Метро в Красноярске: дорого и бессмысленно

Предварительно одобренный эскиз, задержавшийся миллиард из Москвы и от ворот поворот для предложивших удешевить метро китайцев. Рассказываем, что происходит вокруг вымученного проекта метро в Красноярске.

Дешёвый проект от китайского застройщика забанили

От сотрудничества с монструозным китайским застройщиком, корпорацией Poly, решено отказаться.

Проект метро, созданный компанией «Красноярск Трест Инженерно-Строительных Изысканий» совместно с китайской корпорацией Poly Property Group был отклонён краевым Минтранспорта. Если верить официальному сообщению, ведомству не понравилась оторванность предложенной концепции от существующей застройки и геологических особенностей местности. В частности, не устроило то, что представленный проект предполагает снос жилых домов на улице Авиаторов.

«Вы согласитесь, что мы не можем строить метро в ущерб жителям», - отметили в Минтранспорта. 

Очень похвальная забота чиновников об индивидуальном жилищном строительстве. Однако при строительстве развязок на Николаевском проспекте власти тот же частный сектор не пощадили и принудительно сносили. Двойные стандарты - они везде.

Примечательно, что проект «КрасноярскТИСИЗ» и Poly Property Group был заявлен как самый дешёвый - со снижением стоимости строительства метрополитена в краевом центре с 65-70 миллиардов до 48 миллиардов рублей. Однако чиновникам из Серого дома дешёвый вариант почему-то не понравился.

Так выглядит макет одной из станций метро от Poly и «КрасноярскТИСИЗ»:

Метро + трамвай + ж/д кольцо

Тем временем на суд публике представили первый внятный эскиз будущего метро.

Вот он, предварительно одобренный план от краевого Министерства транспорта:

Как мы видим, помимо ветки метро (от Высотной через центр до площади Революции, как было в старом плане, и от площади Революции далее до перекрестка Молокова и Авиаторов - это уже новый маршрут), план включает строительство дополнительных трамвайных линий, а также реконструкцию существующих; создание системы транспортно-пересадочных узлов (там, где соединяются разные виды общественного транспорта - трамвай с электричкой, метро с трамваем и электричкой).

Ну и всё это подведено под старую-добрую экологичность: название «Схема экологически чистого транспорта города Красноярска» говорит само за себя.

К слову, китайская Poly Property Group предлагала пустить ветки метро и на правый берег: план предусматривал строительство трёх линий. Текущий же вариант прорисовывает линию метрополитена только на левом берегу.

Миллиард всё не идёт

Между тем Серый дом продолжает томиться в ожидании заветного миллиарда от федерации, обещанного на корректировку проекта метрополитена. Но финансовый транш пока всё не идёт.

Как известно, старый проект метро (впервые создавался ещё во времена СССР) с годами безнадёжно устарел, да и запросы у руководства края выросли: количество станций увеличили, ввели наземные станции, задумали соединить проект с модернизацией трамвайных линий и запуском скоростного трамвая.

Пока в Министерстве транспорта держат лицо и делают вид, что заминка с финансированием от Москвы - нормальный рабочий процесс.

Министр транспорта Константин Димитров уверяет, что вот-вот деньги будут. Как только поступят средства, министерство объявит конкурс по отбору компаний, которые будут дорабатывать проект метро. Здесь нас ждёт интересное действо: кого допустят до новой кормушки.

URL: https://babr24.com/kras/?IDE=189495

bytes: 3799 / 3417

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4433

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2747

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12401

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17698

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18191

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16813

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11827

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13701

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10966

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2528

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11057

05.07.2023

Лица Сибири

Фомин Андрей

Гаврикова Инга

Александров Александр

Бендер Леонид

Дубровин Александр

Айдаев Геннадий

Хрупин Сергей

Ежова Ирина

Мандельбаум Марк

Григорьев Александр