Проект закона о межмуниципальных автомобильных перевозках одобрен в правительстве Иркутской области

Объем пассажирских перевозок в регионе сейчас составляет около 160 миллионов человек в год. По мнению главы региона, услуги населению оказываются не должного качества. Это и должен исправить новый законопроект.

Видимо, для того, чтобы еще раз напомнить о серьезности обсуждаемого проекта и создать нужную атмосферу, один из разработчиков нового закона Дмитрий Разумов начал свой доклад с демонстрации социальных роликов.

Именно хаотичность рынка перевозок, прокомментировал зам. министра, и создает опасность здоровью пассажиров. Поэтому новый закон направлен, прежде всего, на его упорядочивание: через систему штрафов и стимуляции, инвестиции, повсеместное внедрение контроля автобусов через спутниковую систему наблюдения на базе ГЛОНАССа и прочие меры. Причем, иметь они будут как социальный, так и финансовый эффект. Вот итоги прошедшего года: "По данным федеральной налоговой службы по Иркутской области, в консолидированный бюджет поступило 59 миллионов 750 тысяч рублей", - сообщил Дмитрий Разумов, заместитель министра энергетики, транспорта и связи Иркутской области.

По прогнозу же Разумова новый закон позволит увеличить доходы в несколько раз. Впрочем, такое заявление тут же вызвало критику. "Мы сразу вызовем реакцию отторжения у тех людей, которые занимаются этим бизнесом. И они скажут - вот принимали закон, чтобы собрать больше налогов. Главная задача этого закона - регулирования рынка пассажирских перевозок", - отметил Геннадий Истомин, зам. председателя Законодательного собрания Иркутской области.

Также из замечаний к разработчикам проекта закона - непроработанность в нем списка требований, которым должно отвечать то транспортное средство, которое может выйти на маршрут. Есть другие. Все они должны быть учтены и исправлены до следующей недели. "Ключевой пункт проекта решения - одобрить проект закона Иркутской области об организации транспортного обслуживания населения. Во вторник внесем его в ЗС, этот проект закона, который обсуждали", - говорил Дмитрий Мезенцев, губернатор Иркутской области.

По прогнозам специалистов закон может быть утвержден в Законодательном собрании Иркутской области этой осенью. В полную же силу он сможет заработать в начале следующего года. До этого времени его разработчики составят новую, оптимизированную сеть междугородних маршрутов.