ограничений не стоит.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаТранспортТомск

4851

29.10.2026

Ошурковское месторождение в Бурятии: разбор грубых ошибок в докладе директора Лимнологического института СО РАН Андрея Федотова

7 октября в Москве учёные советов РАН по экологии и проблемам Байкала, представители Росприроднадзора, Роснедр и глава Бурятии обсудили проект компании «АпатитАгро» по освоению Ошурковского месторождения апатитовых руд — сырья для производства фосфорных удобрений.

Фокс Смит

ЭкономикаБурятия

1665

28.10.2026

Мусорная тишина, или Неудобные жалобы в адрес «ЭкоАльянса»

В Бурятии продолжают спорить, кто должен нести ответственность за переполненные мусорные контейнеры – жители, региональный оператор или профильное министерство.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЖКХБурятия

4737

28.10.2026

Телеграм Бурятии за неделю: продолжение «Мегаполиса» и митинга КПРФ

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 19 по 26 октября включительно.

Есения Линней

ЭкономикаНедвижимостьПолитикаБурятия

6023

26.10.2026

Блогнот. Доминирование Китая в ближайшие десятилетия неизбежно

Доминирование Китая в ближайшие десятилетия, думаю, неизбежно. Если не произойдет чего-то радикального - ядерной войны, восстания машин, высадки инопланетян. Американцы санкциями, пошлинами и блокадой проливов пытаются его задержать, но предотвратить не могут.

Игорь Димитриев

ЭкономикаПолитикаКитай

7047

24.10.2026

Лица Сибири

Альцман Клавдия

Малышенко Виктор

Нарантуяа Загдхүүгийн

Коновалов Андрей

Грибунов Олег

Касьянова Ирина

Рейнет Николай

Бриток Дмитрий

Сек Владимир

Балтатарова Евгения