Антон Орехъ

© Ежедневный журнал

ЭкономикаРоссия

2970

20.07.2011, 09:52

Эх, дороги…

На повороте перед моим домом регулярно чинят яму. После того как снег сойдет, после того как жара асфальт расплавит, после того как осень дождями размоет. На ремонт работяги выходят почему-то в снегопад или в ливень и почти никогда в хорошую погоду.

Кидают асфальт быстро, широкими взмахами и с матерком. Через три-четыре месяца все повторяется, яма становится раз от раза только больше. Спасибо, что никто из-за нее пока не разбился насмерть.

Дороги – вторая главная беда России. Недавно на их починку выделили еще какой-то мешок миллиардов. Львиная доля достанется столице. Но даже в ней и даже на главных трассах – ямы и пузыри. При этом дорожный бизнес именно поэтому и процветает. Недавно услышал, что километр дороги в России стоит в 2,5-3 раза дороже, чем в Германии. Те, кто был в Германии, не дадут соврать, что местные автобаны как раз раза в 2,5-3 лучше, чем российские. То есть реальная разница в эффективности вложений – 5-6 раз.

Можно, конечно, плюнуть на это и жить, как жили сотни лет в бездорожье до этого. Но «лучшие умы» страны предлагают выходы из положения – один другого прекраснее. Вот, например, последний замысел. Эксперты по выработке так называемой стратегии-2020 предлагают ремонтировать дороги за счет автомобилистов. Оказывается, нынче мы покрываем только 40% расходов на дорожное хозяйство. Бензин подорожает на 8 рублей, нас обложат дополнительным налогом на парковки, а в перспективе станут взимать плату за километраж: сколько проехал – столько и заплатишь. А чтобы все это вычислить, наши автомобили оснастят ГЛОНАССом.

И вроде бы понятно, что если человек чаще ездит, то он и дороги сильнее изнашивает. И тот, кто чаще заправляется, он и платить должен больше, а тот, кто мало катается, с того и брать надо скромнее. Но если эффективность дорожного строительства в России ниже, чем в Германии, в 5-6 раз, то куда уходит разница? Пускай что-то теряется за счет низкой квалификации, плохого оборудования и скверного асфальта. Но я подозреваю, что половина этих денег просто украдена. Мы же помним эти дивные истории, когда МКАД с каждой стороны сузили всего на пару сантиметров и получили миллиардный навар. Мы видим вот эти ямы, как у меня на повороте перед домом.

И стало быть, теперь, когда Путин пытается заставить бензин быть дешевым, нам вдруг предложат заплатить за него на 8 рублей больше? Чтобы эти 8 рублей просто сперли? Заплатить налог за парковки, которых просто нет? Заплатить за ГЛОНАСС, это жалкое подобие GPS? Я не удивлюсь, если в ГЛОНАССе вся соль. Вы только представьте миллионы машин, на которые надо будет в обязательном порядке установить эту штуковину! Это же, как говорил классик, Клондайк! Эльдорадо! И это стопроцентно гарантированная яма у меня под окном, которую все также трижды в год будут заделывать, только за куда большие деньги.

Антон Орехъ

© Ежедневный журнал

ЭкономикаРоссия

2970

20.07.2011, 09:52

URL: https://babr24.com/msk/?ADE=95195

Bytes: 2817 / 2817

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Антон Орехъ.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Россия)

40 миллиардов на чужой уют. Почему «Газпром» спасает Бишкек, когда Улан-Удэ задыхается в угольной гари?

В конце ноября ПАО «Газпром» выделило 400 миллионов долларов на газификацию Кыргызстана. При этом российские граждане в Бурятии (и в других регионах страны) продолжают жить в режиме «чёрного неба».

Виктор Кулагин

ЭкономикаСкандалыПолитикаБурятия Россия

8333

01.12.2025

Резервы кончились: налоги задушат всех?

В правительстве России вынужденно признали, что все резервы государственной финансовой системы исчерпаны. Финал неэффективной экономической политики уже отчётливо виден на горизонте.

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

3102

25.11.2025

Кризис неплатежей в России: де жа вю из 1990-х

В российской экономике набирает силу системный кризис неплатежей. По последним данным, уже 40 процентов крупных компаний столкнулись с просроченными обязательствами, а общий объём такой задолженности приблизился к четырём триллионам рублей (около 10% федерального бюджета-2025).

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

2183

24.11.2025

Инсайд. Уровень неравенства в обществе – вопрос, сохраняющий повышенную актуальность

И, конечно, у любой ситуации есть свои плюсы и минусы. Как показывает мировой опыт, слишком высокий уровень неравенства создает предпосылки для роста социальных проблем.

Василий Чайкин

ЭкономикаОбществоРоссия

2804

23.11.2025

Грязное «Золото-3»: как спасение монгольской экономики убивает Селенгу

В Монголии под лозунгом ускоренного роста валютной стабильности была запущена очередная волна золотой лихорадки. В погоне за быстрыми деньгами идёт ускоренная разработка золоторудных и угольных месторождений в бассейне реки Селенги – главной водной артерии, соединяющей Монголию с Байкалом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияМонголия Россия Байкал

19009

08.11.2025

Лица Сибири

Бриль Николай

Власенко Татьяна

Кайнова Валентина

Калищук Андрей

Медведев Михаил

Якимов Александр

Прокофьев Григорий

Барлуков Михаил

Андреева Мирра

Быков Александр